Antigel G11 Et G12: Quelle Est La Différence? Spécifications G11 Antigel Et G12 - Voile Pour Kayak En Stock | Nautigames.Com

Fri, 05 Jul 2024 08:08:47 +0000
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Bonjour, Dans les moteurs diesel VW de 1994 doit utiliser uniquement le liquide refroidissement G11 ou n'importe quel liquide de supermarché fait l'affaire? Pour tester la tenue au froid du liqide est ce représentatif de prélever un échantillon et de le mettre au congélateur? Ce matin n'arrivant pas à démarrer (bougie préchauffage morte) le dépanneur est venue chercher mon véhicule avec un camion plateau. Ne pouvant pas s'approcher et n'arrrivant pas à pousser les 2 tonnes il a déplacé le véhicule sur 20 m en actionnant le démarreur. Dois je verser une larme pour mon démarreur et prévoir de le changer en 2005? Merci de vos réponses Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Le G11 ne se fait plus chez VW. Il a été remplacé par le G12+ (compatible avec G11 et G12) conseils n'utilise que celui là pour ta VW moi j'ai essayé le produit universel Holts bin au bout d'un an j'ai eu des bouchon dans le radiateur.. et de ce fait plus de ventillo... depuis G12+ melangé a 50% avec de l'eau du robinet!

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€ 60. 90 TVA incluse Ce produit n'est pas dispo à ce moment Vous êtes intéressés aux autres emballages? En stock: Emballage: 20L Marque: Wolf Spécifications: VW TL 774-C • BMW N600. 69. 0 • FORD SSM-97B9102-A • MB 325. 0 • GM B 0400240 • FIAT 9. 55523-1 • AFNOR NF R 15-601 • ASTM D3306 • ASTM D4985 • BS 6580 • DAVID BROWN DBL-7700 • GME 13. 368 • POLISH STANDARD PN-C-40007 • SAAB 690 1599 • SAE J1034 • MAN 324 NF • MTU MTL 5048 • SCANIA S28917. 3 • SCANIA TB 145 Liquide de refroidissement dilué à base d'éthylène-glycol pour les moteurs. Fabriqué à l'aide de la technologie d'inhibiteur d'acide non organique (IAT), il est sans nitrite, amine … En savoir plus Description Liquide de refroidissement dilué à base d'éthylène-glycol pour les moteurs. Fabriqué à l'aide de la technologie d'inhibiteur d'acide non organique (IAT), il est sans nitrite, amine ni phosphate (NAP) et contient du borate et du silicate. Cette technologie de pointe élimine la formation du gel de silice souvent constatée avec des produits de qualité inférieure.

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Mais avec G13, G12 et G12 + est entièrement compatible avec l'antigel. Il est nécessaire de se rappeler tous les automobilistes novices. Quant au G12, il se mélange bien avec la classe G12 + liquides. Cependant, il y a des compositions G11 de différents fabricants, ce qui devrait être propre. Il y avait des cas où les composants additifs et une classe réagissent rapidement les uns aux autres, à cause duquel l'intérieur du contour du véhicule SOD tourné la gelée présente. Sur le choix de l'antigel Lors du choix d'un liquide de refroidissement approprié pour votre voiture, vous devez être guidé non pas par la couleur du produit, et la classe. Lisez ce qui est écrit sur le vase d'expansion ou dans les instructions du véhicule (ce qui est recommandé par le fabricant). Si le radiateur a été faite de métaux non ferreux – laiton ou en cuivre, tandis que les composés organiques sont extrêmement indésirables. Le système peut rouiller. Il existe deux types de liquide de refroidissement – concentrés ou déjà dilués par le fabricant.

Et ces métaux forment des films corrosifs sur leur surface à la plus faible teneur en humidité dans l'espace environnant. Antigel G12 - généralement rouge Les additifs de l'antigel G12 neutralisent activement la formation d'un tel film. Cette technologie s'appelle Long Life. Son principal avantage est que le refroidisseur remplit ses fonctions beaucoup plus longtemps. Mais un remplacement complet de G11 par G12 n'est possible que si le moteur ne contient pas de métaux non ferreux. L'antigel carboxylate G12 détruira instantanément leur protection. Voir aussi: Quand il est nécessaire de changer l'huile dans le moteur de la voiture et laquelle choisir. Est-il possible de mélanger les antigels G11 et G12 Il existe de nombreuses spéculations et mythes sur le mélange des liquides de refroidissement. Certains automobilistes pensent qu'il est possible de mélanger des produits d'un même fabricant, quelle que soit la couleur. D'autres sont convaincus qu'il faut ajouter du rouge au rouge et du vert au vert.

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WindPaddle Adventure Sail est une voile qui se fixe sur votre stand up paddle pour vos sessions longues distances par exemple. WindPaddle Adventure Sail est une voile nouvelle voile "Adventure". Voile pour paddle 2014. Pour commencer, elle est construite avec un nouveau profil plus plat, ce qui donne plus de stabilité à la voile. Ensuite, elle entraîne également moins de réglages sur la voile dans les changements de direction du vent sur votre stand up paddle. La latte robuste maintient la forme de la voile par vent fort. Elle fonctionne avec un vent de 5 à 30 nœuds. Enfin, il vous faudra débourser en moyenne une centaine d'euros pour vous la procurer.

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Le point négatif: son poids léger (environ 3 kilogrammes) ne permettra pas à l'aile de garder sa forme dans des vents agités. La voile de planche à voile est un peu plus complexe à installer. En effet, elle est composée de plusieurs éléments pour être montée. Comme pour la voile gonflable, il est nécessaire que votre paddle soit dotée d'un insert de pied de mat pour qu'elle puisse être utilisée. Voile pour paddle boards. Vous pouvez utiliser un harnais pour soulager les efforts sur vos bras lorsque vous souhaitez naviguer un peu plus longtemps. La wing reprend la technologie du kitesurf en propulsant la planche, mais sans y être fixée. Comme vous la tenez avec vos mains, elle peut être utilisée avec n'importe quelle planche de paddle! On l'aperçoit généralement utilisée avec un foil, mais en faire avec un paddle gonflable est une utilisation toute aussi agréable. Dorénavant, vous ne verrez plus le vent de la même façon! Il existe des tas de façons de naviguer, et chez, nous faisons au mieux pour vous guider dans votre exploration de ce vaste monde.

La voile de down wind se présente sous la forme d'un petit dôme qui se sangle aisément à l'avant de votre paddle. Son format compact la rend facile à replier et stocker. Une fois déployée, le vent s'y engouffre pour propulser votre planche droit devant. La principale limitation de ce système est la direction: choisir de prendre un cap autre que celui du vent s'avèrera bien plus physique, voire impossible. Choisissez donc judicieusement votre parcours pour éventuellement profiter de l'assistance du vent sur le chemin du retour! Comptez environ 20€ pour ce système, ce qui en fait l'option la plus abordable de toute notre sélection, vous ne perdez rien à l'essayer! Voile pour paddle size. Si vous êtes un inconditionnel de la pagaie et souhaitez juste un coup de pouce pour être plus performant, ou si vous voulez pouvoir vous reposer tout en continuant votre balade, la voile de Down Wind devrait répondre à vos attentes! La SailPaddle Comme son nom l'indique, SailPaddle, l'entreprise créatrice de DaSail, propose un concept de pagaie capable de se convertir en voile.