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La version avec la petite batterie est déclinée selon trois niveaux de finition: Action, Action Plus et Red. À LIRE. Essai Fiat 500 électrique petite batterie: l'urbaine parfaite Fiat 500 3+1. Devrais-je acheter une Fiat 500 cabriolet d’occasion? - Guide Auto. On trouve strictement la même logique pour la grande batterie avec les versions: Icône, Icône Plus et La Prima. De plus, le client a le choix entre trois types de carrosserie, berline, cabriolet (découvrable en toile) et l'exclusive 3+1 avec sa petite porte arrière sur le flanc droit, laquelle s'ouvre de manière antagoniste. Prix Fiat 500 (janvier 2022) Finition Carrosserie Prix (en euros) moteur 95 ch / batterie 23, 8 kWh / autonomie 190 km Action Berline 25 400 Action Plus Berline 26 900 RED Berline 28 400 Cabriolet 31 800 moteur 118 ch / batterie 42 kWh / autonomie 320 km Icône Berline 30 900 Cabriolet 34 300 3+1 32 900 Icône Plus Berline 32 900 Cabriolet 35 900 3+1 34 900 La Prima Berline 35 900 Cabriolet 38 900 3+1 37 900 Équipements de série Fiat 500 (2022) Fiat 500 La Prima. Action: Appel d'urgence, Alerte de franchissement de ligne, Reconnaissance des panneaux de signalisation, Freinage automatique d'urgence avec détection des piétons et des cyclistes, Alerte de vigilance du conducteur, Sélecteur du mode de conduite, Capteur de luminosité, Jantes de 15 pouces avec enjoliveurs, Feux de jour à LED, Climatisation manuelle, Démarrage mains libres, Station d'accueil pour téléphone portable, Compteur numérique 7 pouces, Système audio 4 HP, Câble prise 2, 3 kW.

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Très bien entretenue depuis l'achat et très propre. Rapport d'inspection récent du véhicule disponible pour acheteur sérieux. Où acheter une Fiat 500 électrique neuve au meilleur prix ? - ItalPassion. Jamais accidentée; Kilométrage 96 111 km Laval ∙ 225 km 2015 Fiat 500 ABARTH CONVERTIBLE Fiat 500C automatique, Convertible, version Abarth avec moteur 1. 4 turbo, seulement 42 502 kilomètres, véhicule tout équipé, inspecté et préparé, à voir! *************************************************** GARANTIE PROLONGÉE DISPONIBLE SUR PLACE *****************************... 2014 Fiat 500C Abarth - Capitale Chrysler a une large gamme de vehicule d'occasion, Luxe, Sport, Compact, Sous-Compact, Familiale, Fourgonnette, Camion, Decapotable, Convertible, 4X4, AWD, VUS, Pick-Up, Pick Up, Hybride, GMC, Chevrolet, Ford, Ram, Dodge, Chrysler, Jeep, Toyota, Nissan, Mazda, Audi,... 2015 Fiat 500 ABARTH+CUIR ROUGE CHAUFFANT+CRUISE CONTROL OUVERT 7 JOURS en magasin! INSPECTION ET RECONDITIONNEMENT. Nous procédonsa un reconditionnement de tous nos véhicules, pour vous offrir tranquillité d'esprit et un véhicule sécuritaire POLITIQUE DU MEILLEUR PRIX.

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Fondée en 1899, la Fabricca Italiana di Automobili-Torino produisit quelques bicylindres puis, en 1903, de grosses 4 cylindres de luxe. Une participation intensive aux compétitions assura le renom de la marque, et les commandes militaires en firent, dès 1914, une des principales entreprises italiennes. Fiat 500 décapotable prix 2019. La première FIAT de grande diffusion fut la 501 (1, 5 l) de 1919, mais c'est en 1925 seulement que sortit un petit modèle économique: la 509. En France une usine créée par H. T. Pigozzi en assurait le montage. Les "Fiat françaises" devinrent des Simca en 1935, celles de Turin réapparaissant de ce côté-ci des Alpes seulement vers 1952.

9 8V 105 TWINAIR S/S RIVA (2016) Par Altitude23 le 14/03/2018 Ma 500Cab Riva est un très beau jouet qui fait volontiers oublier ses dé "yacht" miniature roulant, est plutôt "spacieux" pour sa caté domine la route et on transporte confortablement des adultes. Le coffre est petit (surtout l'accès) mais ses sieges AR rabattables + sa capote qui s'ouvre jusqu'à l'arrière, permettent de charger des objets encombrants sans difficulté..... On passe par le toit! L'intérieur est luxueux (le tableau de bord est superbe) fait de cuirs et de bois avec des details haut de gamme (ceintures crème à liserai bleu marine - Passepoil - chromes- seuils en noyer... Fiat 500 neuf et d'occasion à vendre - Québec | AutoHebdo.net. ) malgré des details bas de gamme, notamment les plastiques. Au chapitre de ce qui énerve: -1- les sieges AV, après avoir été rabattus, ne reprennent pas leur position de réglage. -2- La moitié de l'espace des vide-poches portières est inaccessible, une fois la portiere fermée. -3- Pas de régulateur de vitesse, pas d'éclairage automatique des feux,.... même en option,... mais un start & stop bien désagréable (à proscrire car inefficace)Le bi-cylindres de 105cv a une jolie sonorité.