Maison A Vendre A Conakry Avec Piscine Privative Villa — Alfa 147 - Capteur De Pression De Suralimentation

Fri, 12 Jul 2024 04:42:13 +0000
Rosier Domaine De Courson
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Voir le sujet précédent:: Voir le sujet suivant Auteur Message tony 25 Inscrit le: 30 Juil 2015 Messages: 11 Localisation: seloconcourt Revenir en haut ybbob Invité tony 25 a écrit: -Regulation haute pression, inferieur a la valeur minimale Peut être le régulateur sur la pompe à injection où sur la rampe d'injection? J'essaye juste de t'aiguiller... avec un code défaut c'est plus parlant. MiKL Inscrit le: 11 Déc 2003 Messages: 29056 Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France bienvenue... Nettoyes ton capteur de pression turbo déja... ça risque de t"éviter des frais suivant là ou tu vas aller parce que chez Alfa... régulièrement, c'est plutot l'arnaque organisée lol _________________ Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey;-) EX: Giulietta 1. 4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom Ex: 159 SW 2. 4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out EX: 147 T. S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD;-) EX: 147 T.

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Même marque même référence? Oui je l'ai acheté chez ALFA échange standart Le débitmètre, tu l'as changé par la même marque même modèle? Echangé par un bosch Etrange. As-tu vérifié que la vanne EGR était bien remontée? La prise est bien enfoncée? Le circuit bien étanche? Les vis bien serrées? Les joints en place? Le débitmètre pareil? Si oui, alors je pense que le mieux serait d'aller e concession. Avec l'examiner ils peuvent faire une série de tests que ne peut pas faire FES. Au niveau de l'EGR, FES ne peut que tester l'activation de la vanne mais pas son débit. Si tu trouve la solution, je t'offre un cadeau extraordinaire... J'ai peut-être loupé 1 truc mais à tu démonté ton capteur de pression de turbo pour voir l'état? il y a 1 mois... Elle marche... Faute de temps, je l'avais un peu délaissé avec une frustration à chaque fois que je la prenais. J'ai donc repris le problème à zéro avec de nouveau éléments en ma possession. Donc quand on passait la valise aucun défaut apparent. contrôle de tout le circuit ok GV ok J'ai donc étudié certaine valeur.

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Une voiture qui a été envoyée à la casse en raison d'un accident grave de la circulation est dotée bien souvent d'un Capteur de pression de turbo en mauvais état, non conforme pour être installé sur un autre véhicule. Mon véhicule Alfa Romeo, irréprochable Vous pourrez trouver des instructions sur Internet avec des photos pour remplacer votre Capteur de pression de turbo vous-même. Si vous souhaitez vous lancer, assurez-vous de bien comprendre ces instructions afin d'éviter de faire une erreur de montage lors de l'installation de votre Capteur de pression de turbo En cas de doute, n'hésitez pas à demander de l'aide à un expert.

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Je ne sais pas pour la 175, mais sur les 115 par exemple, il est possible de remplacer le pré catalyseur par une tube downpipe. Ca améliore le temps de réponse. maintenant, tout dépend de comment réagit le moteur. En dessous de 2000 tours, c'est certain que les reprises sont mollassonnes, même avec une géométrie variable, surtout sur les rapports élevés. Je n'ai pas non us de solution particulière à t'apporter: Je ne sais pas Depuis que j'ai eu "Avarie moteur" et le code erreur P1238. Je n'arrive pas à retrouver le tempérement et l'agrement d'avant malgré les pieces changées et les controles effectués. Ils y a surement un défaut mais reste dans les normes constructeur. Le capteur qui sur le radiateur sert à quoi? Si vraiment tu crois avoir un problème, tu fais un logs FES avec les deux Pturbo, les deux Qair etc Tu verra ce que ça donne sous les 2000 comme çà, mais bon, à mon avis tu trouvera rien de bien flagrant Le capteur sur le radiateur? Tu dois certainement parler du régulateur de pression.

» Porte ouverte au milieu de terrain Mihailovic a pris part à 20 des 23 matchs du Fire, dont 14 dans un rôle de partant, en 2020. Il a amassé sept passes décisives, la meilleure récolte de sa carrière et un sommet au sein de l'équipe. Malgré cette hausse de production, on le sent agacé par la décision du nouvel entraîneur du Fire, Raphael Wicky, de l'utiliser à l'aile gauche plutôt que dans une position plus axiale en milieu de terrain. « Je pense que la meilleure position pour moi est au milieu du terrain, où je peux toucher davantage au ballon. Je me sens bien avec la balle aux pieds, j'aime faire des jeux, c'est ce que j'ai fait toute ma vie. La saison dernière, je jouais plus à l'extérieur, mais ça n'a rien changé. Je n'ai pas changé mon style juste parce que j'étais 30 mètres plus à gauche sur le terrain. » Le prochain camp d'entraînement fournira les premières pistes de réponses, mais on peut imaginer qu'avec l'absence de Saphir Taïder et le départ attendu de Bojan, Mihailovic se verra offrir toutes les opportunités de solidifier sa place à sa position préférentielle.