Tu Es Partie Trop Tot: Moteur 2.0 Hdi 128 Cv Ahz Rh02 (Dw10Cd)

Wed, 03 Jul 2024 23:07:35 +0000
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C'EST TRES GRAVE!..................................................................................... Bref. tu etais une femme en or et tu le sais je ne dis pas cela parce que tu es parti non. 2 ans apres cette annonce faite par les medecins tu étais encore là et c'était merveilleux de te voir te battre contre cette horible maladie qui en vouliays a ta vie. triste et douloureux de te voir si fatiguée et si desespérée parfois. J'étais le plus possible, aupres de toi. Tous les jours venant te parler comme si de rien était... te racontant mes soucis ma vie mes peines et parfois même... mes peur face à la situation. j'avais peur de te perdre! Tu es parti trop tot. Que serait ma vie sans toi? Et la c'est toi qui lme soutenait et me prenait dans tes bras pour me consoler! Ma vie je ne la vivais que pour toi! pour mon garcon aussi... je mùe levais le matin en me demandans si tu serai encore là quand j'arriverai? Ce setrait quoi la nouvelle aujourd'hui? Ou le CANCER se serait il propagé cette fois? Car à chaque examens, un truc en plus!

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car je ne supportais pas de te voir TOI comme cela je pleurais souvent... parfois même t'en voulais, oh pardonne moi!!! mais c'était tellement reconfortant de savoir que tu te battait et de voir ces efforts et ces progres que tu faisais. tu etais si merveilleuse! je t'aime. puis... alors que... tu re marchais tan bien que mal, alors que tes cheuveux comancais à repousser, alors que tu recommencais à reprendre goût à la vie... Tu es partie trop tot mean. une douleur t'a repris... au niveau de la colonne vertébrale... on non!!! Car, si c'était ça... tu le savais, il n'y avait plus rien à faire, il n'y avait plus de rayons, plus de chimio, (tu les avais toutes essayer) et c'était déjas un "miracle" que tu re marches, les médecins l'avaient dit.... tu n'aurais pas dû re marcher! Le medecin... te dis d'aller encore faire un sejour à l'hopital, et là je me souviens! J'ai vu les larmes envahir tes yeux et colaient le long de tes joues, tu pleurais tu sanglottais "comme un bébé".. un vrai chagrin quoi! Et tu pleurais tu crier même, " non je ne veux pas aller à l'hopital!

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Tu pensais faire souffrir ton entourage, alors que je m'évertuais à te répéter que ça n'était pas toi mais ta maladie qui les rendait triste… Tu m'as raconté tant de choses sur ton parcours (que j'ai promis de garder pour moi) qu'à un moment je me suis même demandé si tout cela était possible. Tu me disais avoir tout accepté pour essayer de guérir, et tu aurais bien voulu savoir pourquoi tu n'y arrivais pas. Je peux le dire aujourd'hui, j'ai appelé l'équipe qui te prenait en charge, sans te le dire, parce que j'étais bien impuissante à agir, là assise derrière mon écran, quand tu me disais que tu n'arrivais pas à parler avec les docteurs. Puis tu voulais savoir si après ton départ, parce que tu étais d'une extrême lucidité, les gens se souviendraient de toi, alors que beaucoup t'avaient déjà « oublié » pendant ta maladie. Silvère Burlot " T'es parti ailleurs " : Chanson pour ceux qui sont partis trop tôt - YouTube. Tu voulais savoir si tes parents et ton frère pourraient un jour être heureux alors que tu avais été malade un quart de ta vie. Tu ne voulais pas que les soignants soient tristes, parce que tu disais, sinon c'est un métier vraiment trop triste..
MERCI A VOUS QUI M'AVAIT LU. CE FUT LONG A ECRIRE SUREMENT LONG A LIRE.... MAIS JE CROIS QUE CA M'A FAIT DU BIEN... µ MAINTENANT FAUT QUE J'APPRENE A VIVRE SANS MA MAMAN, MA PETITE ETOILE. Elle avait 47 ans quand elle est parti moi 25 et mon fils 5. Et vous savez ce que mon fils m'a dit quand je lui ai dis ce qui était arrivé? * ben il m'a dit qu'il avait beaucoup de chance, alors je lui ai demander de m'expliquer pourquoi il disait ça (je ne comprenais pas) "OUI MAMAN J'AI DE LA CHANCE, CAR MEME SI MES PARENTS SONT DIVORCE... J'AI MON PAPA ET MA MAMAN, TOI TU AS PLUS PERSONNE". Tu es partie trop tot sur. C'est beau mais c'est horrible. Si jeune il avait compri, me préparrant aussi depuis tellement lmongtemps, je lui avais tout simplemet expliqué depuis sa plus tendre enfance... que la mort c'était le contraire de la vie.

23/11/2011, 12h28 #1 Quatre-Quatreux salut a tous, quel qu'un qui a un vitara 2. 0 hdi 110 moteur peugeot pourrais t-il me faire plusieurs photo du moteur, car je suis entrain de changer de culasse sur mon vitara, il y-a pas mal de durite qui se balade, donc je c'est pas ou il vont, c'est pas moi qui est fait le démontage. photo vers la boite a eaux. photo vers le cache de distrib photo coté pipe admission merci a vous 23/11/2011, 13h07 #2 Banned Envoyé par offroad01 Bonjour, je t'invite à entrer en contact avec plus de 1000 personnes qui roulent en vit sur le forum (ancien vitaramania) bonne journée Monique Vitara 1. Xantia 2l HDI année 2002 ne démarre plus. 6i essence de 1993 23/11/2011, 19h07 #3 J'ai un gv 2005 2. 0 hdi 16S.... 23/11/2011, 19h17 #4 Photo lors de son achat y'a 1 an, encore tout propre jamais TT ni piste...

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Bonjour à tous, Je possède un Citroën berlingo 2l hdi de 2004, avec 255000km au compteur. (acheté à 200000km) J'ai un problème de saccade moteur au alentour de 2000 tour/minutes, à froid comme à chaud. Il l'a toujours un peut fait depuis mon achat, et voyant défaut moteur de temps en temps. Mais depuis 2 mois, le voyant reste allumé en permanence. Photo moteur 2l hdi plus. Si j'accelère, plus de saccades, mais des que je retombe entre 1800/2000 km, ça recommence. (obligé de passer la quatrième, avec cette limitation à 80km! ) J'ai démonté mes injecteurs, pas d'encrassement apparent. La distribution à été faite à 242000km. Quelqu'un aurait-il eu le même problème, devrais-je faire contrôler mes injecteurs, ou autres, que pourrais-je contrôler auparavant? Merci de votre aide.

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Maintenant pour trouver le PMH on peut effectivement utiliser une tige, mais trouver le PMH au maximum de levée d'un piston est très imprécis. Le mieux est de faire un repère sur la tige de façon à ce qu'au repère le volant moteur se situe autour de 60° avant le PMH. On fait alors un repère sur le volant. Puis on tourne le volant au delà du PMH jusqu'à ce que la tige se trouve à la même hauteur que précédemment et l'on fait un deuxième repère. Le PMH se trouve exactement au milieu des deux repères. Bien à vous. 27/11/2016, 20h22 #21 Il y a forcément un trou, il faut faire tourner le moteur manuellement tout en maintenant la pige côté volant moteur et tu sentira le trou de piégeage et ensuite piger l'arbre à cames, si c'est pas en face refaire un tour moteur, personnellement j'ai plusieurs distributions sur ce type de moteur et je n'ai jamais eu de problème. Photo moteur 2l hdi en. 28/11/2016, 07h24 #22 tu a raison, ou pas sur mon bi -masse il n'y a pas de trou, et il était d'origine, c'est pour ça que je lui avait mis la photo 28/11/2016, 12h36 #23 @papatango Contacte Colteur il a un moteur déposé il devrait pouvoir te dire ou se situe la position de clavette moteur au pmh et te faire une photo.

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