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Mais rien n'empêche de le débrancher au niveau du carter si vous préférez… Le carter d'huile est maintenu par 12 vis Allen réparties sur tout le contour…. Une fois ces 12 vis otées, je trouve une autre durite, relativement rigide, qui m'empêche de faire coulisser le carter…. Je la débranche donc et la replie vers le haut pour libérer le chemin….. Et je tire le carter vers l'avant de la moto en prenant soin de ne pas abîmer le joint qui est en trés bon état…. faut dire que ce joint ne subit pas de pressions ou de torsions particulières….. Le carter avance mais je me trouve une fois de plus confronté à un obstacle… Le bas des carters de bas moteur m'enpêchent de sortir le carter. Pas de vis vidange foiré de la. Il ne manque que 1 ou 2 millimètres mais rien à faire, pas moyen de faire glisser le carter d'avantage. Je prends donc un cric que je place au niveau d'une des vis d'assemblage des carter du bas moteur et je fais monter un peu le verrin afin de faire remonter le moteur qui repose sur des silent-blocs…. Cette manoeuvre me permet de sortir le carter aisément…..
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c juste pour enlever le reste de limaille et normalement c good mon pote pour son cr 250 2000, honda n a pas demonter le moteur donc c la seul solution et c la moin chere a+ 17 Nov 07 à 11:51 bah c 'est la grosse galere bon je vais m y mettre, tchao 17 Nov 07 à 12:54 Messages: 575 Inscrit: 10-November 06 Lieu: Segura Membre n o 3332 CITATION(nico77 @ 16 Nov 07 à 23:54) [snapback]216527[/snapback] slt il faut faire posé un élicolle ( je ne sais pas comment ca s ecrit) a+ Hélicoïl.... voilà! Tu trouves ça dans les boutiques de pièces auto ou des trucs dans le genre, va pas chez icolge ou le genre, c'est vendu dans une mallette avec tout le matos et l'explication pour installer un hélicoïl, tu as les filets à rapporter, les tarauds, et l'outil à installer les filets rapportés! Pas de vis couvre culasse foiré.... C'est pas donné mais trés efficace! 1 utilisateur(s) sur ce sujet (1 invité(s) et 0 utilisateur(s) anonyme(s)) 0 membre(s):

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Donc je voulais savoir ce que ça pourrait être si ça est déjà arriver à quelqun? freduro Freenduriste supreme Messages: 901 Enregistré le: 30 Nov 2010, 16:20 Moto: exc Re: Pas de vis vidange foiré Message non lu par freduro » 03 Sep 2019, 19:19 Si ce que tu nomme « une vis de vidange « bouge et qu'il n'y a pas d'huile qui coule c'est que, soit c'est pas une vis de vidange, soit il n'y a plus d'huile. Vis de vidange foiré -> que faire ?? - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. J'ai passé l'âge de tenter d'expliquer les choses à un c... Je préfère le laisser là où il en est. keus Messages: 5 Enregistré le: 07 Aoû 2019, 22:38 Moto: Ktm Exc 400 Message non lu par keus » 12 Sep 2019, 15:32 Salut, il me semble que cette vis n'est pas vraiment une vis de vidange, elle est la pour faire le niveau de ta boite, en principe tu remplis la boite d'huile jusqu'a ce que ça coule par ce trou. Le pas de vis a tendance à s'abimer assez vite sur cet endroit, il te suffit de retarauder en diamètre supérieur, et de mettre une vis plus grosse, t'en a pour 10 minutes jack Site Admin Messages: 1515 Enregistré le: 31 Mai 2004, 18:25 Moto: KTM 250 EXC - 2017 Localisation: Toulouse / Roquettes Contact: Message non lu par jack » 12 Sep 2019, 17:06 keus a écrit: Salut, il me semble que cette vis n'est pas vraiment une vis de vidange, elle est la pour faire le niveau de ta boite, en principe tu remplis la boite d'huile jusqu'a ce que ça coule par ce trou.

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Je vais donc remonter le carter….. ATTENTION!! Pas de vis vidange foiré streaming. Je vous ai dit plus haut que je mettais la roue avant de la moto sur le lève moto afin de dégager un peu de place sous celle ci et enlever facilement le carter…… Pour le remontage j'ai monté un peu le cric et j'ai bossé sous la moto pour remonter le carter… moment ou je me suis levé pour regarder la séquence de serrage, la moto à basculé avec le lève moto et est tombé à l'endroit ou je me trouvais juste avant. Conclusion: Prévoyez une autre solution pour soulever la moto ou sinon, sanglez là fortement de part et d'autre. Aprés avoir vérifié que le joint est toujours bien en place, collé au plan supérieur, j'essuie l'huile résiduelle qui a légérement coulé sur celui ci. Je mets de la pâte à joint sur le plan inférieur (elle est orange, c'est de la pâte qui résiste aux hautes températures… bleue aurait tout aussi bien fait l'affaire)… Je remets le cric en place pour soulager le moteur comme je l'avais fait au démontage et je remets le carter en place….

13 20:12 titi43/01 a écrit: première solution changer ta vis et mettre du joint teflon de plombier pour faire étanchéité. donc en fait ce sont des helicoil ou à la limite on dit helicoidal mais pas ecolo rectal!!!! un aperçu ici: bonne chance, faut savoir le poser aussi;-) c'est définitivement la meilleure solution, surtout pour les trucs qu'on demonte tres souvent. les breles de piste par exemple sont montés ecolorectal... 13 21:22 "helicoil" oullaa la vous me surestimé!!! je vai y mettre un peu de loctite pour le moment car j'ais pas envi de repercer le bloc et de mettre de la limaille à l'intérieur. Pas de vis vidange foiré le. j'y tiendrai surveiller. merci kan méme les gas Invité Invité Chris 07/69 Jaspineur Date d'inscription: 21/10/2007 Age: 43 Moto: sherco 2. 5 i 13 Région / département: saint peray 07 Nombre de messages: 336 Sujet: Re: vis de vidange foiré 06. 01. 14 9:37 Ah mon tour, Deterrage de post Seulement, j'ai un peu les fesses serrées.... Vis de vidange M12 aimantée foirée Filetage dans le carter foiré Ah ces matériaux tendres.... j'ai lu après ma connerie sur le manuel constructeur un serrage à 15 Nm.

vtecspirit Senior Member Messages: 2 341 Inscription: Mar 2006 20-11-2008, 19:10:12 - Et ben prend ton bouchon avec toi et va chez feuvert si tu ne connais pas le pas exacte et le diamètre et pour moins de 10, t'en as un neuf. Faut pas sortir de St CRX pour savoir ç de poule! La crapulerie ICI! 20-11-2008, 20:02:03 - tu pense qu'avec un vis neuve ca tiendra?? Kim Posting Freak Messages: 6 320 Sujets: 49 Inscription: Jun 2004 20-11-2008, 20:02:50 - refais le filetage, je m'amuserais pas! Comment réparer son bouchon de vidange de carter d'huile avec le coffret Autobest ? - YouTube. je m'autocite: "certains ont l'anus qui tremble comme bisoufion, un ex de fleury mérogis d'ou son surnom de tulipe" aeniman Messages: 199 Sujets: 4 Inscription: Jan 2007 20-11-2008, 20:40:49 - Kim a écrit: refais le filetage, je m'amuserais pas! pourquoi pas? avant de changer le carter c'est ce que j'aurais fait sinon, en fonction de la longueur du taraudage tu peut poser un filet rapporté just make yourself... 21-11-2008, 09:55:22 - ben jpense que j'ai pas le choix de devoir demonter ca Tsuyo Messages: 1 059 Sujets: 60 Inscription: Sep 2005 21-11-2008, 11:12:23 - +1 refait le filetage.

But: fourniture d un conseil, d un service et de prestations globales et spécialisées dans les domaines de la communication, - rue Boissonnas 9, 1227 Les Acacias, CH-660-0951009-0. But: fourniture d un conseil, d un service et de prestations globales et spécialisées dans les domaines de lAcacias, CH-660-0951009-0. But: fourniture d un conseil, d un service et de prestations globales et spécialisées dans les domaines de la communication, du-(FOSC du Les Acacias, CH-660-0951009-0.

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222 (FOSC du 28. 0/2979287). Par décision du 04. 2016, la Cour de justice a accordé la suspension de l'effet exécutoire attaché au jugement de faillite du 14. Registre journalier no 13767 du 11. 222 / 03006131 Raison: Registre du commerce (Mutation) - Dissolution suite à une faillite Entreprise Gérard Brunner, à Genève, CHE-107. 222 (FOSC du 19. 12. 2013, p. 0/7225832). Le titulaire a été déclaré en état de faillite par jugement du Tribunal de première instance du 14. 2016, avec effet à partir du 14. 2016 à 08:30. Registre journalier no 12893 du 25. 222 / 02979287 Grund: Handelsregister (Neueintragungen) Entreprise Gérard Brunner, à Genève, rue Boissonnas 16. Chef de la maison: Brunner Gérard, de Balsthal, à Avusy. Vente, installation et réparation de stores. Tagebuch Nr. 1742 vom 13. 2002 (00349782/CH66003230024) Toutes les données et références ne sont pas garanties et n'ont pas de vertu légales. Ceci n'est pas une publication officielle. Déterminantes sont les données FOSC apposées d'une signature électronique du seco.

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