Repeindre Une Moto A La Bombe 2019

Thu, 16 May 2024 21:47:48 +0000
Garderie Privée Yverdon
Bref, pour les raisons citées, et pour nous éviter toute bataille juridique, nous supprimerons dorénavant toute attaque indélicate contre un concessionnaire, professionnel ou en tout cas personne physique, quelle qu'en soit la raison, fondée ou non. Cela ne veut pas dire que Moto-Station doive devenir le monsieur propre de la moto. Mais qu'aujourd'hui, notre influence est devenue suffisamment importante pour que nous nous attachions à l'exercer d'une façon intègre, neutre et aussi utile à tous que possible. Finalement, presque rien ne change en matière d'obligation sur ce forum, soit donc pour 99% des sujets traités. En cas de doute, la charte M-S devrait répondre à vos questions. Repeindre une moto a la bombe lacrymogène. Consultez le texte pour la confiance dans l'économie numérique Bon forum et bonne route à tous le staff m-s
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Mais il ne faut pas charger sinon... COULURES!!! Michel

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Une fois sec, 24 h, c'est nickel Quelques notes quand même: _Si tu veux rattrapper une partie de la peinture que tu viens de faire, mettre un cache sur ce qui n'est pas à retoucher, à qq centimetres du support! Sinon, on voit trop la démarcation. _Mettre les supports, une fois peinds, le plus a plat possible. (certaines coulures s'aténuent énormément et ne se voient quasiement plus! _Essaye de te faire une cabine (genre à l'extéreur) avec des baches... pour éviter le vent et la poussière. Il faut que ce soit aéré (pour pas étouffer Pour la poussière, le mieux est un temps humide ou de mouiller tout ce qui entoure le plan de travail pour "coller" la poussière. _si tu utilises du scotch de marquage, prend en du "fait pour": le scotch normal peut laisser des traces très difficiles à retirer (pas de produits pour ca possible! ) _Apres, fait attention quand tu fais le plein d'essence, le vernis est sensible à ca. Peindre à la bombe - Méthodologie - Forum Moto-Station.com. Bon courage, mais crois moi, même si ca peut paraitre impressionnant, c'est pas le cas.

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Ensuite à l'aide d'un seche cheveux, poser le liseret. Vous avez un rouleau de 10 mètres, donc je vous conseille de vous entrainer avant. Car pour faire des courbes bien serrées comme sur les écopes, il faut prendre le coup. Pour terminer, je vous conseille (quand c'est possible), de rabattre le liseret derrière le carrenage et de mettre un point de colle aux extremités. Au départ je voulais recouvrir le liseret de vernis, mais je n'ai pas réussi. Le liseret fond avec le vernis (les bords se cornes). J'ai essayé pleins de fois et plein de technique differente que j'ai réussi à abimer une écopes. A force de peindre, poncer, peindre... Repeindre une moto a la bombe juridique des. il y a un endroit sur une ecopes (un rond d'environ 1 cm de diametre) ou je suis arrivé sur le gris (le candy étant constitué d'un gris mettalisé comme base et d'une peinture translucide). Heuresement c'est petit et c'est en bas de l'écope donc ça ne se voit pas. ATTENTION CONSEIL: En cas de peinture raté sur une pièces d'origine peinte, NE PAS PONCER, utiliser de L'ESSENCE.

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Si tu te débrouilles pas mal le laquage sera correct mais tu n'auras jamais un brillant comme une teinte moto ou voiture origine. Pour l'essence tu peux mettre un vernis en bombe dessus mais une fois encore le resultat ne sera pas au top. Tout dépend de ce que tu veux obtenir. Pour info je vois que tu es pas loin de Lille, je fais pdt mes loisirs des peintures motos et casques dans le coin. A+ JM [] kawa59 17-08-2004 23:58 bon c'est bien c'que j'pensais j'abandonne l'idée et j'me pencherai vers quelqu'un qui touche bien et qui a le matos pour. jmp designs t'aurai pas un e-mail que j'te contact en privé... En tout cas merci pour vos lumières. Peindre sa moto à la bombe. 18-08-2004 08:08 18-08-2004 10:27 Moi, j'ai peint mon lèche roue et mes écopes de radiateur à la bombe, et le résultat est plutôt pas mal... C'est sûr que le brillant ne vaut pas celui d'une peinture faite au pistolet par un pro... Mais bon, on essaye de se débrouiller. Bientôt je m'attaquerai au sabot moteur que j'ai déjà. Par contre, je ne ferai pas un réservoir...

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Ou Du décapant peinture. Idéal pour mettre à nu une surface déjà peinte (pièce d'occasion par exemple). Le décapant permet d'attaquer la couche de vernis puis de peinture. L'opération est longue et un espace ouvert est fortement recommandé pour l'aération, pour les risques d'incendie ou d'explosion mais aussi sur la santé. La solution chimique sent fort. Très fort. Repeindre une moto a la bombe d. Ce ne sera pas notre recommandation. note: les solvants industriels utilisés dans les décapants notamment sont dangereux et toxiques. L'odeur qui en émane une indication des effets néfastes sur la santé, variables en fonction des produits, de la durée et de la répétition de l'exposition. Cela va d'un effet aigus à des effets chroniques. Les solvants peuvent entraîner des affections cutanées (irritation, brûlure, dermatose), des atteintes du système nerveux (vertiges, ébriété, paralysie…), du sang (anémie), du foie (hépatite), des reins et du système de reproduction ou des cancers. Bien préparer la surface avant la peinture est primordial Préparation des pièces à peindre La fonction de base d'une peinture outre l'esthétique est de protéger les éléments contre la corrosion.

Pareil que précédemment, pour éviter les coulures, ne pas insister. On aura bien tous les recoins au moins une fois au bout de 4 passages! Les couches se font environ toutes les 10 min avec, ensuite, 1 h de sechage. Enfin, le vernis: c'est le plus délicat (mais peut etre est-ce dû au matéreil que j'ai untilisé car s'il m'est arrivé d'utiliser plusieurs peintures, je n'ai utilisé que le vernis de chez Norauto. Mais à part cette petite difficulté que je vais expliciter, je la trouve Il faut plusieurs couches et partout car de l'épaisseur dépendra sa tenue. La difficulté est que d'apres les instructions sur la bombe (ils nous laissent pas en chien quand même), il fallait des couches fines. Dans la réalité ca donne une peinture super terne! En fait, il faut des couches suffisamment épaisses (2 ou 3 couches): on s'arrete des que ca brille et on laisse sécher. Mais la limite est faible et le risque de voir une coulure apparaitre est plus grand que pour la peinture! Peinture à la bombe - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Mais c'est pas la mort! Ca se rattrappe!