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Tours, le 11 juin 2020 Le télématicien a annoncé lors de sa conférence de presse une année 2020 tournée vers l'électrique. Ainsi, après avoir développé un outil permettant d'identifier les véhicules pouvant passer à l'électrique, propose de nouvelles fonctionnalités liées notamment à la recharge des batteries. Dans l'objectif de diminuer les émissions de CO2, les entreprises mettent en place des solutions de mobilité plus écologiques. Dans le cadre de cette transition énergétique, l'électrification des parcs de véhicules est en nette progression. Dans l'édition 2020. 2 qui vient de sortir, présente la nouvelle version de son portail désormais totalement adapté à la gestion des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Parmi les évolutions apportées à sa solution, les principales sont: La prise en compte des véhicules électriques et hybrides Maintenant, les véhicules thermiques, les hybrides rechargeables et les électriques sont différenciés sur le portail. Le gestionnaire peut consulter en un coup d'œil toutes les informations relatives à un véhicule électrique de son parc: l'état du véhicule (roulant, arrêté, en charge, …) mais aussi son niveau de batterie avec une estimation de l'autonomie restante.

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Il était une fois... Notre histoire Découvrez notre histoire, de nos débuts en 2001 à aujourd'hui Nos équipes Découvrez les visages qui font notre entreprise Nos locaux Nous vous présentons nos locaux basés à Tours & Nantes Nos valeurs Les valeurs qui nous définissent L'innovation Notre politique d'innovation est au cœur de notre identité L'éco-responsabilité Nous tentons à notre échelle d'agir pour réduire les émissions de CO² 100% français Basée à Tours en Région Centre-Val de Loire Mais aussi Ils parlent de nous, nous parlons de vous! La presse en parle Ils parlent régulièrement de nous Témoignages & références Qui est mieux placé que nos utilisateurs pour parler de nos solutions? On recrute Et si vous étiez notre prochaine pépite?

DES NOUVEAUTÉS TOUS LES 4 MOIS! Tous les quadrimestres, nous sortons une grande mise à jour de l'ensemble de nos services. C'est ce que nous appelons: EDITION.

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Faut-il retirer le bouchon des valves Presta sur vos roues? Voilà une question quasi philosophique pour certains cyclistes. Comme pour les poils sur les jambes, garder le petit bouchon noir sur les valves Presta de vos vélos de route pourrait bien vous faire subir les moqueries de certains cyclistes, souvent d'anciens compétiteurs. Pour ces derniers en effet, impensable de rouler avec ces petits bouchons. Mais pourquoi? Réelle utilité? Gain de poids? Ou simple tradition? D'autant que la question ne se pose pas en VTT ou même gravel où les cyclistes conservent toujours les bouchons sur leurs valves, qu'elles soient de type Presta ou Schrader. Bouchon chambre à air brouette. Certains se demandent même à quoi diantre ce bouchon peut-il servir sur une valve Presta, déjà équipée d'un "bouchon vissé"! Vous saurez tout avec cet article. Ni une question d'étanchéité ou de poids La valve Presta, c'est celle que l'on retrouve sur tous les vélos de route. La plus fine de toutes. La tige de valve extérieure est fabriquée en différentes longueurs pour différents usages avec un diamètre plus étroit (6 mm) que les valves Dunlop et Schrader (8 mm).

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Ce qui n'est pas le cas avec une valve de type Schrader (celle que l'on retrouve sur les voitures entre autres) qui, de part sa conception, a besoin d'un bouchon non pas pour rester parfaitement étanche (un ressort s'occupe de cette fonction à l'intérieur), mais afin d'éviter l'obstruction de la valve avec de la boue ou du sable par exemple. Des conditions que l'on retrouve bien souvent sur une pratique VTT par exemple. Si de la boue ou du sable venait à se loger dans cette valve, vous seriez bien embêté pour regonfler par la suite! De plus, le bouchon, utilisé à l'envers, permet de dégonfler aussi la chambre si besoin. Protection lors du stockage En fait, ce bouchon n'a d'utilité que lors du stockage de la chambre, que ce soit dans sa boîte lors de l'achat, ou lorsque vous conservez votre chambre dans une sacoche de selle pour pouvoir remplacer votre chambre sur le bord de la route en cas de crevaison. Bouchon chambre à air velo. En effet, comme vous pouvez le voir sur la photo de droite, une fois son bouchon intégré vissé, la valve Presta présente une tige filetée pointue.

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