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Non aucune consommation d'huile ou de liquide de refroidissement Elle démarre super bien à froid comme à chaud. A la valise il ya juste 1 défaut les 4 bougies de préchauffage. Bonjour "le 105 TDI est connu pour ça, une vraie galère à changer d'ailleurs la vanne" Pas sur la Golf5, contrairement à la Polo 5. C'est très facile d'accès et à démonter. 235 000 km sans l'avoir nettoyée, il est grand temps Très bon tutoriel de fljb67 ici: Démontage vanne EGR Seat Leon 1. 9 TDI Oui je vais nettoyer la vanne egr Met pour moi sa ne vien pas de ça vu les symptômes Met bon sa coûte rien de le faire Et sur le soucis que j'ai sur la voiture j'ai aucun voyant d'allumer. Bonjour, je reviens au nouvelles ont à nettoyé la vanne egr, j'ai regardé toutes les durites, regarder le turbo Quand pensez vous Merci a tous pour de votre aide. Une dernière question est se que faut recoder les injecteurs ou pas? Merci Bonjour à tous, je possède une golf 5 1. Injecteur golf 5 1.9 tdi 105 x. 9 tdi 105 ch 235 000kms année 2008. J'ai un soucis quand je démarre elle sans le gasoil et fume, quand j'accélère elle broute.

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Merci pour ta réponse. Oui l'ami mécano à passer la valise qui indiquait 2 injecteurs hs. Oui le turbo est d'origine Ok ont va regarder. Mais c'est bizarre elle fume gris et odeur de gasoil à l'échappement Turbo? Y a t-il une conso d'huile? Si oui, je penche pour le turbo Bonjour, Merci pour ta réponse. Oui l'ami mécano à passer la valise qui indiquait 2 injecteurs hs. Oui le turbo est d'origine, Ok ont va regarder. Comme bien souvent des codes d'erreurs erronés qui provoquent le remplacement inutile de pièces couteuses Voir la vanne EGR ainsi que le fonctionnement de la géométrie variable du turbo qui peut mal fonctionner (encrassement) EGR encrassé c'est possible aussi, le 105 TDI est connu pour ça, une vraie galère à changer d'ailleurs la vanne... Symptômes: ralenti un peu instable, prend pas ses tour, broutage, échappement qui pue grave, fumée, etc. Et mise en sécurité possible en roulant! 038130079GX - Injecteur Golf 4 5 A3 1.9 TDI 105 BKC BRU BXF BXE. A contrôler avant le turbo effectivement. va regarder pour la vanne egr, turbo, toutes les durites.

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31 article(s) ( évaluations clients - 2) Informations sur le produit: Type de carburant: Diesel Spécification: Kit saving injectors Numéro d'article 98094 Notre prix 94, 50 CHF L'état Neuf Plus Ajouter à la liste de souhaits 94, 50 CHF ( Soumettre votre avis) Préparation de carburant: Injection pompe-injecteur Nombre de pièces nécessaires: 1 Unité quantitative: Pièce Echange standard Numéro d'article 11970046 277, 33 CHF Référence du numéro OEM: 038130073AG, 038130073AQ, 038130073AM Afficher les numéros OEM du produit 277, 33 CHF Cet article est bientôt en rupture de stock. Article(s) restant(s): 2 Un avoir de Echange d'article 44, 50 CHF (TVA 7. 7% comprise) est émis et transmis au client lors du retour de l'ancienne pièce Entièrement révisé(e) Préparation de carburant: Injection pompe-injecteur Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec bague d'étanchéité, avec boulon Nombre de pièces nécessaires: 4 Référence de l'accessoire recommandé: 2324050, 2324071 numéro TECDOC du moteur: BKC, BXE Numéro d'article 0872000 393, 08 CHF L'état Reconditionné(e) Livraison gratuite pour cet article 393, 08 CHF Un avoir de Echange d'article 63, 60 CHF (TVA 7.

Ils sont endurants, mais peuvent très souvent s'obstruer une fois que le système de filtrage n'est pas à son bon niveau de performance. Ils sont endurants, mais peuvent très souvent s'obstruer une fois que le système de filtrage n'est pas à son bon niveau de performance. L'essentiel s'agit donc de nettoyer correctement les filtres ou encore les injecteurs correctement. Cependant, la réalisation des procédures n'est pas à la portée du premier bricoleur venu. Il faudra donc faire appel à un professionnel afin de bien nettoyer un système d'injection. Comment dÃ©monter les injecteurs-pompes de la VG Golf - Volkswagen Golf (Golf V, Golf 5, MK 5). Le tout est donc de savoir quand et comment se présentent les symptômes de pannes d'injecteur. Notamment avec des signes tels qu'un moteur en baisse de puissance, un ralenti instable, un démarrage fastidieux, une fumée noire sortant du pot catalytique ou même une simple surconsommation de carburant. Avant de changer vos Injecteurs, vanne EGR, Sonde Lambda... Essayez le Décalaminage pour moteur Volkswagen Golf Plus 1. 9 TDI Un moteur propre est un moteur en bonne santé!

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