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Loading... Ecoutez en ligne et en direct sur le site internet J'écoute la radio en ligne 📻 la station de radio / webradio Marocaine Hit Radio – 100% DANCEFLOOR. Elle diffuse et propose à l'écoute à ses auditeurs différents thèmes, tel que: Dance - Electro, Les hits, Genre(s) proposé(s) par la radio / webradio: Pays où est situé la radio Hit Radio – 100% DANCEFLOOR Cette station de radio / webradio est basée en/au Maroc. Funradio- Dancefloor - ecoute en direct. Grâce à la magie d'internet et des nouvelles technologies vous avez la possibilité de l'écouter en direct, depuis les quatres coins de la planète. Que se soit tranquillement assis chez vous dans votre canapé à partir de votre ordinateur portable, sur votre lieu de travail avec votre tablette ou bien encore avec votre téléphone portable (smartphone) dans le bus en direction de l'école. Nous vous souhaitons donc une bonne écoute et une bonne visite sur le site internet J'écoute la radio en ligne qui vous offre un choix très varié de stations de radio et de webradios, classées suivant différents critères ( genres, pays, mots-clés).
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Merci de vos réponses 2 Question subsidiaires: - Si on met un nv filtre à air, genre K&N, faut il aussi un silencieux, ou pas la peine? -le boitier electronique, on flingue la garantie de la voiture n'est ce pas? (pas trop envie vue qu'elle est neuve) En fait, je veux pas en faire une voiture de sport (j'avais une saxo vts 120 ch avant, on me l'a chourrée), mais juste un peu améliorer les reprises sur route.. Merci d'avance à tous:-)
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Dans ce cas-là, vous ne remplacez pas simplement votre filtre d'origine pour un autre, mais vous modifiez intégralement le circuit d'arrivée d'air de votre auto. En général, on supprime la boîte à air d'origine et on remplace le tout par une durite et un cône d'admission, placé au plus proche de la façade de l'auto, pour récupérer un maximum d'air frais. Très bonne alternative au simple filtre sport, cette modification vous apportera quant à elle quelques chevaux supplémentaires (avec un peu de chance) et une sonorité moteur complètement changée. Cependant, gare à ne pas mettre l'installation trop proche de votre collecteur d'échappement, cela chaufferait l'air aspiré et vous y perdriez en performances! Pour garantir une arrivée en air frais, préférez une admission dynamique spécialement étudiée pour votre auto, comme ci-dessus, avec la Citroën C2 VTR de Vincent. Et toi, qu'en penses-tu? Riez si vous voulez, mais n'ayant que ma 206 1. 4 HDi sous la main, j'ai quand même tenté l'expérience en remplaçant le filtre à air d'origine.
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Quelle est l'importance d'avoir un filtre à air propre / nettoyé Les moteurs à combustion modernes fonctionnent sur un mélange air / carburant parfaitement équilibré pour atteindre des niveaux de combustion optimaux. Entre autres choses, ce mélange dépend de la propreté du carburant (attention au carburant petit prix à l'étranger) et de l'air, des filtres. Malheureusement, un filtre à air de moteur encrassé peut facilement détourner ce mélange idéal, suffisamment pour déclencher le voyant de contrôle du moteur si de nombreuses conditions de fonctionnement ne sont pas respectés. À quelle fréquence dois-je remplacer mon filtre à air? En ce qui concerne quand vous devez remplacer le filtre à air, tout d'abord, vérifiez le carnet de réparation du fabricant de votre véhicule. Quel que soit l'intervalle de remplacement que vous décidiez, une fois que vous êtes sur notre boutique en ligne dans la catégorie des filtres à air de remplacement, nous proposons un vaste choix de filtre à air performance (filtre bmc en coton, filtre Pipercross en mousse,... ).
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Les filtres à air K&N font continuellement l'objet de débats animés lorsque l'on visite un forum dédié à telle ou telle moto. Valent-ils leur prix, apportent-ils un réel gain de puissance, sont-ils meilleurs que celui d'origine? Etc, etc. Dans cet article, nous allons répondre à toutes les interrogations à propos de cet élément adaptable pour votre moto. La base: le rôle d'un filtre à air Il est placé dans la boîte à air qui aspire, de façon naturelle ou forcée, l'air extérieur vers la chambre de combustion. Son rôle est de débarrasser l'air des particules en suspension (humidité, pollution et poussière) qui pourraient entrer dans la chambre de combustion et provoquer une usure prématurée du moteur. Il a un rôle prépondérant avec la boîte à air dans le rendement et il participe également et à la sonorité générale du moteur ainsi que celle de l'échappement. Ainsi, l'ablation de la boîte à air pour des cornets, dans une préparation café racer, change radicalement le timbre du moteur qui devient nettement plus valorisant.
(16, 3) et 98, 5 chevaux soient des gains de 9, 5 Nm (0, 9) et 6 chevaux (+6, 5%). Cet excellent résultat s'explique par le fait que les moteurs modernes sont particulièrement bridés à l'admission afin de rentrer dans « les clous » au niveau des normes environnementales. Les avantages du filtre K&N en résumé: Gain de puissance et de couple grâce à un apport supérieur en oxygène Pas de perte de puissance et de couple entre deux nettoyages Meilleure filtration limitant l'usure moteur Économique, car sa durée de vie est équivalente à celle de la moto! Des références pour toutes les motos modernes comme anciennes Sonorité valorisante Bon pour la planète! Lien affilié qui participe à la santé du site. Annexe: L'entretien d'un filtre K&N Pour préserver ses performances, il doit être lavé et lubrifié régulièrement. Ci-dessus, la vidéo officielle de K&N qui explique le nettoyage de leurs produits (en anglais) Quant le nettoyer? K&N préconise une périodicité de nettoyage sur une moto de route identique à celle recommandée par le constructeur.