Elargisseur De Voie Clio 16S 2 - 14 24 Avenue De La Porte Des Poissonniers 75018 Paris

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Mon Premier Fist

par GuiGui » 15 Novembre 2012, 13:15 Flo_38 a écrit: j'ai pas dit que ça servait a rien mais que c'était pas la bonne solution pour améliorer la tenue de route en terme de fiabilité et dynamique des trains roulant. (pas sur ta ph1) mais pendant la coupe ELF c'est se qu'ils devaient faire J'ai des moyeux de R19 16s à l'avant avec roulements plus gros pour encaisser les toyos R888 donc si j'élargis de 2cm ça fera pas grand chose. Même en moyeux d'origine 2cm c'est pas grand chose. Pareil à l'arrière, je pense pas que d'élargir de 16 mm soit vraiment néfaste pour les roulements. Je suis à presque 30 000km en toyos et ils sont nickels (sauf un qui a prit un léger jeu suite à une grosse sortie de piste au borbonnais) Je suis en eibach -25 à l'avant et l'arrière en conséquence (un poil trop bas) donc je dirais entre -30 et -35 à l'arrière. Elargisseur de voie clio 16s le. Si si sur ma ph1 les extensions arrières sont bien limées mais ça change rien, ça frotte quand même. Et à l'avant j'ai fissuré une extension en appui dans une épingle toujours en R888 avec jantes coupe sans cales.

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La c'est plutôt le look qui l'intéresse donc pourquoi pas. C'est le plus simple a faire. Sinon je lui aurais plutôt conseillé de se pencher sur le carrossage, la chasse et mettre des semi slick aux quatre coins. Voir trains de clio 16s ou wiwi selon le budget et l'utilisation. Guillaume tu est rabaissé de combien derrière pour que les jantes de coupe touchent? Je suppose que ça touche l'extension donc à la rigueur en la coupant un peu ça passerait. (pas sur ta ph1) mais pendant la coupe ELF c'est se qu'ils devaient faire par muzo74 » 15 Novembre 2012, 12:47 Je pense que ça frotterais pas sur du pneu d'origine par rapport a du toyo, qui est tres carré. En coupe il avait pas du carrossage en masse a l arriere??? Ou pas... par Flo_38 » 15 Novembre 2012, 12:58 muzo74 a écrit: Je pense que ça frotterais pas sur du pneu d'origine par rapport a du toyo, qui est tres carré. En coupe il avait pas du carrossage en masse a l arriere??? Elargisseur de voie clio 16 décembre. Ou pas... Officiellement c'était pas réglable. officieusement il tordait le train (avec de grand bras de levier) pour obtenir du carrossage et de la pince.

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Maxi 5mm? dépend de la longueur de la boulonnerie d'origine (existe des boulons 60mm mais d'origine c'est des 28mm je crois) mais faut garder mini 18mm (cf le 1er post) ca va nos goujon son quand meme long ca va nos goujon son quand meme long le disque est pas plat, ni le moyeu car pour rappel le boulon passe dans la jante, le disque et le moyeu chez moi perso les boulons dépasse de 7mm environ (trace brune sur le bout de l'écrou donc la partie qui dépasse) J'ai ça pour mes jantes alu: C'est bon?

PD 075 118 89 P4362 Demande du 20/07/89 Réponse du 03/11/89 Démolition des aménagements intérieurs du batiment principal du centre de gestion des sacs postaux de paris-landy et de certains aménagements extérieurs (quai de transbordement, auvent métallique, buttoir, nez de quai,... ).

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Le marché est dynamique. Conséquences dans les prochains mois *L'indicateur de Tension Immobilière (ITI) mesure le rapport entre le nombre d'acheteurs et de biens à vendre. L'influence de l'ITI sur les prix peut être modérée ou accentuée par l'évolution des taux d'emprunt immobilier. 14 24 avenue de la porte des poissonniers 75018 paris.fr. Quand les taux sont très bas, les prix peuvent monter malgré un ITI faible. Quand les taux sont très élevés, les prix peuvent baisser malgré un ITI élevé. 22 m 2 Pouvoir d'achat immobilier d'un ménage moyen résident 61 j Délai de vente moyen en nombre de jours Cette carte ne peut pas s'afficher sur votre navigateur! Pour voir cette carte, n'hésitez pas à télécharger un navigateur plus récent. Chrome et Firefox vous garantiront une expérience optimale sur notre site.