Sortie Cuve Compresseur, Kit Carbu Honda Cb 750 Four K6 / F1 Kh-1187Nr

Thu, 18 Jul 2024 07:53:49 +0000
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P. S: beaucoup confonde la pression (en bar) et le besoin en débit d'air (en l/min ou m3/h) et c'est surtout ce dernier critère qui est important. 15/06/2017, 13h25 #6 J'ai pratiqué la clé à choc avec des compresseurs moins performant que ça, pour les écrous les plus récalcitrant, la méthode bio de la clé sur rallonge marche pour débloquer, finition à la clé à choc. Pièces détachées pour compresseurs MECAFER. mais y-a-t-il un danger que ce raccord "saute" à cause de la pression? Non si: Le pas de vis de la cuve est le même que celui du raccord et si l'étanchéité est faite avec autre chose que du teflon (loctite 577) Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César Aujourd'hui

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2022 à 08:19 La photo est floue, donc difficile de voir si vous avez une sortie directe entre le pressostat noir et le détendeur. Si ce n'est pas le cas il faut séparer les deux ensembles et rajouter un T et un raccord rapide pour vous connecter en direct. Cordialement. 11 janv. 2022 à 09:58 Voici des photos plus claires 11 janv. 2022 à 17:31 vérifiez que, sur les deux sorties, il y en a peut étre une qui ne dépends pas du détendeur 11 janv. Sortie cuve compresseur et. 2022 à 19:20 Labricole47 Tu as raison certainement celle avec le robinet doit passer hors détendeur. Facile avoir en mettant la pression à 1bar on doit sortir à 7/8bars. 11 janv. 2022 à 22:17 Donc je règle le compresseur à 1 bar et à la sortie de celle avec le robinet je dois avoir plus ou moins 7bar? 12 janv. 2022 à 07:37 Attention aux termes employés. je règle le compresseur à 1 bar NON le compresseur doit être à 6/8 bars il se règle par le boîtier noir (pressostat). Vous, Il faut régler par le manomètre de la sortie (molette rouge) Sur une sortie vous aurez 1 bar et sur l'autre 6/8 bars.

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D'accords mais le role d'un décanteur se limite a filtrer les résidus d'huile etc.. et un peu l'humidité mais ce n'est pas sont rôle principal non? Que dois-je mettre après lui comme filtre pour qu'il n'y est plus aucunes goutes d'eau?? Bonsoir, Sous ta cuve tu as une vis de purge, si tu remplaces cette vis par un purgeur automatique de réservoir d'air comprimé de camion tu n'auras déjà plus d'eau dans le fond de ta cuve. Sortie cuve compresseur avec. Si tu veux obtenir de l'air parfaitement sec il faut intercaler un dessiccateur d'air entre le compresseur et le régulateur. C'est juste utile pour utiliser un pistolet à peinture. Si tu as beaucoup d'humidité dans ton compresseur, certainement que l'air ambiant est très humide.

Dans les villages gaulois, ils ne sont jamais tous d'accord. Jules César 15/06/2017, 08h02 #3 Merci, Désolé de répondre si tard. On m'a parlé de brancher directement un raccord rapide à visser (comme sur la photo) en lieu et place du bouchon, pour y brancher mon tuyau mais y-a-t-il un danger que ce raccord "saute" à cause de la pression? Dernière modification par Twin08; 15/06/2017 à 08h05. 15/06/2017, 08h22 #4 Quelle pression demande votre clef à choc? Quelle est la pression de sortie affichée sur votre compresseur? Sinon, je ne vois pas bien en quoi mettre un raccord rapide va changer quoi que ce soit (surtout tant que ces données ne seront pas fournies). Aujourd'hui A voir en vidéo sur Futura 15/06/2017, 09h40 #5 La clé à choc demande 220l/min à 6, 3 bar. Mon compresseur ne délivre que 80 l/min à 7 bar pour une pression maxi du compresseur à 8 bar. Sortie cuve compresseur te ac 270. Je suis bien conscient que mon compresseur est sous dimensionné pour ma clé mais je n'ai besoin que d'un fort débit d'air instantanément, pas en continu, d'où le fait de vouloir brancher mon tuyau en directe.

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