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On peut se passer de l'inclinomètre sur un VTI, il suffit de vérifier que l'outil est parfaitement d'équerre une fois qu'il est en place. Osskanian aime votre message.

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Bonjour, Un petit retour d'expérience sur une panne qui m'a donné du fil à retordre. Motorisation 1. 6 Vti 120 Ep6c, de début 2011 Pour poser les base, mon véhicule tourne en E85 avec un boitier ethanol maison repris d'une personne sur le net. acheté à 85000 km, il en a 130000km maintenant, entretient uniquement par moi même. Il a eu la campagne de rappel pour la sonde d'eau. En juillet 2020, suite à une vidange, lors de la réutilisation de véhicule quelques jour après, je me rend compte qu'elle a du mal a s'élancer sur une voie rapide, quelque jours après je plafonne à 110 sur route expresse pieds au planché, et perd même de la vitesse lors d'un faux plat montant. Le voyant défaut moteur apparait. [résolu]P2178 Perte couple 2800-4000tr/min VTi 120 Ep6. Je fais un diag: P02178 P2178 Code de défaut: Système trop riche quand le moteur n'est pas au ralenti, ligne 1 Cause possible: Pression de carburant, injecteurs, admission d'air limitée En analysant plus précisément le comportement du véhicule, je trouve qu'elle manque de couple entre 2800 et 4000 tr/min sur le reste de la plage ça à l'air d'aller.

merci Madcat, interressant effectivement, oui c est du 27 j ai pris une clef a œil "dehanchée" et je l ai galbée a l etau! c est juste mais ca passe! pour les goujons de culasse le dernier coté adm, coté dephaseur, ma douille torx de 12 ne passe pas que je trouve une torx longue de doit bien exister mais ou et quand?! j ai copains garagistes, ils ont peut etre ca! ils aiment bien me voir travailler sur ce modele de moteur, ils n ont eux memes pas le temps de traiter les pannes n ont evidantes.. je pense que je vais decuiasser sans virer la pipe d adm ni la rampe, je me ferais moins chier a trouver les boulons ce WE ouverture du haut moteur...... 11 Juillet 2012 219 Bonjour Aucun soucis de ce coté là ma 308 VTI à maintenant 54000kms ( mai 2011) A+ Très bien! je n ai pas dit que ttes les vti avaient des pb, je signale juste que l on ne me fait pas changer la culasse sans me dire ou est la faiblesse! "la culasse jetable" si si, les goujons sont sortis, support moteur g aussi(au passage il y un faisceau qui est accroché sous le suppot gauche, je suis en tran de faire le tour de tous ce qui faut virer pour extirper cette culasse.. Problème moteur ep6 1. pompe a eau..?