Montage Segment Piston 2 Temps
Opération 4: nettoyage des cylindres Eliminer les résidus de calamine sur la partie supérieure non utilisée de l'alésage du cylindre. Contrôle avec le pied à coulisse KS à cadran circulaire, précision 0, 01 mm, n° d'article KS 50 009 814 Opération 5: vérification des composants du jeu de segments Lors du remplacement des segments de piston, nous conseillons de toujours remplacer le jeu complet. Contrôler la hauteur de segment à l'aide d'un pied à coulisse. Une comparaison aux données de notre catalogue est recommandée à cet égard. Le diamètre peut être contrôlé à l'aide d'un anneau de mesure ou d'un cylindre modifié et le jeu à la coupe être évalué subjectivement ou à l'aide d'un calibre d'épaisseur. MONTAGE DES SEGMENTS SUR UN PISTON, la vie des pistars... - Forum Est-Motorcycles.fr. Noter que le jeu à la coupe peut prendre des valeurs importantes lors du contrôle du diamètre de segments dans des cylindres/ chemises de cylindre usés. Les segments de piston chromés ne doivent pas être montés dans des chemises de cylindre chromées. Pince à segment de piston N° d'article KS 50 009 815 pour ø 50–110 mm N° d'article KS 50 009 829 pour ø 110–160 mm Opération 6: montage des segments de piston Insérer les segments de piston dans les gorges correspondantes en utilisant un outil adéquat.
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Le segment de piston est un anneau incomplet, c'est-à-dire pas totalement fermé, positionné dans les gorges du piston. Sur un moteur à 4 temps, on trouve trois segments par piston. La segmentation assure un rôle d'étanchéité fondamental qui garantit la bonne combustion au sein de votre moteur. Comparez les meilleurs garages pour réparer vos segments de piston: 🔎 Qu'est-ce qu'un segment de piston? La segmentation joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de votre moteur. En effet, c'est elle qui assure l'étanchéité des pistons dans les cylindres. Les pistons du moteur sont les pièces qui coulissent à l'intérieur des cylindres. Kit outils montage segments et bloque piston. Sur un moteur à combustion et à explosion comme celui qu'on trouve sur votre voiture, c'est ce qui permet la combustion qui fait fonctionner le moteur et donc avancer le véhicule. En effet, le cycle des pistons au sein du cylindre est ce qui permet de provoquer la combustion du mélange air/carburant nécessaire au fonctionnement du moteur. Le mélange est admis dans le cylindre, où le piston remonte pour le comprimer et le faire exploser.
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Lorsqu'on démonte un piston, qu'on le nettoie et que, pour une raison ou pour une autre on remonte ses segments en bon état ou neufs, il faut prendre les précautions suivantes: 1 - vérifier ou faire réaliser un chanfrein sérieux, bien usiné, en bas du cylindre, afin que les segments entrent facilement par pincement, sans les abimer. Ce chanfrein doit être à 60° dans son sens le plus long et doit avoir un diamètre final de +10% que l'alésage. (par exemple si l'alésage fait 80 mm, le diamètre final du chanfrein fera 88 mm) 2 - Présenter les segments afin de vérifier leur jeu à la coupe. C'est indispensable: trop de jeu et le moteur consommera de l'huile, pas assez et le moteur serrera en rayant le cylindre. Pour vérifier, placer une cale d'épaisseur dans la fente du jeu. Si aucun jeu, meuler doucement une des extrémités du segment, si trop de jeu, en changer. Montage segment piston 2 temps video. Pour tout moteur, ce jeu doit être de 0, 05% de celui du diamètre du piston. Par exemple, pour un 80 mm, il sera de 4/10° de mm. 3 - Le sens de montage.
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Eviter un écartement excessif des segments de piston lors de l'ouverture car ceci occasionne des déformations définitives et nuit à l'efficacité des segments de piston. Le repère « TOP » doit être dirigé vers la tête du piston, de sorte que l'effet de raclage s'exerce vers la queue de la tige du piston. Spécial: Montage de segments rà ressort à lamelles acier 1. Placer le ressort expanseur dans la gorge. Segment racleur d'huile à lamelle d'acier Correct Segment racleur d'huile à lamelle d'acier Incorrect Remarque: Sur les segments à ressort à lamelles acier à trois positions, il se peut que le ressort expanseur se chevauche aux bords de la coupe. Par conséquent, contrôler toujours la position des ressorts expanseurs avant le montage des pistons. 2. Insérer la lamelle inférieure en décalant la coupe de 120°. Montage segment piston 2 temps 20. Après le montage des segments de piston, s'assurer qu'ils peuvent bouger librement. Tourner les bords de la coupe des segments de piston de respectivement 120° sur le piston. Remarque: Les pistons pour moteurs à 2 temps dont la rotation des segments est bloquée ne doivent pas être tournés lors de l'insertion dans les cylindres.
Il faut alors procéder à une remise en état en remplaçant le segment de piston HS. Il s'agit cependant d'une opération longue et compliquée, puisqu'il faut démonter le moteur et qu'il est absolument essentiel de bien monter le nouveau segment de piston pour éviter toute fuite. Matériel nécessaire: Kit de montage de segment de piston Boîte à outils Kit de vidange Huile moteur Étape 1: Démonter le moteur [⚓ ancre "etape1"] Pour changer un segment de piston défaillant, il est d'abord nécessaire d'y accéder. Cela exige de démonter le moteur, une opération qui ne peut être confiée qu'à un mécanicien expérimenté. Ne vous lancez donc pas dans un changement de segment de piston si vous êtes novice en mécanique! Avant toute chose, vous devrez notamment faire une vidange de l'huile moteur. Montage segment piston 2 temps scale. Démontez les pièces qui vous empêchent d'accéder aux pistons, notamment l' arbre à cames, la courroie de distribution, etc. Étape 2: Retirer le segment de piston HS [⚓ ancre "etape2"] Contrôlez l'ensemble des segments de piston pour trouver la pièce défaillante et éventuellement en remplacer d'autres si plusieurs segments sont fatigués.