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Accueil Actualités Actualités produits Informatique industrielle Terminal de ligne optique EPL-4000 09/11/2019 Le terminal de ligne optique GEPON, le EPL-4000, comprend quatre ports GEPON, quatre ports SFP+ partagés 1G / 10G, quatre interfaces GbE RJ45 et un port de gestion. Il facilite l'installation et la maintenance d'un déploiement GEPON Complété par les séries d'Unité de réseau optique (ONU) de Planet, l'EPL-4000 peut fournir des solutions GEPON extrêmement efficaces et une gestion pratique du réseau haut débit. La technologie PLANET GEPON fournit une bande passante élevée pouvant atteindre 1, 25 Gbps en amont comme en aval, ainsi qu'une couverture longue distance pouvant atteindre 20 km entre les nœuds de l'équipement, tout en étant flexible pour le déploiement du réseau. On parle ici d'une technologie d'accès économique dotée d'un réseau fiable et évolutif pour les applications de service triple play. L'EPL-4000 est une solution idéale pour les applications FTTx. Optical Line Terminal (terminal de ligne optique) | Conversion | Multiplexage | Pôle fournisseur de services | Glossaire. Cela permet de minimiser les coûts d'investissement pour les transporteurs en offrant un ratio de partage élevé de 1:64 par port et en prenant en charge l'utilisation de PLANET ONU.

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# 4 ports GEPON, 4 SFP+ 1G/10G partagés, 4 GbE RJ45, 1 port de gestion # Bande passante: jusque 1, 25 Gbit/s, amont et aval # Distance de transfert maximale: jusqu'à 20 km entre les nœuds # Ratio de partage: 1:64 par port # Fonctionnalités avancées: VLAN, multidiffusion, allocation de bande passante dynamique (DBA), liste de contrôle d'accès # Jusqu'à 64 unités de réseau optiques (ONU) par réseau optique passif (PON) # Jusqu'à 32 terminaisons optiques gérées par une seule interface Rep. : ADM21

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Sponsorisé par businesswire Radisys® Corporation, un leader mondial en solutions de télécommunications ouvertes, a lancé aujourd'hui le terminal de ligne optique (OLT) Combo PON dans le cadre du portefeuille Radisys Connect Open Broadband pour les fournisseurs de services haut débit. La famille complète des OLT de Radisys comprend des versions à 16 et 32 ports, dont une variante est l'OLT Combo PON structurel qui prend en charge à la fois G-PON (2 488 Gbit/s en réception/1, 244 Gbit/s en émission) et XGS-PON (10 Gbit/s symétriques) dans le même port PON de l'OLT. Les OLT structurels sont basés sur l'architecture de référence VOLTHA/SEBA. Ils sont éprouvés et échelonnés pour les déploiements commerciaux d'aujourd'hui. Terminal numérique de ligne optique lentilles. Faits saillants des actualités Un nombre croissant de fournisseurs de services mondiaux vont de l'avant en privilégiant XGS-PON en tant que technologie PON de prochaine génération. La firme d'analystes Dell-Oro Group prédit que XGS-PON sera la technologie PON privilégiée pour l'avenir.

Les opérateurs ont la flexibilité de déployer des fonctions virtualisées soit de manière distribuée au sein du CPU de l'OLT, soit en tant que fonction centralisée hébergée sur un serveur externe ou sur un cloud public ou privé. Les OLT Combo PON de Radisys font partie de la suite de produits Connect Open Broadband, qui comprend des logiciels, du matériel et une gestion ouverts et désagrégés. Terminal de ligne optique - Mesures.com. La famille complète d'OLT de Radisys comprend également les OLT à 16 et 32 ports. Le G-PON OLT à 32 ports de Radisys (RLT-3200G) a été certifié récemment pour VOLTHA v2. 8 via le programme de certification continue de l'Open Networking Foundation. « Les OLT Combo PON de Radisys offrent aux fournisseurs de haut débit un avantage économique optimal ainsi que la flexibilité d'utiliser à la fois G-PON et XGS-PON dans leurs réseaux, en réduisant l'espace et la consommation énergétique », a déclaré Harris Razak, vice-président directeur Accès haut débit chez Radisys. « Tous les produits du portefeuille Connect Open Broadband utilisent le même système de gestion et le même logiciel de contrôle, ce qui permet à nos clients fournisseurs de choisir les fonctionnalités et la capacité dont ils ont besoin sans changer les autres éléments de réseau, réduisant ainsi leur coût total de propriété et optimisant leurs dépenses en capital et leurs dépenses d'exploitation.

INTERTECK – CU: 1. 5-5T / 3-15T L' INTERTECK est un élément de calage qui révolutionne vos calage de bateaux à moteur. TIN – CU: 1. 5T / 6T / 10T Le TIN est un support de calage pour les voiliers, bateaux à moteurs, les vedettes et les péniches. Il est idéal en Show room et en Salon. WORK UP – CU: 10T / 20T Le WORK UP est un ber de calage pour les bateaux de plaisance à Grands Tirants d'eau et les bateaux professionnels. WUM – CU: 20T Le WUM est est un ber de calage pour les bateaux de plaisance & de travail à forte charge. QUICK PAD – CU: 5T Le QUICK PAD est un Ber pour tous vos bateaux Motonautisme (jusqu'à 10m et 5T) QUICK RACK – CU: 3. 5T Le QUICK RACK est un ber de calage pour les bateaux moteurs ≤ 3, 5 Tonnes QUICK SUP – CU: 3. Ber de stockage 2,5 tonnes. 5T Le QUICK SUP est un ber de calage pour les bateaux moteurs ≤ 5Tonnes. PARKTAB / WORKTAB – SWL: 15T / 30T / 50T Le PARKTAB / WORKTAB est un tabouret de calage simple, efficace & ergonomique pour les bateaux moteur, yachts, superyachts et bateaux de travail.

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Un roll-bar est un arceau rigide destiné à recevoir tous les accessoires devant être placés en hauteur sur le bateau. Applications On installe un roll-bar sur tous les bateaux qui n'ont pas de solution pour fixer les divers accessoires. On les rencontre donc souvent sur les semi-rigides et autres bateaux à moteur, parfois sur les voiliers, pour des panneaux solaires, par exemple. Ber pour bateau film. Technologies Le roll-bar est constitué soit de tubes métalliques courbés et soudés, soit de composite, stratifié de fibre de verre ou de carbone. Il est en général vissé au pont. Il est de forme profilée vers l'arrière pour des raisons aérodynamiques et esthétiques. Il doit être suffisamment élevé pour pouvoir passer dessous sans risque. Il peut recevoir toutes sortes d'équipements: antennes GPS, VHF, panneaux solaires, éoliennes, feux de navigation et projecteurs, bouées, haut-parleurs, mais aussi un bimini-top articulé pour faire de l'ombre dans le cockpit. Critères de choix Vérifiez les dimensions de l'emplacement prévu pour le roll-bar, ainsi que le mode de fixation possible.

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Amicalement Jran-Claude Posted: Sun 5 May 2019, 00:44 Post subject: ber à bateaux Bonjour Jean-Claude, la fabrication des bers m'a couté environ 280 € avec du matériel neuf ( tubes acier, 4patins, 4étaits de maçon, 4 ridoirs et embouts pour tubes) mais on peut fortement réduire le prix en achetant des pièces d'occasions par exemple les tubes chez un ferrailleur, les patins et les ridoirs dans un magasin ou casse nautic. comme on peut voir sur les photos, repliés les bers sont très compacte donc un gain e place pour le rangement. amicalement Pierre-Jacques Posted: Sun 5 May 2019, 10:18 Post subject: ber à bateaux Merci. Ber pour bateau les. Je pense que tu vas faire des émules... Amicalement Jean-Claude Display posts from previous:

Bien souvent il faudra installer une contre-plaque sous le pont pour reprendre les efforts et garantir un montage robuste. Selon les équipements à fixer au roll-bar, il faudra parfois passer des câbles à l'intérieur de celui-ci. Vérifiez que cette option est bien prévue par le fabricant.

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Leber est conçu pour transporter les moyens et grands bateaux à moteur sur le pont d'un navire. Il se compose d'un module central d'une capacité standard de 40 T, et deux modules latéraux, chacun avec deux bras inclinés réglables, d'une capacité de 10 T chacun. Ber pour bateau perfume. Les trois modules sont reliés entre eux avec des barres de liaison coulissantes afin de pouvoir aux différentes largeurs des bateaux. En fonction de la longueur du bateau, on utilise 2, 3 ou 4 modules, qui sont solidement fixés á la plateforme. MTNC40 800x1000 MTNL20 hauteur 800 single module x 3 fermé longueur 2400 avec télescope étendu longueur 7000 fermé longueur 2400 avec télescope étendu longueur 7000

LE + REMORQUE CENTER Chez Remorque Center, nous disposons d'un large stock de bers 1 ou 3 T avant et arrières toute l'année. De plus nos promotions offre un tarif avantageux à nos clients professionnels et particuliers! Retour en haut Avis des internautes sur BER AVANT 3T (0 avis) Tous les articles de la même catégorie Retour en haut Ce porte bateau multi-rouleaux permet le transport sur route d'un bateau d'une longueur de coque maximale de 7, 5 m et d'un poids maxi de 1860 Kg. 5705. Roll-bar pour bateau - Tous les fabricants du nautisme et du maritime. 20€ Léger, simple d'utilisation et efficace, ce chariot de manutention est conçu aussi bien pour les kayaks que pour les petits dériveurs d'une longueur maximale de 320 cm et d'un poids total pouvant aller jusqu'à 130 Kg. 290. 00€ Ber de stockage fixe indépendant arrière pour capacité de charge maximum de 3T. Si vous souhaitez une livraison de ce produit, merci de nous contacter pour une demande de devis: Par téléphone au 02. 28 ou par mail: 269. 00€ Remorque porte-kayaks ou planches homologuée pour la conduite sur routes national, voie express et autoroute.