Outil Demontage Injecteur Mercedes E Cls Class: Carte Anniversaire 24 Ans Sur

Nom Description Carré Broche d'extraction et support, diam interne 29 mm roulement à billes Douille spéciale 21 mm six pans hex 1/2" Douille spéciale 10 mm six pans (femelle) + alésage 19 mm 6 pans Douille spéciale avec perçage Ø 7, 5 mm

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On ne peut pas démonter un injecteur de façon isolée, il faut démonter la rampe du côté concerné avec les quatre injecteurs. Donc, pour cela: - débrancher les connexions électriques des quatre injecteurs concernés - donner un coup de soufflette ou nettoyer d'une autre manière la zone autour des injecteurs pour éviter que des saletés tombent dans les conduits d'admission à la dépose de la rampe avec les injecteurs - défaire la bride maintenant chaque injecteur sur la tubulure d'admission (chaque bride est vissée par une vis à tête hexagonale de 10mm juste à côté de l'injecteur); en cas de besoin, faire le ménage autour pour accéder aux vis, notamment en déposant l'arbre d'accélérateur côté conducteur. - débrancher les durites d'entrée et sortie sur la rampe concernée, faire faire quelques mouvements de va-et-vient latéraux à la rampe, puis la tirer vers le haut, elle doit venir sans difficulté avec ses quatre injecteurs La durite sur l'injecteur peut être changée. Outil demontage injecteur mercedes.fr. Il faut meuler délicatement la bague de sertissage en tôle tenant la durite sur l'injecteur, couper encore plus délicatement la durite pour la dégager de l'injecteur (il faut à tout prix éviter de rayer l'embout métallique de l'injecteur sur lequel s'enfile la durite).

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Arrivé là, je recommande fortement un nettoyage aux ultrasons de l'injecteur, on est souvent surpris de voir la quantité de dépôt qui peut s'accumuler dans le tamis d'entrée de l'injecteur. Sans aller chercher dans le matériel professionnel, un petit bac à ultrasons pour le nettoyage des bijoux fait déjà du bon travail. Une fois l'injecteur nettoyé, remettre un bout de durite neuf (utiliser de la durite à carburant de diamètre intérieur 7, 5mm, pas du 7, pas du 8, 7, 5 et rien d'autre), puis poser un collier de serrage à la place de la bague de sertissage. L'injecteur est prêt à être reposé. Etant donné que bon nombre de W108/109 mais aussi W107 et W116 à moteur V8 3. 5L ou 4. 5L ont pris feu à cause de fuites d'essence aux injecteurs ou aux durites de raccordement des rampes, il est très fortement conseillé de remplacer en même temps les durites des huit injecteurs, ainsi que toutes les durites de carburant du compartiment moteur. Outil demontage injecteur mercedes gla. Lors de la repose, il n'est pas forcément nécessaire de remplacer la bague en caoutchouc maintenue sur l'injecteur par un circlip (sauf si cette bague est nettement déformée), en revanche, il est impératif de remplacer le petit joint en caoutchouc entre le nez de l'injecteur et la culasse (référence MB: A 116 078 04 73)

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