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LES GENTILS BOURSIERS, site de forums de bourse à accès réservé Quelques forums de discussion sur la bourse dans un cadre calme et sécurisé Le deal à ne pas rater: Cartes Pokémon – coffret ETB Astres Radieux EB10 Voir le deal LES GENTILS BOURSIERS, site de forums de bourse à accès réservé:: Nos forums boursiers thématiques:: L'or, les matières premières, les actions de firmes minières ou du secteur de l'énergie, l'action Maurel et Prom. 2 participants Auteur Message Elisabeth Vieil habitué du forum Nombre de messages: 11726 Date d'inscription: 29/01/2005 Sujet: L'or et le dollar: les manipulations ont recommencé Jeu 2 Oct 2008 - 15:25 La FED et ses petites mains (dont sans doute Goldmann Sachs) oeuvrent pour tenter de faire baisser l'or: comme d'habitude, et pour la n-ième fois, mieux vaut casser le thermomètre pour cacher la maladie: le fait que le dollar ne vaut plus rien et que l'investissement sur la dette américaine via l'achat de T-Bonds est devenu sans intérêt. L'or et l'argent sont en baisse sur les contrats futures en ce moment: Matières premières Libellé Dernier Var.

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Or la bande de Gaza est dans une espèce de prison, malgré qu'il n'y ait plus aucune colonie israélienne depuis 2005. La population qui vit dans la bande de Gaza manque de tout. Elle ne peut sortir du côté des frontières israéliennes, même dans les cas d'urgence. Elle ne peut recevoir personne, à tel point que le ministre français des Affaires étrangères, Laurent Fabius, n'a pas eu l'autorisation d'Israël de rentrer dans la bande de Gaza alors qu'il avait pu mettre les pieds dans d'autres territoires. Forum sur l or du. Ce blocus, qui dure depuis sept ans, veut dire aussi: manque d'essence, d'électricité, de nourriture. L'unique centrale électrique de Gaza a été bombardée. Et les tunnels entre les frontières égyptiennes et palestiniennes, par lesquels des marchandises indispensables passaient, ont été détruits. Comme l'électricité manque aussi dans les hôpitaux, les patients qui survivent grâce à des appareils meurent. Des interventions chirurgicales se font à la lumière de téléphone portable. La station d'épuration est hors service, et les eaux usées des égouts remontent à la surface, ce qui produit des fléaux.

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Nous sommes actuellement le 02 juin 2022 21:16 Tous les ordinateurs Tout sur les ordinateurs, liens, un thread par machine. Si la machine n'y est pas, créez le premier post la concernant dans ce forum Modérateur: Politburo 382 Sujets 5179 Messages Dernier message Re: Vidéo YT sur le MPF-I/88 par Pocket Consulter le dernier message 09 mai 2022 21:12 Toutes les consoles Tout sur les consoles de jeux, liens, un thread par machine. Si la machine n'y est pas, créez le premier post la concernant dans ce forum Modérateur: Politburo 1060 Sujets 11115 Messages Re: Réparation Gamegear VA1 par gotcha 18 mai 2022 13:55 Tous les Pockets Ici, on fait dans le petit, le LCD qui déchire sa race, on y cause même calculatrices quand on est en manque! Forum Gold : conseils, analyses, discussions, avis - Boursorama. Modérateur: Politburo 2508 Sujets 51714 Messages Re: MPO 110: une énigme doub… par 02 juin 2022 19:14 Amstrad Tout sur les ordinateurs de Mr SucreCPC PCW PC PDA NC... Modérateur: Politburo 365 Sujets 3653 Messages Of bird and cage par Johnathan 27 mai 2022 23:45 599 Sujets 6723 Messages Re: Remise en état d'un Apple… par Pomme 30 mai 2022 17:14 77 Sujets 824 Messages Re: Lisa me fait péter les pl… par dizzy33 11 janv.

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Vous l'avez probablement déjà lu dans la... le 22 mars 2022 Le Comptoir National de l'Or cité par La Tribune le 18/03 – L'or, ce trésor de guerre amassé par Moscou qui permet à la Russie de soutenir l'invasion de l'Ukraine "Les achats d'or par la Russie se sont avérés être une bonne affaire financière! Notre analyse révèle que le coût de revient des...

Pour que cet appel soit entendu, il a fallu les bombardements de l'opération Plomb durci sur la bande de Gaza en 2009. Depuis, la situation de Gaza s'est aggravée, avec d'autres bombardements, et le blocus imposé par Israël en 2007. Entre-temps, nous de même, pendant nos campagnes, nous avons oublié la bande de Gaza, occupés plutôt sur les colonisations israéliennes. Avec les militants des autres pays, nous avons discuté de la manière de briser le silence sur Gaza, sachant que les gouvernements feraient encore la sourde oreille. Nous avons souhaité que les femmes de Gaza s'expriment, car on ne parle jamais d'elles. L'année passée, lors d'une mission à Gaza, nous avons suggéré aux femmes qu'il fallait qu'elles lancent un appel au secours. Une centaine d'entre elles l'ont fait individuellement. Comment ont-elles lancé cet appel? Forum Bourse CAC 40, conseils, discussions, avis - Boursorama. Grâce à deux militants français qui les ont rencontrées à Gaza, janvier dernier. Ils ont eu une réunion avec elles et d'autres femmes d'associations humanitaires.

La deuxième phase de construction, notamment un nouveau quai de 700 mètres dont les travaux sont à sa fin. Au terme, le port sera plus grand que celui de Douala et bénéficiera d'une profondeur maritime plus importante pour accueillir de plus gros navires. Son extension est prévue sur cinq ans, il est prévu également l'aménagement de terminaux spécifiques, entre autres les terminaux aluminium, hydrocarbures, alumine, minéralier, gaz naturel liquéfié. Lorsque les travaux de ce port s'achèveront alors, la superficie sera de 26. 000 hectares. Le ministre de transports en ait rassuré de l'avancée des travaux au port en eaux profondes de Kribi, lorsqu'il déclare que le 1er mars prochain sera la bonne date pour le lancement des activités de ce côté de Mboro. Déjà, deux navires porteurs d'environ 15. 000 conteneurs chacun y accosteront en ce lieu, synonyme du début des activités. Une affirmation de l'imminence des activités de ce côté faite par, le directeur des opérations commerciales au port en eaux profondes de Kribi, lorsqu'il confirme que tout est prêt.

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Et lève par la même occasion cette équivoque qui hante les esprits des citoyens, il n'existe pas de concurrence entre le port en eaux profondes de Kribi et le port de Douala. Les deux structures sont plutôt complémentaires et bien au service des opérateurs économiques. Car, un type de navires seulement accosteront encore à Douala, contrairement à Kribi qui pourra accueillir les plus lourds navires. Déjà, l'espace portuaire circonscrit commence alors à prendre corps, des structures s'y installent pour mener en toute quiétude leurs activités économiques. Avec l'autoroute Mboro- Edéa la liaison au reste des villes du pays se fera sur bitume, et le souhait pour les populations de la région du Sud est de voir la route Kribi- Ebolowa via Akom 2 puisse connaitre un nouveau visage aussi. Car, Paul Biya avait lui-même cité le bitumage de cet axe lors de son allocution en 2011 au comice agropastoral d'Ebolowa. Depuis lors, on reste toujours dans les études de faisabilité pendant que les populations de ce côté continuent à broyer du noir.

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La dernière phase de paiement des indemnisations aux populations expropriées du site du port en eau profonde de kribi remonte au mois de février 2014. Et depuis lors certains sont sans repère et vivent dans la misère. « Ils sont engagées dans les affaires au tribunal de grande instance de Kribi. Et accusent leurs partenaires de les avoir roulés dans la farine en prélevant 70% de l'argent. Pour d'autres, le partage s'est fait inégalement créant ainsi la haine entre les membres d'une même famille. Certains, faute de conseils appropriés, ont utilisé l'argent qu'ils ont reçu à d'autres fins, en achetant des voitures, en séjournant dans les hôtels. Bref ils ont dilapidé tout ce qu'ils ont reçu et croupissent dans la misère », raconte une source au Messager. Aussi surprenant que cela puisse paraître, poursuit ladite source, bon nombre se retrouve sans domicile fixe, mis à la porte par un bailleur qui n'en voulait plus des mois impayés de loyer. « Quand ils avaient l'argent ils s'affublaient de tous les qualificatifs: le pétrolier, le saoudien, la force tranquille, caviar et ils ne savaient pas que l'argent allait finir, ils font pitié aujourd'hui, plus grave encore pour ceux qui avaient quitté la maison familiale et se sont installés avec des copines dans des salons cossus sont revenus à la case de départ », déplore un habitant de Kribi.

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La construction du complexe industrialo-portuaire de Kribi sera un élément moteur du développement de la région et du Cameroun. La réussite de ces investissements suppose en amont des études techniques, juridiques, économiques, sociologiques, financières et environnementales, financées par l'AFD. Contexte Situé au cœur de la Communauté économique et monétaire de l'Afrique centrale (CEMAC) et ouvert sur le golfe de Guinée avec plus de 420 km de côtes, le Cameroun jouit d'une position géographique stratégique représentant à la fois une force et une opportunité pour son développement. Le port de Douala est actuellement engorgé et ne permet pas aux navires de grosse capacité d'accoster. Pour faire face à cette difficulté, un port en eau profonde dans la région de Kribi a été construit et livré en juin 2014. Le projet consiste à adosser à cet investissement une zone industrielle offrant tous les services utiles à l'implantation et à l'exploitation d'industries modernes dans un complexe industrialo-portuaire à l'horizon 2040 auquel s'ajoutera à terme une ville nouvelle.

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Le malheur des uns fait le bonheur des autres. Si la chute des prix du pétrole a porté un mauvais coup aux mégaprojets portuaires nigérians (Lekki et Badagry), actuellement en sommeil, il n'en est pas de même pour les autres sites de la façade ouest. De Conakry à Kribi en passant par San Pedro, Abidjan ou Tema, tous rivalisent de volonté d'extension et de modernisation. « La mise à niveau concerne des installations des années 1970. Elle a débuté en 2010 avec Lomé et Pointe-Noire, et vise à les élever au standard mondial de la conteneurisation », rappelle Paul Tourret, directeur de l'Institut supérieur d'économie maritime (Isemar). Une course qui s'accompagne de lourds investissements. Comme dans le terminal à conteneurs en eau profonde de Kribi, destiné à décongestionner le port de Douala. Un projet de 574 millions de dollars (environ 490 millions d'euros) pour lequel le consortium franco-chinois composé de Bolloré, CMA-CGM et China Harbour Engineering Company (CHEC, filiale du conglomérat China Communications Construction Co., CCCC) a signé une concession de vingt-cinq ans le 25 juillet.

Avec son tirant d'eau de 16 mètres, cette infrastructure portuaire est présentée par les experts comme étant l'une des plus stratégiques sur toute la côte ouest-africaine. La 2ème phase de construction de cette plateforme portuaire prévoit la mise en place d'un second terminal à conteneurs, doté de 750 mètres de quais, et deux autres terminaux minéralier et hydrocarbures.