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Puis la construction de la voie de chemin de fer, au milieu du XIXème siècle, fait décroître le transport fluvial. Le port de Valeyrac se consacre alors à la pêche des lamproies, des aloses, des esturgeons et des civelles, fréquemment appellées "pibales". Jusqu'en 1970, 200 personnes travaillent dans le port, mais seuls 2 ou 3 pêcheurs subsistent en 2001. Les vignobles sont en pleine expansion et constituent la principale richesse de la commune. Le Médoc en 580 Cette carte, très approximative, donne cependant une idée de la configuration du Médoc ancien, très déporté vers l'ouest et péninsulaire au nord et du côté de l'estuaire. Les nombreux fleuves côtiers disparus ont laissé des traces dans les fonds sous-marins. 580 est l'année d'un tremblement de terre cataclysmique après lequel le nord du Médoc s'est lentement affaissé dans la mer. Le tracé actuel du rivage est en pointillés, les villes actuelles sont entre parenthèses. La prequ'île Médocaine au Moyen-âge Elle montre une évolution par rapport à celle de l'Antiquité.

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Le port conserve de petites cabanes de pêcheurs. La paroisse de Valeyrac, mentionnée pour la première fois dans un titre du 10 février 1317, fait partie depuis le Moyen Âge de l'archiprêtré de Lesparre. De l'église primitive, il ne reste rien puisqu'au début des années 1850, la municipalité fait bâtir une nouvelle église. En septembre 1853, l'architecte Paul Abadie fournit les plans, devis et cahier des charges du projet de construction. Il consiste en une église type de style néo-roman, comprenant une nef et deux bas-côtés, une abside et un clocher-porche. Les travaux sont suivis et supervisés par l'architecte médocain Jean Hosteing. Le gros œuvre semble achevé en 1858: au niveau de l'autel de la Vierge, le nom de Paul Abadie et la date de 1858 sont gravés. Pour les décors et les aménagements intérieurs, Abadie s'entoure des artistes avec lesquels il travaille régulièrement: le peintre périgourdin Brucker, l'orfèvre Bachelet, le sculpteur Léon Baleyre, le maître verrier parisien Edouard Didron et les maîtres verriers bordelais Dagrand et Villiet.

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45°24'0" N 0°54'0" W ~5m asl 08:48 (CEST - UTC/GMT+2) Port-de-Goulee (Port-de-Goulée) est un/une lieu habité (class P - des lieux habités) en Aquitaine, France (Europe), ayant le code de région Americas/Western Europe. Port-de-Goulee est situé à 5 mètres d'altitude. Port-de-Goulée est aussi connu(e) comme Valeyrac. Les coordonnées géographiques sont 45°24'0" N et 0°54'0" W en DMS (degrés, minutes, secondes) ou 45. 4 et -0. 9 (en degrés décimaux). La position UTM est XR62 et la référence Joint Operation Graphics est NL30-09. L'heure locale actuelle est 08:48; le lever du soleil est à 07:53 et le coucher du soleil est à 20:00 heure locale (Europe/Paris UTC/GMT+2). Le fuseau horaire pour Port-de-Goulee est UTC/GMT+1, mais le fuseau horaire actuel est UTC/GMT+2, parce qu'en ce moment l'heure d'été (DST) est valable. En 2022 l'heure d'été est valable de 27 Mar 2022 à 30 Oct 2022. A Lieu habité est une ville, ville, village, ou de l'agglomération d'autres bâtiments où les gens vivent et travaillent.

Les aménagements intérieurs et les décors sont réalisés entre 1877 et 1888: le vitrail du bas-côté nord représentant l'Annonciation, issu des ateliers Villiet, date de 1877; le vitrail du clocher représentant le Couronnement de la Vierge, provenant des ateliers de Didron, date de 1885 et le vitrail du bas-côté sud, éclairant l'autel de saint J. -B., issu des ateliers G. P. Dagrand, porte la date de 1888. En 1892, une nouvelle cloche est installée. Elle est réalisée par le fondeur Emile Vauthier de Saint-Emilion, à partir de la refonte de l'ancienne cloche. Vers 1897, le bâtiment présente des problèmes sur l'ensemble des voûtes en raison d'une instabilité du terrain. En janvier 1901, la sous-commission des bâtiments civils de la commission des Monuments Historiques préconise un sondage du sous-sol. Le cabinet d'architectes Lamy et Le Coader fournit un état du sous-sol accompagnant leur projet de consolidation des voûtes. Pour résoudre le problème de stabilité, ils proposent d'éloigner les eaux pluviales du pied des façades par un trottoir et de faire déboucher les drainages, destinés à assainir le pourtour de l'église, dans un fossé d'écoulement.