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Epoxy 2K noir satin cadres et châssis Sprido en aérosol -400 ml -Teinte noire satin -Durcisseur à percuter -Application directe -Forte adhérence -Forte résistance Pour bien choisir Nos clients aiment ces produits Notre peinture époxy Sprido avec durcisseur à percuter est une laque prévue pour être appliquée sur des surfaces où les contraintes mécaniques et chimiques sont relativement sévères et régulières. Par exemple en milieu salin, lors de fortes abrasions, projection d'huile et carburant, vapeur chaude, bloc moteur, châssis et cadres en tout terrain, maître cylindre, étriers..... Cette peinture résiste facilement à 100°C en continu. L'application devra se faire en application directe sur le support à peindre sans appliquer d'apprêt préalable. Peinture noir chassis voiture neuve. Appliquer un voile puis 2 à 3 couches en respectant 10 minutes entre chaque passage. Il ne faut pas oublier que l'aérosol produit une pulvérisation fine. Ainsi il pourra être nécessaire de majorer le nombre de couches. Une fois le durcisseur percuté, l'aérosol devra être utilisé dans les 6 heures.

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Il n'y a donc aucun danger à imerger des pièces dans l'acide phosphorique. Il suffit de surveiller et d'enlever quand toute la rouille est partie. par contre l'acide chloridryque n'a pas cette action différentée. Il bouffe tout aussi bien la rouille que la tole et n'est pas aussi simple à passiver. Quel anti-rouille pour chassis? - Restaurations - Anciennes - Forum Voitures de Collection - Forum Auto. S'il est utilisé par les firmes de galvanisation, c'est pour provoquer une attaque de tole, afin d'avoir une meilleure adhérence du zinc. (Ils utilisent aussi un bain de flux mais ca c'est pour que le zinc mouille mieux la tole) Si j'ai utilisé des bains d'acide c'est que contrairement au sablage, cela pénètre partout. Avec un sablage, tu laisses toute la rouille dans les corps creux L'autre avantage, c'est que cela ne laisse pas du sable (ou de la grenaille) partout, qui va saloper ta peinture. Oui, j'ai eu accès à des cuves industrielles. Ils savent comment procéder et cela ne coute pas plus cher qu'un sablage. Le seul problème: c'est nettement moins courant. Et les petits bains d'acides qu'on fait soit meme, il faut réserver cela à de petites pìèces.

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Pour l'effet satiné ou mat il faudra veiller à ne pas trop charger la peinture à intervalle rapproché. Une charge forte lors de l'application pouvant légèrement augmenter la brillance. Peinture noir chassis voiture marrakech. Application à une température de 15°C minimum conseillée. Pour des applications où les contraintes sont moins sévères il sera possible d'utiliser notre époxy monocomposant cadres et châssis. Fiche technique Nos clients aiment ces produits

je recommande conseil laisser secher 72h dans un local ventile. Cet avis vous a-t-il été utile? Oui 4 Non 0