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Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour Pour combler les faiblesses de la BMW 320d 136 ch Un réel manque de puissance d'origine pour cette BMW 320 D E46 136. J'ai acheté cette voiture à un Monsieur retraité. La voiture avait 38. 000km. J'ai reprogrammé ma voiture avec un boitier P-Tronic. Aujourd'hui, la voiture affiche 260. Moteur bmw 320d e46 136cv l. 000km au compteur et aucun souci!! A part des sièges un peu trop dur pour les lombaires de madame... Rien avoir avec le moteur. Je suis très satisfait de mes deux achats. BM 320d + P-Tronic = 330D! Willem N., Weert (Pays-Bas) Un boitier qui transforme ma BMW 320d 163 ch Voilà après 1 mois de recherche dans le monde des boîtiers électroniques, je me suis enfin décidé pour un Ptronic sur ma BMW 320 d, car après de multiple questions/réponses sur les forums, j'ai décidé de questionner moi-même à la source. Je me suis donc mis en quête chez plusieurs fabricants avec toutes mes questions, déjà au premier envois, Ptronic était le seul à répondre et pas dans les 24h, mais bien dans les quelques heures qui suivaient (j'oubliais, un samedi en plus!!!!!!!!
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BMW320d91 Nouveau Nombre de messages: 28 Age: 56 Localisation: ESSONNE Emploi: EMPLOYE Niveau technique automobile: MINIME Date d'inscription: 03/07/2010 Salut à tous, En fait après expertise du garagiste, il s'avère que c'est simplement le turbo qui a cassé, apparemment le moteur n'a pas été touché, ils ont réussis à le démarrer, beaucoup de fumée au début puis de nouveau normal après, il tourne sur quatres cylindres. Mais quand même une facture de 2490 euros (Turbo, intercooler, joints divers, vidange avec huile 5w30). Voila je vous remercie pour toute votre aide. Fiabilité BMW Série 3 E46 que vaut le modèle en occasion ?. A bientôt. BMW320d91 Nouveau Nombre de messages: 28 Age: 56 Localisation: ESSONNE Emploi: EMPLOYE Niveau technique automobile: MINIME Date d'inscription: 03/07/2010 Salut à tous, Je pense que ce problème est résolu puisque je n'ai pas a changer le moteur, mais simplement le turbo d'après l'expertise du garagiste. Merci à vous tous.
10 mars 2016 23:53 D'accord avec vous, je pense aussi à l'alternateur ou sa courroie. Par contre, c'est arrivé à une collègue de boulot (l'alternateur en lui-même) et ça a été beaucoup plus progressif: des voyants se sont d'abord allumés, puis un peu plus loin la voiture s'est mise en mode dégradé, elle s'est arrêtée sur le côté à ce moment là. par Emyli » ven. 11 mars 2016 11:53 BASIC60 a écrit: Batterie chargée, la voiture va démarrer, mais au bout de qques kms elle va couper car plus de jus. C'est l'alternateur qui charge la batterie. Fiche technique BMW Série 3 E46 320d - Auto titre. J'ai essayé ce matin avec la batterie chargée, elle ne démarre toujours pas, elle essaye de s'élancer mais le moteur ne s'entraîne pas. par Walt330i » ven. 11 mars 2016 14:19 La voiture faisait des cliquetis avant? Car ça pourrait aussi être une casse de la distri... J'ai regardé et apparemment la 320d 150 est assez souvent concernée... Regarde ici: par Momoracing » ven. 11 mars 2016 15:17 Elle aurait pas avalé un clapet d'admission par Emyli » sam. 12 mars 2016 16:09 Apparemment la courroie d'accessoires est bonne.