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4 US mpg 35. 31 UK mpg 12. 5 km/l Consommation de carburant - cycle extra-urbain 6 l/100 km 39. 2 US mpg 47. 08 UK mpg 16. 67 km/l Consommation de carburant - cycle mixte 7 l/100 km 33. 29 km/l Type de carburant Essence Accélération 0 - 100 km/h 13. 7 s Accélération 0 - 62 mph 13. 7 s Accélération 0 - 60 mph (Calculé par) 13 s vitesse maximale 172 km/h 106. 88 mph Rapport poids/puissance 12. 6 kg/CH, 79. 4 CH/tonne Rapport poids/Couple 8. 5 kg/Nm, 117. 5 Nm/tonne Moteur Puissance max. Moteur tu3jp 1.4 l de 75ch 15. 75 CH @ 5800 rpm Puissance par litre 55. 1 CH/l Couple max. 111 Nm @ 3400 rpm 81. @ 3400 rpm Position du moteur Avant, transversal Modèle de moteur/Code moteur TU3JP K6C-KFX, TU3M KDX-KDY Cylindrée 1360 cm 3 82. in. Nombre de cylindres 4 Position des cylindres ligne Alésage 75 mm 2. 95 in. Course 77 mm 3. 03 in. taux de compression 9. 3 Nombre de soupapes par cylindre 2 Système de carburant injection mono-point Suralimentation Moteur atmosphérique Distribution OHC Capacité d'huile moteur 3. 5 l 3. 7 US qt | 3.

Moteur Tu3Jp 1.4 L De 75Ch Sport

Changer le moteur - 1. 4L 8s 75 CV - TU3JP | Forum Peugeot Inscrit depuis le: 18 Janvier 2007 Messages: 9 "J'aime" reçus: 0 Bonjour à tous J'ai acheté une 306 de 2001 (a priori, XR Pack) 1. 4L, 8 soupages, 75 CV, 5ch fiscaux. Il y a au moins le joint de culasse à changer, mais très probablement un peu plus, car le propriétaire précédent a pas mal continuer sa route au lieu de s'arreter Mon moteur ayant néanmoins un kilométrage relativement élevé (pour l'année), je songe à remplacer tout simplement le moteur. J'ai trouvé un TU3JP avec un kilométrage sympa, provenant d'une Xsara. Peugeot 207 1.4 75 ch : L'essai et les 72 avis.. Néanmoins, mon moteur est un KFW, tandis que celui de la Xsara est un KFX (tous deux sont bien des TU3JP, et cela est confirmé par l'excellent topic visible sur ce lien:). J'aimerais savoir quelles sont les différences entre KFW et KFX. Je pense aux normes Euro 2 (1997, pour la Xsara qui est de 1999 je crois) et Euro 3 (2000, pour ma 306 de 2001). Quelles pièces sont différentes entre KFX et KFW? Si les seules différences sont dues aux normes Euro 2 et Euro 3, cela ne risque-t-il pas d'etre un petit peu embetant au controle technique?

4l 75ch XT Posté: Vendredi 21 Juin 2019 1:43 je crois pas qu'il voulait faire autant de modif Puis l'admission monopoint est tellement pourrie que ça vaut pas le coup de s'embêter à l'optimiser. Elle a été conçue juste pour fonctionner et non pas pour les perfs... Même une ram air ça ferais pas grand chose, ce sera tout freiné derrière je crois que le papillon fait même pas 40mm pour une vraie prépa faut pas partir sur ce moteur à la base le projet si j'ai bien compris, c'était d'optimiser avec les pièces à dispo? Moteur tu3jp 1.4 l de 75ch france. si oui faut pas se prendre la tête sur ce moteur, rabotage culasse + aac tu24 + carto de jack et zou ça roule t'aura un truc plus fun, pas trop radin en couple à bas régime, puis vu que tu fais la carto t'as même moyen de rouler à l'e85! faut voir avec jack Sujet du message: Re: AAC tu24 sur culasse tu3 1. 4l 75ch XT Posté: Vendredi 21 Juin 2019 1:55 Haut