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Mon, 01 Jul 2024 13:25:10 +0000
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La formation viabilité hivernale pour se spécialiser Une fois la formation de patrouilleur effectuée, une formation viabilité hivernale peut être suivie. Dépanneur-remorqueur / Dépanneuse-remorqueuse : métier, études, diplômes, salaire, formation | CIDJ. Cerfos propose cette formation spécifique car, en effet, le métier de patrouilleur n'est plus le même lorsqu'il neige, grêle ou gèle. C'est pourquoi, cette formation de viabilité hivernale permet de comprendre les changements climatiques, la formation des phénomènes climatiques, d'apprendre les différentes techniques et méthodes d'intervention, les règles de sécurité, les risques liés à la saison. Pour cela, il est nécessaire d'étudier le plan d'intervention pour la viabilité hivernale (PIVH), le document d'organisation de la viabilité hivernale (DOVH), la réaction des revêtements dans le temps et en fonction des phénomènes météorologiques, les différents matériaux utilisés… Vous êtes intéressés et désirez en savoir davantage sur notre formation de patrouilleur ou sur notre formation viabilité hivernale, contactez notre équipe, nous vous répondrons dans les plus brefs délais.

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Recrutement: Plusieurs possibilités pour devenir patrouilleur autoroutier: Par voie de concours: Organisé par le Ministère de l'Environnement, de l'Energie et de la Mer: Liste des différentes DIR (Direction Interdépartementale des Routes): Liste des DIR Organisé par l'Etat, au regard des concours de la fonction publique: Sans concours: annonces de recrutement sur les sites des DIR (voir les liens ci-dessus) Par voie contractuelle: emplois occasionnels (ex: vacataire) Par mouvement interne du personnel: réservé aux fonctionnaires déjà en activité Des questions? Vous êtes professionnel, réserviste, secouriste, stagiaire,...? Partagez vos expériences et échangez avec la communauté sur le forum d' (nous y sommes très actifs dessus) Echangez, posez vos questions, partagez vos expériences et n'hésitez pas à vous enregistrer comme membre sur: le forum des métiers en uniforme Vous pouvez aussi simplement venir vous détendre et jouer sur le forum de la pause café * Vous souhaitez appartenir à l'équipe d'?

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Durant ma formation, j'ai eu l'opportunité de réaliser des stages au sein de votre société, une expérience enrichissante qui n'a fait que confirmer mon ambition d'entamer ma carrière professionnelle à vos côtés. Dynamique, rigoureux et particulièrement attentif, je suis parfaitement apte à prévenir les incidents, baliser un chantier de rénovation de la voirie, enlever les débris pouvant encombrer la chaussée ou encore réparer une glissière endommagée. Ma polyvalence et mon sens du service me poussent à protéger les personnes en détresse et à nettoyer les toilettes des aires de repos, toujours avec le sourire. Modèle de CV Patrouilleur Autoroutier - N°29563. Bien évidemment, je connais les règles de sécurité routière ainsi que les risques de circulation sur voie publique. Enfin, je suis flexible et travailler la nuit, les weekends et les jours fériés ne me pose aucun problème. Restant à votre entière disposition pour un entretien qui me permettra de détailler de vive voie ma réelle détermination à rejoindre vos équipe, je vous prie d'agréer, Madame, Monsieur, l'expression de ma sincère considération.

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Observateur et attentif aux moindres incidents, il notifie et signale toute situation « non-conforme » pour une intervention rapide de ses collègues, agents des routes. Comment s'organise votre travail? Selon les périodes de l'année, ma mission peut évoluer ainsi que mes amplitudes horaires. Par exemple, lorsque l'on rentre en viabilité hivernale, je peux être mobilisé très tôt le matin s'il y a une suspicion de neige ou de verglas. Le reste du temps, ma journée suit un déroulé type. Avant de partir en patrouille, je « récupère » mon parcours de la journée et je prépare mon véhicule. Je vérifie le fonctionnement des éclairages, du gyrophare, le niveau de carburant, le stock d'outils et de produits nécessaires en cas d'intervention... Patrouilleur autoroutier formation informatique. Si tout est « ok », je pars en suivant l'itinéraire indiqué sur ma fiche de patrouille. Une fois sur la route, mon rôle est de repérer « les dommages » afin de les signaler. « J'avale » donc les kilomètres en étant attentif aussi bien à l'état de la chaussée qu'aux accotements qui l'entourent.

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Synonymes: dépanneur auto Mécanique - Automobile Transport - Logistique Garagiste à son compte ou salarié, le dépanneur-remorqueur est un pro de la mécanique auto dont la première action consiste à intervenir sur route ou autoroute pour répondre à l'appel de détresse d'un conducteur en panne. C'est celui ou celle qui intervient lors des situations difficiles. Formation patrouilleur autoroutier. Description métier Le dépanneur-remorqueur organise et gère l'intervention de dépannage-remorquage ainsi que la relation client avec le chauffeur en panne ou accidenté. Avant de se déplacer vers le lieu de la panne, il questionne l'automobiliste sur le type de véhicule qu'il pilote et sur le problème rencontré afin d'établir un pré-diagnostic et de sélectionner les outils à emporter au cas où la réparation pourrait avoir lieu sur place. Il travaille souvent en liaison avec des sociétés d'assistance. Le dépanneur embarque dans son véhicule de secours- remorquage un équipement complet de dépannage. Il maîtrise tous les outils de contrôle électronique.

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Afin de qualifier le niveau de sécurité du personnel en intervention, l'ASFA mène, chaque année, une analyse approfondie des accidents touchant le personnel, selon une méthode commune à l'ensemble des sociétés d'autoroute. Format: A4 Nombre de pages: 28 Date de parution: Juillet 2021 Lire le document

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