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Wed, 10 Jul 2024 03:12:04 +0000
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CLADE Carte des phares des côtes de France Envoyer la notice par mail Exporter la notice TXT CSV XLSX XML PDF Ajouter au panier Modifier la notice Imprimer la notice Cartes et plans Titre(s) Carte des phares des côtes de France / Direction de la Commisssion des phares Editeur, producteur Paris: E. Andriveau-Goujon, 1862 Description matérielle: cartes dépl., ; 23cm Sujet(s) 19è siècle France Phares et balises Lien copié. Pour une utilisation optimale, nous vous recommandons d'utiliser les navigateurs tel que Firefox, ou Edge

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Le phare de Kerbel est un ancien phare situé dans le Morbihan, à Riantec en France. Il est mis en service en 1913 afin de remplacer le phare de Poulfanc situé à proximité. Histoire [ modifier | modifier le code] L'alignement de la passe ouest donnant accès à la rade de Lorient est défini, depuis le milieu du XVII e siècle, par l'extrémité du bastion du Papegaut à Port-Louis, et l'un des deux moulins à vent de Boisanger [ 1] à Riantec. En 1853, la construction de la tour à feu de Poulfanc en remplacement du moulin à vent, et du feu du Lohic, permettent la navigation nocturne. Le phare de Poulfanc ayant été jugé trop bas en 1910 [ 2], le phare de Kerbel, implanté à 440 mètres à l'ouest, entre les 2 moulins en ruines, le remplace en 1913 [ 2]. Le phare de Kerbel a principalement été sous la responsabilité d'Honorine le Guen [ 3] ( 1902 - 1990) qui a pris ses fonctions en 1925 à l'âge de 23 ans. La lanterne était éclairée à la vapeur de pétrole, aussi la gardienne devait monter quotidiennement, au sommet de la tour, 2 bidons de 8 litres d'huile de pétrole.

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Une grande cause nationale à l'avenir encore loin d'être assuré Le patrimoine des phares et balises c'est une grande diversité de moyens et d'histoires humaines apportés au service d'une même mission: apporter la sécurité aux navigateurs. Phares, tourelles, bouées, bateaux-feu, baliseurs, maisons de gardiens, matériels et moyens humains déployés depuis des siècles constituent ce patrimoine au fil du temps. En apprécier l'étendue pour mieux le connaître c'est lui apporter la considération que cette longue et riche histoire mérite. L'avenir de ce patrimoine, après de belles mais déjà anciennes avancées en sa faveur, avait marqué une pose inquiétante depuis quelques années. Mais il semble connaître un regain d'intérêt Il reste donc du grain à moudre. Alors, pourquoi ne pas nous rejoindre pour apporter votre pierre? Diversité du patrimoine des phares et balises Phares, maisons-feu, tourelles. Bateaux-feu, bouées-phares, bouées. Baliseurs, navires de service divers (vedettes, etc. ) Maisons et cités de gardiens.

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En savoir plus 2. Le phare de Ouistreham Un peu plus modeste avec ses 171 marches, le phare de Ouistreham est aussi un bel exemple d'architecture maritime, avec son rouge flamboyant. Il offre une vue imprenable sur Ouistreham Riva-Bella, la Côte de nacre et la Pointe du siège. Phare Ouistreham © Thierry Houyel Informations pratiques Visite payante. En savoir plus 3. Le phare de Fatouville Grestain Quand on visite le phare de Fatouville, on est bien sûr saisi par la vue, unique, sur le Marais Vernier, l'Estuaire de la Seine et le Pont de Normandie. Anne et Jean-François Durand, les chanceux propriétaires, vous parleront, avec une passion intacte, de ce lieu magique resté dans la famille. Si vous tombez sous le charme de ce phare « posé » là, au beau milieu de la campagne, ou si l'ascension des 192 marches vous a épuisé(e), vous pouvez même loger sur place! Phare de Fatouville-Grestain © Patrick Forget Informations pratiques Dates d'ouverture en attente. En savoir plus Si vous êtes du côté du Cap de la Hague, ne manquez pas le minuscule port de Goury et son phare.

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Prévenus de notre présence, ils auront tout loisir de faire demi-tour et/ou de prendre un autre itinéraire... Ce raisonnement est valable pour les atteintes aux biens mais il l'est aussi dans le cas d'atteintes aux personnes. La vidéo ci-dessous vaut plus qu'un long discours en la matière!!! (cliquez sur le lien) N'hésitez pas à partager!!!
Public: tout le monde peut bénéficier des activités aux usages du bâtiment, que ce soit gratuit ou payant (visites, expositions, gîtes, etc. ). Accessibilité: donne le niveau de difficulté pour aller au pied du phare Très Facile: accessible directement en véhicule. Facile: accessible en véhicule, mais phare insulaire. Moyen: route mal entretenue, sentier pour les phares terrestres; pas de quai, conditions pas facile (faible tirant d'eau, horaires des marées…). Difficile: accès par bateau, cale d'accès mais conditions difficiles (marée, houle, courants…); sentier long et/ou escarpé. Très difficile: hélicoptère ou bateau duquel il faut sauter. Notice Wikipédia: donne le lien à l'article ou l'ébauche Wikipédia du bâtiment, si elle existe.