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Fri, 05 Jul 2024 01:54:20 +0000
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Le quintuple titré, lui, s'est montré moins emporté, pour en arriver tout de même au constat d'échec. Il n'y a sans doute pas de recette idéale pour résoudre ce genre de dilemme. Chacun a ses impératifs. Lesquels? Johann Zarco en soulève un… « Je pense qu'il avait plus peur de l'argent que moi. Je pense que c'est pourquoi il a attendu si longtemps. Moto3 – Grand Prix de France. Lorenzo Fellon : « J’espère faire plus que rentrer dans les - Rennes.maville.com. Mais je n'ai pas la même façon de penser que lui » lâche le pilote Avintia Ducati sur Marca. « L'argent me préoccupe beaucoup moins que lui » insiste le tricolore qui précise même: « j'ai dû demander un prêt pour avoir ma maison. Jorge Lorenzo vit dans un pays où il ne paie pas ou peu d'impôts. J'habite en France, je paie mes impôts et j'ai une hypothèque. J'avais de nombreuses raisons de continuer pour l'argent, mais je ne l'ai pas fait. Si je continue, c'est parce que je pense que je peux faire certaines choses. » Voilà, ça, s'est fait… Mais Por Fuera n'en est pas resté là. Il a ainsi répondu froidement à Johann Zarco: « je n'aime être impliqué dans des discussions qui concernent la gestion économique de quelqu'un, chacun fait ce qu'il peut avec ce qu'il a.

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Marc Márquez avait remplacé son compatriote au sommet de la hiérarchie avant la fin de la matinée et il a continué à progresser dans l'après-midi. C'est ainsi qu'il a atteint un meilleur temps final de 1'29"497 - le plaçant à trois millièmes du meilleur tour bouclé en course en 2016 -, alors que Maverick Viñales restait bloqué en 1'29"989. Il y avait du nouveau dans le box du champion du monde en titre, car c'est Takeo Yokohama, directeur technique de l'équipe officielle Honda, qui accompagnait Márquez, en l'absence exceptionnelle de son chef mécanicien habituel, Santi Hernández. Concernant la technique, le HRC a indiqué se focaliser sur l'un des deux moteurs testés à Sepang, choisi par les deux pilotes, et travailler à l'adaptation des réglages électroniques. Il y eut durant une grande partie de l'après-midi un beau tir groupé des Honda au sommet de la hiérarchie car, derrière la Yamaha de Viñales installée au deuxième rang, on retrouvait Cal Crutchlow et Dani Pedrosa aux troisième et quatrième positions.