Maison Pour 20 Personnes A Louer Le / Fiabilité 1290 Super Duke

Sat, 06 Jul 2024 11:07:47 +0000
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Mais voilà, depuis ces éssais, le doute me'envahit: est ce que je fais grosse connerie de laisser ma Speed Rs que j'adore pour l'autrichienne? Les points qui me font douter sont les suivants: -Fiabilité Ktm et du 1290 par rapport au 1050 de chez Triumph (pas de soucis pour moi chez Triumph depuis maintenant 5 ans et 4 motos) -Sav Ktm et relation clientéle? capacité à traiter les problémes rapidement? KTM SuperDuke 1290 R: moto de folie c'est évident. Mais pour le voyage?. -Décote trop importante du Speed si j'attends et lui mets de Kms (elle à 7600kms aujourdhui du 05/2018) -l'électronique du Superduke au niveau de la Speed? -Qualité des suspensions WP par rapport aux Olhins? En tout cas, ce qui est sur de mon point de vue, c'est que la qualité de finition de la Speed est supérieure à la Katoche, Triumph sur ce point sont excellents La Triumph est aussi plus belle, plus classe... La Ktm plus agressive, plus bestiale Bref vous l'aurez compris, je suis un peu dans l'indécision;;; si vous avez des retours d'expériences chez Ktm, bons et moins bons, des avis sur la Superduke R V2, je suis preneur Bonne nuit à tous

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Trou, dos danse, bosse, freinage brutal, tout est absorbé... On dirait une BMW avec le principe du Télélever. On arrive sur une route plutôt rapide, un Speed Triple me double (plutôt chaud le garçon), je demande à ma passagère si tout va bien, elle me répond oui avec un grand sourire; ni une ni deux, je me mets au cul de la Triumph, pour juger de cette 1290 Super Adventure. Tous les modes en sport, (attention rodage oblige quand même shiftlight réglé à 6500 tours), je le suis avec une aisance surprenante, la moto est très vive à haute vitesse et sur du sinueux, et un freinage à la BREMBO! Fiabilité 1290 super duke r for sale. Va-t-on le doubler, (toujours pas de manifestation de la passagère) pourtant les vitesses sont peu raisonnables... A la fin du col on s'arrête, je regarde les pneus, et là un petit sourire me vient, angles maxi, pneu qui s'effrite. La 1290 Super Adventure C'EST UN TRUC DE FOU! A mon avis c'est probablement la moto avec laquelle j'ai roulé le plus vite (à 2 et seul) sur route avec une facilité déconcertante.

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Qui plus est, dans sa version S, cette Ducati se pare de suspensions Öhlins, gage d'une tenue de route exemplaire et d'un confort exempt de reproches. On en trouve autour de 5000 euros en état irréprochable. Prenez juste garde à l'entretien, cette moto peut se révéler assez sensible. François Poncet Esthète et fan de wheelings

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par Bubus » 26 août 2021, 19:47 15000 km environ maintenant. Pas de pb. Maingus Messages: 24 Inscription: 22 janv. 2019, 20:02 Ma bécane: 1290 V3 2021 par Maingus » 29 août 2021, 13:26 Petit retour de la révision des 1000km. Ma V3 est de Juin 2021. Il y a eu 2 mises a jours. Une concernant l'affichage et la seconde la valve a l'échappement. Pierre 1290 06 Messages: 44 Inscription: 15 juil. 2020, 20:02 Ma bécane: 1290 SD 2020 black par Pierre 1290 06 » 03 oct. 1290 Superduke R 2019 après un Speed Rs...? - Triumph Speed Triple. 2021, 10:08 Bonjour, ma V3 de juillet 2020, elle a 7757 km pas eu de problème, le rappel faisceau, comme tout le monde, les révisions sont faites, le point mort, pas de problème, je n'utilise pas le shifter, ou très rarement, j'ai consommé 0, 4l d'huile en 2200 km, c'est Top obobo Messages: 109 Inscription: 24 août 2021, 22:34 Ma bécane: 890 Duke R 2021 par obobo » 03 oct. 2021, 21:55 mon frere à une V3 qui n'a pas encore 1000km et déjà erreur MTC et surement valves à changer... dukehel75 Messages: 8 Inscription: 26 déc. 2019, 16:12 par dukehel75 » 25 oct.

Salut à tous, je viens mettre mon avis et vous demander le votre dans cette partie du forum car j'ai fais la semaine dernière un essai (2 mêmes) qui m'a mis le doute En effet, je suis allé essayer The Beast modéle 2019 par curiosité pour j'ai quand même pris un pied monstre avec cette moto Alors effectivemment, la Ktm est un monstre de puissance, allonge les bras, posséde un couple d'enfer, il est clair qu'il faut rester humble à son guidon. KTM 1290 Superduke - Motos (Essais, achats, conseils) - Motos - Forum Moto - Forum Auto. Mais il est possible aussi d'enrouler avec, et là ça a été la grosse surprise pour moi je pensais que ça cognerai en bas comme jamais, que la ville serait un enfer avec, bref les petits trajets urbains et autres déplacements ne serait pas aussi agréable qu'avec la Speed.... Et bien pas du tout, au contraire, j'ai trouvé que la Superduke était relativement souple pour un gros bi-cylindre, se mettait sur l'angle plus facilement que le Speed et semblait plus légére aussi à basse besoin de jouer de l'embrayage en permanence. Au retour de mes éssais, j'ai demandé au commercial de me faire une proposition sur un modèle noir/orange avec quelques lui ai dit que je me laissais le temps de la réflexion.