Antivol Alko Pour Aks 1300 – Rappel De Bmw : Votre Modèle Est-Il Concerné ? - Capital.Fr
Antivol Alko pour stabilisateur Aks 1300 Caravane Antivol barrilet AL-KO pour stabilisateur AKS antivol se loge dans l'emplacement prévu du stabililsateur ALKO AKS 1300 et bloque ainsi la poignée de verrouillage. Antivol pour protéger caravane ou remorque attelée. Lire la suite - 0% 20, 10 € Plus que 3 article(s) en stock En Stock magasin de Saint Nabord (88) Retrait Gratuit 3 personne(s) regarde(nt) cet article + 2, 99 € livré en point relais Livraison PREMIUM* à partir de Mardi Paiement Sécurisé Satisfait ou Remboursé jusqu'à 30 jours Description Antivol barrilet AL-KO pour stabilisateur AKS 1300. Antivol alko pour aks 1300 product. Cet antivol se loge dans l'emplacement prévu du stabililsateur ALKO AKS 1300 et bloque ainsi la poignée de verrouillage. Antivol pour protéger caravane ou remorque attelée. par JEAN CLAUDE Q. le Ven 19 Oct 2018 Acheteur Certifié - Nombre d'avis: 24 Aucun commentaire du client sur cet article non renseigné aucun point négatif par JEAN MARIE R. le Sam 07 Jui 2018 Acheteur Certifié - Nombre d'avis: 24 De taille mini et efficace Ras Nous vous proposons également Votre selection ne comporte aucun produit!
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Agrandir l'image Référence: 1730540 État: Neuf Disponibilité: En cours de réapprovisionnement En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 23 points de fidélité. Votre panier totalisera 23 points de fidélité pouvant être transformé(s) en un bon de réduction de 5, 75 €. Questions? / Réponses! Stabilisateur - Anti-vol - Stabilisation - Equipements extérieurs - Nos Accessoires. Envoyer à un ami Imprimer Fiche technique Référence équivalente 1 730 540 Type AKS 1300 - AK 300 Fabricant AL-KO En savoir plus Antivol Al-Ko Safety PREMIUM: Modèle pour AK 300 ou AKS1300 - Ø 50 mm Les antivols Al-Ko Safety PREMIUM protègent vraiment votre remorque ou votre caravane contre le vol. Leur aspect et leur solidité sont un signe de qualité. Les plus du produit: - Sécurité contre un accrochage ou un décrochage non autorisé - Peut être utiliser en roulant - Construit dans des matériaux robuste et solide - Simple d'installation. Vous trouverez la fiche produit PDF en téléchargement direct sur notre site internet. Téléchargement Questions Soyez le premier à poser une question sur ce produit!
Vu que j'ai plus de garantie, Bmw n'intervient pas. Avez vous déjà eu ce genre de souci? Eventuellement des autres possibilités de réparations? Pensez vous qu'en changeant juste la pompe haute pression soit la solution? D'avance merci Bonsoir à tous, Ma panne a enfin été diagnostiquée. Cet après-midi, je prends l'autoroute, voiture chaude, je passe en mode sport pour m'insérer rapidement. Et là, affichage du message d'erreur: "Le groupe propulseur ne peut pas donner toute sa puissance. Rendez-vous dans votre concession". Pièces de rechange BMW | Groupe propulseur 11007661040. Plus de puissance, donc je monte péniblement à 110km/h. Etant donné la panne, j'ai avisé directement la concession dans laquelle j'entretiens le véhicule. J'ai roulé 100km comme ça. C'est ennuyeux, mais au moins, j'ai eu la chance de consommer peu. Diagnostic dans la foulée: Vanne EGR encrassée. Prise en charge par BMW vu que le véhicule est garanti. Véhicule de location pris en charge jusqu'à jeudi car la pièce n'est pas disponible. Malgré le délais d'attente, le service atelier de ma concession a été formidable.
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Aucun problème par la suite (j'ai roulé 2km pour arriver chez moi). J'ai appelé la concession et le responsable atelier mécanique n'avait pas l'air inquiet. Il pensait à une surcharge d'info dans un faisceau. Répondre en citant le message bad18459 Messages: 1 Enregistré le: 24 Nov 2015, 15:39 Véhicule: BMW (F10) 525 LUXE pascal03 Messages: 2 Enregistré le: 07 Déc 2015, 12:03 Véhicule: 530 da Code VIN: c503035 IronMain a écrit: Bonjour, Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce message d'erreur:" Le groupe propulseur ne peut pas donner toute sa puissance. Il pensait à une surcharge d'info dans un faisceau. Mon garage m'a indiqué qu'en général, ce message apparat quand le FAP cherche à se s'auto-nettoyer et que le simple fait de faire un long trajet (plus de 30 minutes sur route à bonne allure) suffit à le faire disparaître. Effectivement, après avoir pris l'autoroute, je n'ai plus eu ce message. Bonsoir, Merci pour ta remarque Pascal. Pour ma part, je ne fais que de l'autoroute et de la route. Groupe propulseur bmw f1 team. Peut être qu'à ce moment le FAP débutait un cycle.
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2019, 10:22 Ça va parce que bon 1 semaine après l'achat, c'est toujours chiant quoi.. par K35 » 30 janv. 2019, 10:25 Bah ouais c'est ce que je me suis dit, faut que ça arrive 10 jours après donc pas cool.. par K35 » 30 janv. 2019, 10:30 Yes vous serez informés, ça pourra peut être en aider certains avec le même soucis par Matck06 » 30 janv. 2019, 21:56 C'est bon j'ai réussi à déclencher le problème (groupe motopropulseur) et au bout de 3 fois le voyant moteur c'est allumé, j'ai juste tiré en fond de 2 ème arrivé à 6000 tours le message apparaît et la voiture ce coupe automatiquement. Demain je vais mettre un coup de diagnostic voir le problème, je suspecte la reprogrammation... par K35 » 30 janv. Defaut groupe propulseur (résolu) - Tlemcen Car electronics. 2019, 22:02 Ah ouais en effet, ça se peut que ca vienne de la reprog moteur dans ton cas.. Dans mon cas, le message est toujours présent mais aucun soucis, aujourd'hui elle était niquel, j'ai pu la pousser haut dans les tours en mode sport et aucune coupure ou autre, elle avait toute sa patate.
Salut a tous, J'ai un soucis, En roulant cet après midi, j'ai démarrer la voiture mis la position D pour commencer à rouler mais quand un chat passe devant j'ai freiné d'un coup. J'ai repasser en P pour voir s'il est bien partit. Je remonte je met sur R pour continuer ma manœuvre et je repasse en D. Et d'un coup sur l'iDrive j'ai droit à ce message: Erreur BV, rouler modérément jusqu'à la concession la plus proche. Accélération diminué... Enfin bref vous voyez le genre d'avertissement... Réflexe de monde, je redémarre la voiture, je passe en D et je roule normalement en rentrant jusqu'à la maison sans problème. J'ai essayer d'accélérer un peu pour voir si j'ai perdu de la pêche, rien tout semble être comme avant... Les rapport passent bien, le mode Sport s'active comme il faut. Sur l'aiguille de conso instantané, je n'ai pas de trou à l'accélération. Ca va bien jusqu'à 20L/100km. La voiture à 115000 Km... Groupe propulseur. : Bmw série 5 (F10). Je sais pas si la vidange BVA a été faite... D'après le vendeur oui... Je suis rentré, mon fils a fait le diag avec BMWhat et voici le rapport: Transmission Control: Transmission / Getriebe GS 19 Fehler::inhibitor switch Code: 5088 Transmission / Getriebesteuerung ECU not present/no response from ECU Quelqu'un a une idée de la cause du problème?