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Il est possible d'y ajouter un onduleur/chargeur avec une "prise de quai" qui permettra de recharger les batteries avec le réseau électrique EDF en plus de fournir l'électricité en 230V dans le véhicule. Le kit sert à recharger la batterie auxiliaire appelée aussi batterie de servitude durant la journée. Suivant la puissance solaire installée et les besoins en énergie du véhicule, le kit permettra une complète autonomie ou à défaut un appoint important lors des périodes de stationnement. Le kit panneau solaire sera accompagné d'un coupleur de batterie pour permettre à l'alternateur de recharger également la batterie auxiliaire lorsque le moteur tourne et que la batterie de démarrage est chargée. Produits associés

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Selon l'usage auquel vous destinez votre équipement solaire, voici les bonnes questions à vous poser afin de dénicher le bon modèle. Le p anneau solaire photovoltaïque, c'est le panneau le plus utilisé et le plus efficace en termes de conversion d'énergie solaire en énergie électrique. Sa composition en matériau semi-conducteur et en cellules photovoltaïques permet de capter les photons du rayon solaire. Un courant continu sera alors produit puis transformé en courant alternatif via un onduleur. Il est plus accessible et facile à installer que les autres panneaux. Pour bien choisir un modèle de panneau solaire souple, certains critères s'imposent. Idéalement, vous devez faire dans un premier temps l' inventaire de vos besoins énergétiques afin de déterminer le type de panneau qui vous convient le mieux. Vous devrez ensuite vérifier l' efficacité de la production énergétique de vos panneaux solaires et les particularités à prendre en compte selon le modèle. 3 résultats affichés

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KIT PANNEAU SOLAIRE 130 WATTS MONOCRISTALLIN Panneau solaire avec cellules monocristallines à Haut rendement énergétique. Peut se poser dans les deux sens (parallèle ou perpendiculaire au véhicule) grâce à son design exclusif intégrant un profil aluminium avec bord d'attaque arrondi pour une meilleure pénétration dans l'air quelque soit le sens de pose. Très fin: seulement 47 mm d'épaisseur. Support de collage en fonderie d'aluminium intégrant une gorge permettant l'évacuation de l'eau stagnante. Pré-monté et pré-câblé avec câbles anti-UV 2 x 4 mm² de 5 m de longueur. Équipés de cellules premier choix à haut rendement ce panneau est livré complet avec son régulateur 130 W prévu pour recharger votre batteries. Recharge en fonction de l'état de la batterie en préservant sa durée de mastic Sikaflex 221 vient complet ce kit. Support de collage en fonderie d'aluminium intégrant une gorge permettant l'évacuation de l'eau stagnante. Cette astuce permet d'augmenter considérablement le rendement du panneau, car sur les panneaux classiques, une couche invisible se dépose créant ainsi une légère perte de rendement du panneau.

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4 Pose des fixations Collage des angles de fixation (spoiler) directement sur le toit à l'aide d'une colle spéciale. 5 Pose du passage de câble Collage du passe-toit qui permet d'assurer la parfaite étanchéité du passage de câble. 6 Branchement du panneau solaire Le câble électrique est raccordé au panneau solaire afin d'acheminer l'énergie vers le régulateur de charge et la batterie. 7 Fixation du panneau solaire Le panneau solaire photovoltaïque est directement vissé aux spoilers. 8 Installation du régulateur solaire Installation et raccordement du régulateur solaire dans l'habitacle. Installation terminé Le système est prêt à produire de l'énergie en totale autonomie. Composition d'un kit solaire pour véhicule: un ou plusieurs panneaux solaires pour capter l'énergie solaire un régulateur solaire pour gérer la charge de votre batterie du câble pour relier le panneau à votre batterie En option: un kit de fixation pour accrocher le panneau sur le toit du camping car Batterie solaire: Une batterie pourra être choisie à part selon vos besoins.

Comparatif de nos kits solaires pour véhicules: camping-car, fourgon, 4x4... Batterie non incluse: le panneau solaire charge la batterie auxiliaire du véhicule. EURO 5 et EURO 6 ça change quoi? Avec l'arrivée des normes anti-pollution EURO 5 (01/2011) et EURO 6 (09/2015), le fonctionnement des alternateurs a évolué. Lorsque le moteur du véhicule fait tourner l'alternateur, il force un peu plus, donc il consomme plus. Pour limiter ce phénomène, les constructeurs on fait en sorte que l'alternateur tourne le moins souvent possible, fini la charge NON STOP! Concrètement la batterie de démarrage va être chargée par l'alternateur uniquement durant les phases de décélération, freinage et exceptionnellement si elle est très déchargée ce qui se traduit, sur un trajet moyen par des temps de charge très courts. La batterie de démarrage se trouve alors très souvent à un niveau de charge bas et par conséquent le coupleur séparateur se ferme rarement (tension de batterie de démarrage trop faible). La batterie auxiliaire n'est donc plus rechargée ou très peu.

Composition 1 x Panneau solaire monocristallin VICTRON 215Wc / 24V 1 x Passage de toit étanche 2 x 6 mètres de câble 1 x 4 mm² avec connecteurs MC4 sertis 1 x Régulateur solaire VICTRON SmartSolar MPPT 75/15 avec Bluetooth intégré pour afficher sur un smartphone ou autre les données du système (Tension batterie, puissance solaire, énergie restante, etc... ) 3 mètres de câble 2 x 6 mm² avec cosses batterie serties Batterie non incluse: le panneau solaire charge la batterie auxiliaire du véhicule. Caractéristiques techniques Tension du système 12V ou 24V Puissance solaire 215Wc Type de panneau solaire monocristallin cadré Dimensions du panneau solaire 1580 x 808 x 35 mm Fixation par collage avec durée de séchage 24 / 48 h Courant régulateur 15A Type de régulateur MPPT + Bluetooth Câbles fournis Panneau > Régulateur (6 m de 4 mm²) Régulateur > Batterie (3 m de 6 mm²) Connectiques fournis 2 x Connecteurs solaire MC4 pour le panneau 2 x Cosses 6 M8 pour la batterie Poids du kit env. 20 kg Fonctionnement du kit solaire pour camping-car Le kit solaire pour véhicule aménagé: camping-car, fourgon, caravane, 4x4... se compose d'un panneau solaire souple ou rigide avec, en option, sa fixation et la colle spécifique pour véhicule, du régulateur de charge MPPT adapté, d'un passage de toit étanche puis des câbles et connectiques nécessaires au branchement.