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Assembler les collecteurs primaires (réf. 1a_308210201-308210202 – 1b_308210203-308210204) dans les douilles pré- cédemment montées, en vérifier l'orientation correcte et les fixer aux brides par les ressorts fournis. 5. Insérer les collecteurs secondaires (réf. 2a_GAUCHE et 2b_DROITE) dans les collecteurs primaires précédemment mon- tés et le fixer donc à l'aide des ressorts fournis. 6. Insérer le collecteur final (réf. 3) dans les collecteurs secondaires précédemment monté; le fixer donc par les ressorts fournis. Ligne homologuée LeoVince UNDERBODY Yamaha XJ6 - Ixtem moto. Prenez le shema et repéré les tube qui vont dans leur cylindre approprié. La ne mettez pas tout de suite les ressort au contraire, sinon elle vous gainera pour bien orienter les autre morceau, sa permet justement que sa se place tout seul au fur et a mesure de l'assemblage. Cercle rouge ressort poser, cercle jaune a ne pas poser tout de suite. 7. I nsérer le silencieux sur le collecteur final précédemment monté, en vérifier l'orientation correcte et le fixer à l'aide des ressorts restant.
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voci un lien sur le underbody de leovince: LeoVince SBK STYLE ET EFFICACITE SUR LA NOUVELLE LIGNE «SOUS LE MOTEUR» "UNDERBODY" Créé dans un but fonctionnel bien précis, l'équipement d'échappement est rapidement devenu un accessoire indispensable au style de la moto. Toutefois, un courant de pensée tend à le cacher le plus possible afin de mettre en avant la structure du véhicule. Xj6 ligne leovince auspuff. Parmi les différentes solutions disponibles à ce jour, le type « sous le moteur » est la plus en vue. Il regroupe tout l'équipement en un seul bloc placé sous le carter moteur, avec une sortie des gaz dirigée vers l'extérieur. De plus, le poids du silencieux catalysé est placé dans une zone qui optimise la distribution des poids afin d'exploiter au mieux le centre de gravité de l'engin. LeoVince SBK aborde ce secteur avec une gamme de produits destinés à certaines adeptes de cette tendance: la première version s'adresse à la Yamaha XJ6, à laquelle s'ajouteront, sous peu, les versions pour la Kawasaki ER-6N et la KTM 690 Duke.
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et voila remonter le sabot, admiré le travaille déchicanisé le pot et ratatatatatatata lol. ATTENTION: Avant d'effectuer toute opération, vérifier que le pot d'échappement est bien froid afin d'éviter toute brûlure et toute détérioration aux pièces (carénage, tubes, gaines, etc. ). MONTAGE: 1. 4. 10. Vérifier le serrage de la boulonnerie, lancer le moteur, attendre quelques minutes que la température de fonctionnement ait été atteinte et vérifier l'absence de fuites de gaz. 11. Extension de silencieux Leovince Inox pour Yamaha XJ6 09-15 - Pièces Echappement sur Bécanerie. Si le montage a été correctement effectué, les dimensions des collecteurs ne doivent pas interférer avec toute partie du moteur (radiateur, carter cylindre, carènes, etc. Pendant les premiers kilomètres, l'installation d'échappement se met en place et il se peut que quelques fuites de gaz de peu d'importance se produisent. Un contrôle du serrage des boulons doit être fait après 100 Km. REGLAGE: La mise au point de cette ligne complète est faite dans l'usine LeoVince sur un banc d'essai électronique avec un véhicule en parfait état de marche et des réglages standards.
Comme il est de tradition pour LeoVince SBK, il s'agit d'un équipement spécial homologué - équipé du dB-killer - en remplacement de l'équipement d'origine, en l'assemblant, si possible, aux collecteurs d'origine ou en les remplaçant entièrement, dans le but de fournir une touche supplémentaire au niveau des prestations et de l'esthétique. Il est entièrement en acier inox AISI 304 - y compris les pattes de fixation - et son développement interne offre un calibrage personnalisé à chaque moteur. Le revêtement extérieur est sablé à l'inox pour obtenir un « look titane ». Embout De Silencieux Acier Inox for Yamaha Xj6/diversion/fz6r 2009 - 2015 | LeoVince. La sortie, qui, sur ces produits est forcément très proche de la roue arrière, est particulièrement soignée: une coupelle avec protection en carbone dirige les gaz d'échappement vers l'extérieur et permet un effet barrière contre le réchauffement par rayonnement du pneumatique........................................................................................... code obtenu Last edited by bastien64 on Wed 18 Nov 2009 - 11:12; edited 1 time in total