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Le van aménagé soi-même a l'avantage de vous ressembler. Comme vous l'avez vous-même aménagé, vous pouvez l'adapter à vos besoins et habitudes sur la route. Choisir un fourgon aménagé Si les grands fourgons ont un volume intérieur plus important que le van, il n'y a pas pour autant plus de place. Toutefois, dans un fourgon, les équipements sont plus nombreux, pour un véritable confort sur la route. A bord d'un fourgon, on trouvera notamment une douche, des toilettes et un couchage permanent. Pas besoin donc d'une tente sur le toit du véhicule ou de rabattre les sièges pour dormir dans son véhicule de loisir! Aménager son véhicule utilitaire: un van aménagé sur-mesure L'aménagement de votre van se fait en quatre étapes: la réflexion, le choix des équipements, l'installation et l'homologation. Tout d'abord, vous devez réfléchir à vos besoins et vos habitudes sur la route. Que faites-vous à chaque voyage? Camping-car occasion fourgon moins de 30000 € | zoomcar.fr. Qu'est-il important pour vous lors d'une nuit de sommeil? Quel voyageur êtes-vous? Une fois votre profil de voyageur défini, vous adapterez les équipements de votre van aménagé à vos besoins.

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! Georges Braque, Le Viaduc à L'Estaque, 1908, Paris Huile sur toile, 72, 5 x 59 cm Dation 1984 AM 1984-353 © Adagp, Paris 2007 Attention! les droits de reproduction internet de cette œuvre ont été obtenus uniquement dans le cadre de ce dossier consacré au Cubisme. imprimer cette fenêtre

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Maisons à l'Estaque est une huile sur toile réalisée par Georges Braque durant sa période dite de l'Estaque au cours de laquelle il a peint trois versions du même sujet sous le même titre. Cette version (1908) est visible au Musée des beaux-arts de Berne [ 1] tandis que Maisons et arbre l'est au Musée d'art moderne de Lille, la troisième (1907) appartenant à un collectionneur privé américain [ 2]. Elle fait partie de la période dite cubiste de l'artiste parce que sa simplification des formes a servi de base au mouvement homonyme. Contexte [ modifier | modifier le code] À partir de 1907, Georges Braque séjourne dans le midi de la France en compagnie de Othon Friesz, et après avoir longuement médité sur l'usage de la ligne et des couleurs de Paul Cézanne, il produit un grand nombre de toiles relatives aux paysages de l' Estaque, presque toutes en plusieurs versions. : Viaduc à l'Estaque (1907), Le Viaduc à L'Estaque (1908), Route de l'Estaque 1908 Terrasse à l'Estaque 1908, La Baie de l'Estaque (1908), Les Toits d'usine à l'Estaque 1908, Chemin à L'Estaque (1908), Paysage à l'Estaque 1908.

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Georges Braque (1882–1963) est fils et petit-fils de peintres en bâtiment. Lui-même débute en tant que peintre-décorateur. Il a passé toute son enfance au Havre avant de venir à Paris; il reste attaché à la Normandie et achète une maison-atelier à Varengeville-sur-Mer d'où les tons de sa palette et son goût de la matière influencés par les éléments naturels qui l'entourent. Etre modéré et silencieux, on lui reconnaît de grandes qualités humaines et une personnalité très attachante. En 1905, il découvre le Fauvisme au Salon d'Automne et se met à peindre lui-même des toiles fauvistes en s'inspirant de La Ciotat et de l'Estaque. En 1907, il rencontre Picasso avec qui il va réaliser des recherches et approfondir les fondamentaux du cubisme. Ils seront proches et complices jusqu'en 2014. Co-fondateur du cubisme avec Picasso, il étudie intensément les effets de la lumière et des ombres. Il s'investit également fortement dans le cubisme synthétique en utilisant toute une variété de matières, réalisant des lettres au pochoir, en mélangeant de la couleur à du sable, en imitant du bois ou du marbre.

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Certes moins démonstratif que le peintre andalou, Braque n'a néanmoins pas cessé d'innover tout au long de son œuvre. Si lui-même a été influencé par Cézanne, à son tour il va inspirer les générations suivantes, comme le peintre Nicolas de Staël. Il a droit à des funérailles nationales et à une oraison émouvante d'André Malraux, ministre d'Etat chargé des affaires culturelles. Disparu il y a 50 ans, Braque a fait l'objet, à l'automne 2013 au Grand Palais, d'une rétrospective de ­250 œuvres, la première depuis 1973. Le viaduc a l'Estaque 1908 Ce tableau fait partie de toute une série sur la Provence, dont plus de 40 paysages que Braque considère soumis « aux influences de la lumière, de l'atmosphère, à l'effet de la pluie qui ravivait les couleurs ». Durant l'été 1908, Braque se rend une nouvelle fois à l'Estaque et conçoit Le Viaduc à l'Estaque en s'inspirant de Cézanne: il arrête la perspective, simplifie les formes. Les masses compactes et géométriques, dont le viaduc et les maisons, ainsi que les couleurs construisent la toile.

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Braque détruit pour mieux réagencer. Puiser dans le réel Braque réduit, condense, ménage, ce qui chez l'homme peut se fondre avec la nature. Par ce geste, il désire révéler l'essence du monde. L'homme disparaît du tableau, le règne de la forme commence, et avec elle le sentiment de devoir puiser derrière le réel un plus haut sens. À lire aussi: Matisse à Ajaccio L'Estaque est le lieu où commence la peinture pour Braque, c'est aussi le lieu à partir duquel elle opère une de ses plus grandes révolutions. Braque n'a pas seulement changé notre manière de percevoir un tableau, il a insufflé chez les artistes et les poètes de son temps une nouvelle manière de percevoir le monde. Ainsi, la poésie de Pierre Reverdy, art de l'essentiel fondé sur la recherche de l'impersonnel, du collage, du blanc typographique et de quelques détails spatiaux doit beaucoup à Braque et à son désir de bouleverser les conventions.