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Les habitudes alimentaires des hommes refléteraient les stratégies de conquête amoureuse. Un homme qui veut séduire mangerait plus pour impressionner sa potentielle dulcinée. Pas besoin de rouler des mécaniques pour séduire une femme. Le plan de séduction de la gent masculine serait éloigné du cliché de la voiture rutilante ou du restaurant romantique. La technique serait plutôt dans l'assiette: les hommes mangeraient plus pour impressionner une femme. Femme Qui Fait L Amour A Un Homme Banque d'image et photos - Alamy. C'est la conclusion insolite d'une étude l'Université de Cornell, aux Etats-Unis, parue dans la revue Evolutionary Psychological Science. Les chercheurs américains ont constaté que les hommes avaient tendance à plus se lâcher sur la nourriture quand ils étaient en présence de femmes à table que lorsqu'ils mangeaient avec des hommes. Ce serait une façon symbolique de faire valoir leur supériorité et donc de se valoriser face au sexe opposé. Les auteurs de l'étude ont fait ce constat en observant le comportement alimentaire de 105 adultes dans un restaurant italien qui proposait un buffet à volonté avec au menu, soit des pizzas, soit des salades.

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La tournure que prend ce débat me semble intéressante et constructive, au vu des arguments présentés. Evidemment, il y a tojours du pour et du contre. Par exemple: plusieurs appareils, chacun munis d'une interface NMEA. Un appareil, allez, on va être cool, un max de 2 fonctions. Oui mais voilà... Du coup, il faut bien centraliser les interfaces sur un appareil dédié. Par conséquent, si cette bête-là lâche... Plus de com NMEA, les appareils deviennent orphelins et le PC / tablet ne sert plus qu'à écouter de la musique, à moins qu'il ait son propre GPS, mais qu'il lui reste de la batterie... un appareil multifonctions: connectique minimale, efficacité maximale... Tant qu'il tient... Si ça pète, les plus prévoyants auront des petits appareils manuels de secours, les plus avisés sortiront leur sextant, feront chauffer la règle, le compas à pointes sèches et le compas de relèvement. On parle bien souvent ici de sens marin. Système AIS, fonctionnement et conseils pour la navigation. Celui-ci ne serait-il pas tout simplement une certaine forme de bons sens adapté aux contraintes de la mer?

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Les transpondeurs de classe B (navire de pêche > 15 m, navires de plaisance / Puissance de 2Watts) utilisent la technologie appelée CSTDMA (Carrier Sense Time Division Multiple Acces). Ce système permet aux transpondeurs de classe B de recevoir les transpondeurs de classe A. Vhf ais emetteur recepteur 1. Les transpondeurs de classe A ont toujours la priorité sur les transpondeurs de classe B. Les transpondeurs de classe B + (navire de pêche > 15 m, navires de plaisance / Puissance de 5Watts) sont entre l'AIS classe A et l'AIS classe B. Cet AIS utilise la technologie SOTDMA, le même que les AIS classe A, il est donc aussi prioritaire même lorsque les eaux sont surchargées de signal. Le fait qu'il soit plus puissant augmente la portée du signal et améliore la réception du signal par les autres bateaux. Le récepteur: Le récepteur, lui, vous servira à récupérer les données des émetteurs des bateaux alentours et de les positionner sur une cartographie, en le connectant à un lecteur de cartes marines ou un PC par une liaison NMEA ou directement sur son propre écran pour un appareil autonome.

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Retour à Simrad Type Radios VHF et AIS Spare Parts Émetteur-récepteur radio VHF NRS-2 avec AIS Référence: 000-15642-001 Naviguez en toute sécurité grâce à la radio VHF NRS-2 de Simrad, intégrant un émetteur-récepteur AIS de classe B et un récepteur GPS. Restez connecté où que vous soyez à bord avec jusqu'à huit combinés (quatre filaires et quatre sans fil), ainsi que quatre haut-parleurs externes. Détails du produit Naviguez en toute sécurité grâce à la radio VHF NRS-2 de Simrad, intégrant un émetteur-récepteur AIS de classe B et un récepteur GPS. Vhf ais emetteur recepteur 2. Restez connecté où que vous soyez à bord avec jusqu'à huit combinés (quatre filaires et quatre sans fil), ainsi que quatre haut-parleurs externes.

L'information comprend: Vitesse au sol Parcours au sol Nom du navire Indicatif d'appel du navire MMSI Dimensions du navire La V60-B dispose également d'un «mode silencieux». Par conséquent, si vous allez pêcher et que vous ne voulez pas que tout le monde sache où vous vous trouvez, vous pouvez désactiver les transmissions temporairement. Vous pouvez ensuite désactiver le mode silencieux lorsque vous revenez dans une zone très passante. GPS intégré Pour respecter les réglementations ASN et AIS, le V60-B offre à l'utilisateur l'option d'une antenne GPS interne située à l'avant de la radio ou d'une antenne GPS externe (GPS-500) directement reliée à l'arrière de la radio. VHF et Transpondeur AIS B&G V60 - Nauti Boutique. Il n'est pas possible d'obtenir des informations GPS à partir d'une antenne en réseau (NMEA0183 / 2000). Ceci est dû aux réglementations AIS. Remarque: le V60-B peut être utilisé comme source GPS pour d'autres produits portant à la fois les normes NMEA0183 et 2000. Combiné sans fil Ajoutez jusqu'à deux combinés sans fil en option pour emmener votre radio n'importe où.