Chariot De Mise A L'Eau Gamme Manutention Professionnelle Non Freinée.
27 juillet 2020 à 13 h 44 min #5948 Bonjours Mr, Mme Je viens d acquérir un Edel3 de 1972. Je suis actuellement sur la Rade de Brest et je souhaite le sortir sur ber roulant, tiré par un tracteur ( IH 624) sur rivière ( Aulne) donc pas de marée mais cale existante; afin de le ramener chez moi pour le retaper. Auriez – vous certaines idees avec dimension pour le réaliser, peut – etre avec des etais. et images si faiseable;A l ' avance Merci. Bien cordialement. 31 juillet 2020 à 13 h 50 min #15711 boreal Participant Maistrancier Bonjour, En effet j'ai eu un aloa 23R qui était sur remorque « maison » faite avec des étais des IPN pour le cadre et deux essieurs style de R19. Des photos pour te donner une idée. Ber roulant pour voilier du. En ce qui concerne les côtes, je ne saurais que te conseiller de ne te fier qu'à celles que tu prendras toi sur ton bateau, ce seront les plus justes. Nauticalement Pierre Fichiers joints:
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J'étudie la possibilité de me faire un ber modulaire. Par modulaire j'entends: Démontable pour être stocké sous faible volume et transportable Pouvoir être monté quand le voilier est sur un parklev Pouvoir lever le voilier de manière à accéder au bas de quille: le voilier repose alors sur 2 supports en forme: AV et AR. La technique de levage des 5 tonnes: des verins hydrauliques pour véhicule auto. Pouvoir tenir le voilier uniquement par appui sur les OM pour appliquer primaire ou autre sans avoir à se préoccuper du pb des patins (le voilier repose alors juste sur le bas de quille + appuis OM) Possibilité de s'adapter à plusieurs coques en changeant la partie supports en forme (à priori en bois + moquette) Se pose la question du matériau: acier (en fait, profilés galva en U pour les 4 supports) ou ALU? Ber roulant pour voilier les. L'alu semble plus facile à travailler (percage, coupe) mais pbs pour les soudures mais plus cher. Coté calcul de section pour supporter 5000 Kg sans risque: des idées, calcul de section?
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Le système hydraulique et la conception particulière du ber routier, permet un calage en villa en quelques minutes. A l'usage, j'ai apprécié sa stabilité en conduite, de plus, le véhicule tracteur a beaucoup moins souffert car il n'y a finalement que très peu de poids sur le crochet d'attelage. En réalité, le véhicule moteur "travaille" uniquement en traction lors des convoyages de bateaux par la route. La présence d'un rond d'avant train nécessite un peu d'entrainement lors des manoeuvres, mais j'ai pu souvent observer que les véhicules de chantier étaient équipés d'une boule d'attelage à l'avant, facilitant grandement les mises en place... Ber roulant pour voilier et. ". L'activité de transport de bateaux " Pendant trois ans, j'ai réalisé d'innombrables transports de bateaux par remorque avec le chariot routier hydraulique, je n'ai pas eu à déplorer de pannes particulières et pourtant, nous l'avons testé dans des conditions, parfois extrèmes! Nous avons toujours, scrupuleusement suivi les préconisations d'entretien fournies par notre partenaire de l'époque, SUD OUEST REMORQUES.
Bers roulants de chantier, dotés de chandelles réglables pour la manutention des bateaux moteur et voiliers jusque 8T. -Version 2 et 4 roues -Réglage individuel des chandelles -Patins de grande portée. -Rotules de patin réglables En savoir plus Nous vous proposons une gamme complète de bers roulants pour la manutention et le stockage de bateaux sur chantier.
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Accueil Blog Transport bateau | un Ber routier hydraulique homologué pour la route Par le-pacha Le 05/05/2020 Se déplacer sur la route avec un bateau ou un voilier n'est pas forcément aussi compliqué qu'il n'y parait. Nous avons réalisé un test "grandeur nature" pendant près de trois ans avec une solution novatrice, proposée par la société SUD OUEST REMORQUES, basée à Saint Jean D'Illac près de Bordeaux. En effet, cette société a conçu et homologué pour la route, un ber routier à commande hydraulique. L'occasion pour nous de prendre l'avis d'un expert! Le témoignage Fort de son expérience d'ancien transporteur de bateaux, Raphaël WINTREBERT, alors gérant de la société Nautitrans témoigne: " Souhaitant une solution fiable et robuste, nous avions été séduit par le concept de chariot routier hydraulique. Bers de stockage - Gardiennage bateaux. En effet, nous souhaitions pouvoir transporter sur de longues distances différents types de bateaux à moteur ou voilier. La polyvalence de la remorque était essentielle pour nous. Nous voulions également proposer un service de mise à l'eau et sortie d'eau et pouvoir rester autonome sur des livraisons à domicile, en évitant les grutages.
Professionnels du Nautisme, quelque soit votre problématique: calage, stockage, déplacement, manutention de bateaux, la taille de votre projet, Avec la solution "SUR MESURE", 2j Tech s'engage à: Répondre à Vos exigences Techniques Economiques Ergonomiques Ecologiques Concevoir et développer Votre Solution Precisez votre besoin par une écoute active, Imaginer votre solution en croisant les savoirs-faire utiles, Produire une Solution adaptée à vos méthodes de travail et à vos équipements existants, Garantir son adéquation avec vos objectifs, Vous Assurer un retour sur investissement maitrisé. En diaporama, quelques projets réalisés LES NOUVEAUTES système d'attelage pour car à fourche Développement de bers de chantier et de mise à l'eau avec capacités et fonctionnalités spécifiées