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Sun, 07 Jul 2024 07:38:19 +0000
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Sujet: Clio 5 vs Megane 4 Hello, j'ai un budget de 15 k voir 16k, j'aimerais juste avoir le retour ou vos avis sur la Clio 5 ou la Megane 4 pour ceux qui sont déjà montés dedans. J'ai un faible pour la Clio 5 pour l'intérieur que je trouve très honnête, mais la Megane 4 a plus d'allure globalement et l'ambiance intérieur avec les LED c'est con mais je kiff Pour le prix je peux éventuellement les trouver en line RS / GT mais je recherche plus le confort car je roule beaucoup. Message édité le 01 novembre 2021 à 16:33:46 par enegizer Pour le confort, go mégane Pour le style go mégane Go Megane 4 1. Megane 4 ou clio 4 2017. 5 110 EDC Intens dans ton budget. Le 01 novembre 2021 à 17:04:13: Go Megane 4 1. 5 110 EDC Intens dans ton budget. Ha mais je pars sur L'intens ou RS. Pas de Zen ou business, je veux un minimum de gueule quand même, puis y'a l'ambiance avec les lumières bleus à l'intérieur sur l'Intens si je dis pas de connerie et ça je kiff Le 01 novembre 2021 à 17:09:15: J'ai pas répondu en first, mais c'était évident que go Mégane A ce point là?

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Le 11 mars 2021 à 17:59:23 ReWi98 a écrit: Le 10 mars 2021 à 21:16:10 lolipade69 a écrit: Le 10 mars 2021 à 21:05:31 LoveMeWarm a écrit: Megane 3 clairement je posait la question car niveau finition est date je pouvais avoir une clio 4 plus récente du coup si tu peux detaille stp Sauf que l'année c'est rien comparé au reste. La Mégane c'est un segment supérieur à la Clio. Tu le ressens en terme d'insonorisation, confort, habitabilité, qualité de fabrication. Son coffre est plus grand et plus pratique, tu la trouveras plus facilement avec un équipement plus conséquent. La Clio est plus récente, c'est vrai. C'est son seul atout. Et en soi ça change quoi qu'elle soit plus récente? Absolument rien. Le graal pour toi ça serait une 2. 0 dci 150 avec la BVA. Mais comme c'est ta première auto, 150ch en France ça fait souvent cher pour les assureurs. Fais un devis avant un éventuel achat. Megane 4 ou clio 4.2. Sinon elle existe aussi en 1. 5 dci 110ch avec une boîte automatique. Le 11 mars 2021 à 17:59:23 ReWi98 a écrit: Le 10 mars 2021 à 21:16:10 lolipade69 a écrit: Le 10 mars 2021 à 21:05:31 LoveMeWarm a écrit: Sinon elle existe aussi en 1.

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À faire remplacer si nécessaire. Mobilier. Des assemblages approximatifs causent des rossignols, malgré les matériaux de bonne facture. Sièges. Rares cas de banquette qui fait du bruit, ou de siège cassé (sur la 3 portes uniquement pour ce dernier point). Les dysfonctionnements électroniques/de fonctions à bord R-Link. Nombreux bugs sur les premiers modèles. Reprogrammations et remplacements ont pu être nécessaires. Commodo. celui des phares peut devenir inopérant. À reprogrammer ou remplacer également. Jauge à carburant. Imprécise ou défaillante, il faut reprogrammer sa gestion électronique. Prise OBD2 Renault Clio 4 (2012 - 2019) - Trouvez votre connecteur !. Écran tactile. Très nombreux bugs (arrêt, lenteurs, coupure du Bluetooth, dysfonctionnement du GPS). Des mises à jour corrigent peu à peu le problème. Un remplacement s'impose lorsque l'écran indique "système défectueux". BILAN La Clio est une bonne illustration du fait que Renault a grandement amélioré sa fiabilité depuis maintenant presque 10 ans. Bien sûr, elle expérimente des soucis, de jeunesse pour certains, qui ont un peu duré pour d'autres.

Ensuite en mode sport et race en conduite sportive c'est déjà beaucoup mieux, pas au niveau d'une dsg, mais beaucoup plus libre en quelque sorte, gros rétrogradage possible, possibilité d'allez au rupteur etc mais ca lui arrive de cafouiller par moment, sa reste une question d'habitude et d'anticipation... Après le 1. 6T reste performant avec cette boite mais peu avare en sensation. Chassis: D'origine c'est hautement suspendu, niveau sensation c'est bizarre, on fait pas corps comme dans une megane rs... Beaucoup moins incisif du train avant et l'arrière peu joueur. Sur la trophy à priori il ont rectifié le tir. De mon coté j'avais monté du B14 avec les team dynamics en 18 qui gagnait pas mal en déport (16mm par voie, pour 9kg une jante) chaussée de michelin pilot super sport. Megane 4 ou clio 4 sport. J'avoue qu'il y'avait une différence quand même assez marqué comparé à l'origine, pour ne pas dire rien n'avoir, le train avant était méconnaissable, par contre le train arrière un vrai rail et un peu chiant comparé à une mrs ou le cul se place tous seule et où la voiture enroule sans problème.

Deux stars toutefois, qui font aussi des étincelles, logiquement, sur le marché de la seconde main, on on les retrouve en très grand nombre. Sur ce marché, les acheteurs sont très sensibles à l'aspect fiabilité. En effet, le budget d'achat est plus réduit que quand on achète neuf, et le but n'est donc pas de se retrouver avec des factures de réparation qui feraient fondre l'avantage tarifaire avec le neuf, passée la période de garantie. Il est donc primordial de savoir, lorsque l'on hésite entre deux modèles, lequel est le plus fiable, et donc le plus économique au final. Les forces en présence Renault Clio 4 Peugeot 208 Commercialisation D'octobre 2012 à aujourd'hui, restylage en juillet 2016 De mars 2012 à aujourd'hui, restylage en juin 2015. Nombre d'exemplaires vendus Environ 1, 51 million Environ 1, 49 million Moteurs essence 1. 2 16v 75 ch 0. 9 TCE 90/95 ch 1. 2 TCE 120 1. 6 Turbo 200/220 ch 1. 0 VTi/Puretech 68 ch 1. Forum Megane RS • Consulter le sujet - Avis sur Clio 4 RS Trophy 220 en attendant la Meg 4 RS?. 2 VTi/Puretech 82 ch 1. 2 Puretech 110 ch 1. 6 VTi 120 ch 1. 6 THP 155/165 ch 1.