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La grève se poursuit à la SETRAM lundi 25 et mardi 26 octobre 2021. Le point sur la circulation des bus et des trams. Par Julie Hurisse Publié le 24 Oct 21 à 20:02 La grève se poursuit sur le réseau de la SETRAM au Mans, lundi 25 et mardi 26 octobre 2021. (©Frédéric Jouvet/Actu Le Mans) La grève se poursuit à la SETRAM lundi 25 et mardi 26 octobre 2021. L'intersyndicale FO/CFDT/Unsa de la Setram ne stoppe pas sa mobilisation pour dénoncer le licenciement d'un salarié. On fait le point sur la circulation des bus et des trams. Lundi 25 octobre Lundi, la Setram estime que le trafic sera quasi normal sur l'ensemble des lignes du réseau selon les horaires petites vacances scolaires. Les départs suivant ne sont pas assurés: Ligne T1: Départs d'Antarès 14h54 et 19h51, départs d'Université 14h06 et 20h29 non assurés. 25 Itinéraire: Horaires, Arrêts & Plan - Republique (mis à jour). Sur la Ligne 5 ne sont pas assurés les départs de Gazonfier à 8h37, 18h22 et 19h29 ainsi que ceux de l 'Oasis de 7h48, 17h25, 18h06 et 20h17. Non assurés également sur la ligne 11: les départs de Closerie de 6h45 et du Cadran de 7h16 non assuré.

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Aléop (anciennement TIS) Ligne 215: Le Mans – Bessé sur Braye Ligne 219: Le Mans – Tuffé Les services de ramassages scolaires ne relèvent plus de la compétence du Département (CG72) mais de celle de la Région des Pays de la Loiredepuis le 1 er septembre 2017:

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Les autres services de la Setram, parking relai, espace mobilité ou espace vélo fonctionnent normalement. Mardi 26 octobre Mardi, la Setram estime aussi que le trafic sera quasi normal. Horaires des Lignes de Bus - Connerre (72160). Vidéos: en ce moment sur Actu Voici la liste des départs qui ne seront pas assurés: Ligne 1: Départ d'Antarès 19h13, départ d'Université 20h01 Ligne 2: Départ d'Espal 19h22, départ de Bellevue 20h02 Ligne 3: Départs d'Allonnes 10h21 et 11h15, départ de Gares 10h47 Ligne 5: Départs de Gazonfier à 8h37 et 18h22, départs d'Oasis à 7h48, 17h25 et 19h08 Ligne 6: Départ République 18h30, départ Saint-Martin 19h10 Ligne 12: Départ de Zamenhof 18h20 Ligne 14: Départ de Saint-Martin 6h30, départ de Parc Monceau 7h00 Ligne 22: Départ de Zamenhof 17h41 Cet article vous a été utile? Sachez que vous pouvez suivre Actu Le Mans dans l'espace Mon Actu. En un clic, après inscription, vous y retrouverez toute l'actualité de vos villes et marques favorites.

Horaires de service de la ligne 25 de bus La ligne de bus 25 ligne est en service les tous les jours. Les heures de service régulières sont: 06:15 - 19:41 Jour Heures de service lundi 08:00 - 17:34 mardi 06:15 - 19:41 mercredi jeudi vendredi samedi 07:15 - 19:15 dimanche Tous les horaires État de la ligne Trajet de la ligne 25 de bus - Republique Itinéraires et stations de la ligne 25 de bus (mis à jour) La ligne 25 de bus (Republique) a 29 arrêts au départ de Champagné et se termine à République. Aperçu des horaires de ligne 25 de bus pour la semaine à venir: Démarre son service à 06:15 et termine à 19:41. Jours de service cette semaine: tous les jours. Choisissez l'un des arrêts de la ligne 25 de bus ci-dessous pour voir les horaires en temps réel actualisés ainsi que leur localisation sur une carte. Voir sur la carte FAQ de la ligne 25 A quelle heure la ligne 25 de bus démarre son service? 25 bus est en service à partir de 06:15 les mardi, mercredi, jeudi, vendredi. Horaires bus setram ligne 25 km. Plus de détails A quelle heure la ligne 25 de bus arrête son service?

Avec les mêmes… Le Village Automobilia [vidéo] C'est tout autour de la Halle Sernam juste à l'arrière des prestigieux paddocks de la compétition, que commerçants et exposants collectionneurs installent leurs échoppes, toutes à l'enseigne de la passion… Les 5 bonnes raisons de débuter votre soirée au Classic Grand Prix Parade des voitures victorieuses à Pau, Trophée F3 Classic, Trophée Maxi 1300 et course des Vieilles Canailles avant de faire un tour Place Gourmande. N'hésitez pas, la soirée a pour… Le concours d'état de la FFVE, comme si vous y étiez [vidéo] Suivez les juges du concours qui, dans l'écrin du Parc Beaumont, évaluent et scrutent sous toutes leurs coutures 13 bijoux classés en 5 catégories. Le jubilé Jim Clark côté piste! Lotus 18 châssis #373, Lotus 18 châssis #914, Lotus 18 châssis #372, Lotus 18/21 châssis #P1, Lotus 14 « Elite », Lotus 26 « Elan », Lotus 28 « Cortina… Des F1 aux Formules Ford, les monoplaces font revivre au présent les grandes heures du passé Des Légendes du Grand Prix aux Vieilles Canailles sur voitures de tourisme, neuf courses animent l'après-midi et le début de soirée.

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Ces petites autos sont équipé d'un moteur 125cm³, Vmax 60km/h, freins à disques… pour enfants et grands enfants de 7 a 77 ans. Il faut compter le prix d'une petite citadine moderne tout de même. Le prix de la qualité. Petit détour du côté du garage Sernam, dans l'ancien entrepôt SNCF du même nom. Acheté par la ville, à l'occasion de ce Pau Classic Grand Prix, l'endroit qui abritait de belles autos comme ces différentes Citroën et cette belle Darracq Type R sport. Le Concours d'Élégance FFVE Au parc Beaumont, en milieu de matinée du Samedi, un concours d'état et de restauration FFVE avait lieu. Treize automobiles joliment exposé, réparti en cinq classes (les belles post-Vintage, le rêve américain, Sixties sportives, À nous les anglaises et Hors catégorie) se faisaient scruter sous le moindre détail par le jury composé de six membres. Un bel exemple avec cette magnifique Facel Vega Facellia, prototype doté d'un hard top fixe ayant appartenu à Jean Daninos, le fondateur de la marque. C'est cette belle Aston Martin DB6 saloon de 1967, appartenant à CforCars Biarritz et n'ayant que 38.

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Trophée F3 Classic Pré 85 + FRenault Classic Pré 95 C'est une habituée de la ville de Pau, les anciennes F3 des Prost, Mansell et autres courraient en compagnie de formule Renault pré-1995. HTCC « La Course des Vieilles Canailles » Le HTCC regroupe plusieurs générations d'auto 1970-80 des championnats groupe 1, ETCC ou production de ces années là avec quelques autos de « Coupe », notamment chez Renault. Sur les 3 jours, pendant la pause repas du Pau Classic Grand Prix, il y avait baptême et parade. Le club Lotus France était particulièrement en vue. J'ai pu revoir Sylvain et sa belle 315/1 ou nous avions fait une belle mais froide virée au Pourtalet en début d'année. Le public aime s'attarder sur cette belle ancienne. Les résultats du Pau Classic Grand Prix Voici le top 3 des courses au terme du week-end et du magnifique spectacle offert par les pilotes et leurs bolides. En Historic Endurance 76 GT: Samedi: 1er Cazalot (Lotus Seven), 2ème Soares (Lotus Elan), 3ème Legeleux (Lotus Seven) Dimanche: 1er Cazalot (Lotus Seven), 2ème Nina (Porsche 911 2.

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La Seconde guerre mondiale (1940-1946), le drame du mans 1955 (pour l'édition 1956), des raisons financières en 2010, puis la pandémie en 2020-2021. Avec une telle continuité, le Grand Prix de Pau a vu rouler du beau monde. Dans le désordre et ne pouvant les citer tous, Juan Manuel Fangio, Maurice Trintignant, Jack Brabham, Jackie Stewart, Jacques Laffite, René Arnoux, et plus récemment Juan Pablo Montoya, Romain Grosjean et Lewis Hamilton. Le palmarès du nombre de victoires (4) revient au talentueux Jim Clark… Autour du Pau Classic Grand Prix Se déroulant 15 jours après le GP moderne, le Pau Classic Grand Prix mettait à l'honneur Lotus ( comme Monaco une semaine avant) et Jim Clark avec un jubilé. La très belle affiche des éditions Fricker également. Il y avait une exposition dans les paddocks à ce sujet avec de beaux dioramas, un mannequin en combinaison et des œuvres et tableaux magnifiques d'autres artistes. Vous pouviez visiter également une bourse d'échange et voir des artisans et exposants, à l'image de Junior Cars Europe, fabricant de répliques à échelle réduites.

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Des performances assez similaires et c'est le coup de volant qui compte! Ferdinand Cup Course ouverte à toute Porsche pré-1997, vous pouviez voir rouler des 911 RSR, 964 RS, 993 Carrera 2 ou 944 Turbo. Trophée Maxi 1300 & British GT Mini cooper S et autres petites cylindrées telle que Honda Civic sb1, Matra Djet se tiraient la bourre dans Pau! HGPCA F1 pré 61 Moteur Avant + Pré 66 Moteur Arrière Les anciennes F1 piloté par les plus grands pilotes, comme la Maserati 250F qui permit a Fangio d'être champion du monde en 57, ou les Lotus 18 permettant à Jim Clark de décrocher une victoire en 61 à Pau. Certaines autos étaient à peine remise de leurs courses monégasque du week-end précédent! Légendes du Grand Prix de Pau Historique Bouchons d'oreilles obligatoires! Toutes d'avant 1979, les F2 côtoient les F5000 et des F1 tel que Mclaren M26, piloté en son temps par un certain James Hunt… Historic Formula Junior De 1958 à 1963, elle remplira son rôle en révélant des talents exceptionnels comme Jim Clak, John Surtees… imaginées dans les ateliers de Cooper, Lotus, Lola ou Brabham, elles symbolisaient la rapide évolution technique, notamment le passage du moteur de l'avant à l'arrière.

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Dans mon malheur, la voiture se remet droite, en roue libre jusqu'à l'échappatoire de la gare, et ne reste pas plantée au milieu de la piste, comme mes concurrents finalement plus malheureux derrière moi, je les vois tous s'encastrer dans mes rétro et je vois même une voiture en flamme! Au retour aux stands, on fait le bilan … bizarrement la voiture n'est pas si moche que ça, les gars commencent à démonter la face avant, le moteur est posé sur le berceau, mais ce dernier n'est pas touché, les trains sont droits et roulant, la ligne d'échappement à peine enfoncé. Mais on me dit quand même que la caisse est morte, que c'est terminé … A 2h tout le monde au lit, et les mécanos se remettent au travail à 8h. Pensant que je ne roulerais pas, je pars de chez moi à 11h le lendemain et passe un coup de fil à mon ami Cyril Melet, qui s'occupe de me faire la mécanique. Il me dit que la voiture (et celle de Laurent Larroudé) est dans son atelier, la carrosserie du Lagoué à Poey de Lescar! J'y fonce.