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Mon, 01 Jul 2024 14:10:57 +0000
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Il trouvera face à lui Yann Dupic (Elite Moto 15 – KTM), auteur d'un podium J1 l'année dernière, Thomas Zoldos (Beta) ou encore Kilian Bremont, le sociétaire du Moto Club Lozérien, qui, malgré son jeune âge cumule déjà une forte expérience sur le championnat de France d' Enduro. Le favori du coté des J3 sera le pilote basque Killian Irigoyen. Evoluant aux cotés d' Antoine Basset et Léo Joyon dans le team Atomic Moto BETA, il a laissé échapper le titre l'année dernière au profit de Neels Theric. Cette année il entend bien imposer son nom au sommet du classement. Face à lui s'élanceront d'autres pilotes habitués des banderoles du Championnat de France, Théo Berger (KTM), Florian Furtado, ou bien encore Loup Becker. Féminine Elle domine sans partage depuis 2018 l'enduro féminin français, Justine Martel s'élancera de Chaumont pour tenter de conquérir son quatrième titre de championne de France consécutif. Toujours aux couleurs du team Elite Moto 15, elle entame 2021 dans le costume d'ultra favorite de la compétition.

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Les cinq pilotes de l' Équipe de France 85cc se placent parmi les favoris dans la course au titre. Parmi eux, Basile Pigois (KTM) a réalisé la meilleure performance l'an dernier en se classant cinquième au classement général. Il a l'expérience nécessaire pour briguer les premières places mais fera face à la concurrence d' Amaury Maindru (KTM), de Yannis Lopez (GasGas) ou encore de Mano Faure (Husqvarna). Ce dernier reste sur de bonnes performances en fin de championnat. Félix Cardineau a quant à lui récemment remporté le Minivert 85cc et devrait donc être aux avant-postes, tandis que Maho Simo (GasGas) a également réalisé de belles choses en 2021 avant de se blesser. Partenaires et Challenge Dunlop. 24MX, First Racing, MX Magazine, Dunlop, Automoto La Chaîne et Yamaha ont renouvelé leur confiance au 24MX Tour. Ces partenaires apportent un précieux soutien à la Fédération Française de Motocyclisme. Ils sont rejoints cette année par Yamalube, en tant que partenaire officiel. Par ailleurs, le manufacturier de pneus Dunlop continue à soutenir les pilotes grâce à son challenge.

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Après une première épreuve dans le sud de la France, qui s'est révélée spectaculaire, tant par l'engouement qu'elle a suscité auprès des pilotes et spectateurs, que par la qualité de son organisation, le Championnat de France Cross-Country 24MX va poser ses valises dans le nord du Cantal dimanche pour une seconde manche qui s'annonce sous les meilleures couleurs. Le MC Quad et Motos Gentianes, qui fait vivre le sport moto à Riom-Es-Montagne depuis 1998, y accueillera ce deuxième round. Après l'organisation de nombreux motocross, de nombreuses endurances et de la finale de l'Enduro Kid en 2019, c'est en toute logique qu'une épreuve nationale de Cross-Country va y élire domicile. Julien Besson, président du Moto Club, est à la tête d'une jeune équipe d'une quinzaine de personnes qui œuvre depuis des mois pour mettre sur pied cet évènement. Des efforts qui vont permettre aux pilotes de rouler dans des conditions idéales, sur un circuit que les meilleurs devraient boucler en 12 minutes et qui mêlera le terrain de cross local, des prairies en herbes ainsi que des passages rocheux et une sapinière.

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A noter la présence attendue sous l'arche de départ du pilote Sherco Jack Edmonson. Le britannique, qui brille sur le championnat de Sprint Enduro anglais, pourrait venir jouer les trouble-fêtes. Enfin, comme pour Bererd en E1, Anthony Geslin (BETA OxMoto) sera aussi absent, à cause d'une blessure au genou, et devra patienter avant de pouvoir de nouveau en découdre. E3 Changement de catégorie et de couleur pour le pilote qui affiche le plus gros palmarès de l'enduro français. Christophe Nambotin, qui laissait planer le doute l'an passé sur sa participation au Championnat de France sera bien au départ. Le normand roulera pour le team Sherco Usine et il est impossible de ne pas lui accorder la place de favori de cette catégorie E3. Il a dû s'incliner en 2020 face à Jérémy Tarroux et aura à cœur de retrouver la plus haute marche du podium. Ce ne sera pas chose facile car il va trouver de gros clients face à lui. Antoine Basset (Atomic Moto – BETA), le premier d'entre eux, a été privé de victoire en E3 l'année dernière, face au très rapide Antoine Magain, et compte bien remédier à celà en 2021.

Il a alors fait une grosse glissade lui faisant perdre toutes les positions durement acquises. Très énervé, il a mis du gros gaz pour repasser deuxième en fin de course. Pour la troisième marche du podium, deux pilotes sont à nouveau à égalité. Valentin Teillet monte sur la boite au bénéfice d'une meilleure deuxième manche qu'il a terminé dans le Top 3 juste devant son rival du jour Quentin-Marc Prugnières. Il était mieux sorti de grille et a réussi à préserver son avantage toute la course. La première manche avait été inverse puisque c'était Prugnière qui était parti troisième et que les positions s'étaient rapidement figées sans que Teillet puisse inquiéter le jeune pilote 9mm Energy Drink Bud Racing Kawasaki. A domicile, Calvin Fonvieille (TMX Compétition KTM) n'a jamais été en mesure de rééditer son exploit de la semaine dernière, ni d'accrocher le podium. Cinquième des deux manches avec deux départs moyens, il n'a jamais pu accrocher le wagon des leaders. Il perd un peu de terrain en vue du Championnat mais reste néanmoins deuxième à 23 longueurs de Goupillon.

Il endossera la double casquette de pilote et de team manager. Dix ans après son titre en Elite MX2, le Vendéen gère l'équipe 737 Performance GasGas Oxmoto et comptera parmi les favoris en 250cc. Vice-Champion de France à quatre reprises, Arnaud Aubin (OB1 Motorsports Husqvarna) tentera une nouvelle fois de décrocher le titre, tandis que les coéquipiers de l'équipe TMX Compétition Calvin Fonvieille (KTM) et Germain Jamet (Yamaha) seront encore de sérieux candidats au podium. Qui pour succéder aux frères Coenen en Junior? Comme les années précédentes, les Juniors 125cc disputeront leurs qualifications le samedi et leurs deux manches le dimanche. L'une en ouverture en fin de matinée, l'autre en milieu d'après-midi après la première manche MX1. Une occasion unique de glaner de l'expérience pour ces pilotes âgés de 13 à 17 ans au contact de l' Elite. Champion de France Espoir l'an dernier en ayant survolé la saison, Mathis Valin est très attendu. Le pilote de l' Équipe de France poursuit son travail avec le team 737 Performance GasGas Oxmoto.