Moteur Scenic 2 1.9 Dci – Moteur Iveco 35 8

Sat, 13 Jul 2024 20:53:02 +0000
Toile De Paillage Sous Gravier

Toujours des à-coups. Puis un deuxième, toujours des à-coups. Puis un troisième mais un BARDHAL cette fois ci, j'ai pu récupérer souplesse, puissance, conso et pas d'à-coups pendant toute le temps que le produit était dans le réservoir. Mais les à-coups sont réapparus après avoir fait le plein. (Veille de départ retour en France, génial) A ce stade toujours des à-coups - pas de voyant - pas de fumée. J'ai donc fait un trajet de 1600 kms avec des à-coups. J'ai même poussé le moteur a près de 200Km/h sur une route allemande sans qu'elle bronche. A l'arrivée conso super: 85 litres pour 1600km (5, 3l/100). Je suis donc alors voir mon revendeur. Il a passé la "valise". RIEN sauf pour les bougies, on a changé les 4. toujours des à-coups. J y suis retourné le voir le lendemain. Sch?ma moteur scenic 2 1.9 dci - Document PDF. Il a passé la valise, effacé les défauts mais toujours aucune anomalie majeure détectée donc toujours des à-coups. On a aussi changé le filtre à gasoil mais toujours des à-coups. Puis j'ai eu la grosse durit d'alimentation turbo qui a cédé sur l'autoroute, j'avais espoir que le problème vienne de là mais après son remplacement j'avais toujours les à-coups.

Moteur Scenic 2 1.9 Dci Engine

- Potentiomètre? démontée, nétoyée et remontée toujours pareil. Il ne me reste que le capteur PMH ou le capteur villebrequin mais de ce que j'ai pu apprendre sur eux les changer impliquent une reprogrammation donc un garage qui est capable de réaliser ce genre de prestation et je le ferais qu'en dernier recours. Voici ou j'en suis aujourd'hui: - aucun voyant (sauf airbag et antipollution) - aucune fumée - aucune surconsommation - aucune perte de puissance Ce que j'ai remarqué: - fait des à-coups a chaud (avant c'était aussi à froid) - tremble de plus-en-plus au ralenti - léger claquement type tac-tac-tac (mais pas sûr) - Claquement très net quand le moteur s'éteint. - comme un bruit de "réveil" ou de cigalle. - léger sifflement dans le turbo (je pense que pour ce dernier ça a toujours été et peut être est-ce normal, mais comme maintenant je prête l'oreille au moindre bruit... Scénic II Accoups scenIc 2 phase 1 1.9 dcI 120cv -P0. ) J'ai pensé prendre une vidéo et poster le lien pour que vous puissiez vous rendre compte. VOUS êtes mon dernier recours avant le garage et je vous remercie par avance pour toutes les idées qui pourraient m'aider a résoudre mon problème et peut être d'autres personnes dans mon cas.

Moteur Scenic 2 1.9 Dci Plus

Après quelque redémarrage voilà que ça recommence énormément de mal à démarrer. Je préfère ne plus la démarré pour l'instant peur de faire pire. Quelqu'un aurai une idée ou aurai eu le même problème? En vous remerciant.

Moteur Scenic 2 1.9 Dci De

Bonjour à tous, Comme indiqué dans le titre je possède un SCENIC II phase 1 (03/2003) - 1. 9 DCI 120cv que j'ai acheté d'occasion fin 2014 a un revendeur auto qui a toute ma confiance. Le moteur totalise 140 000 kms. Je fais souvent de longs trajets entre la France et la Slovaquie et en avril peu avant d'arriver j'ai eu mon premier à-coups. J'ai d'abord pensé a une saleté, mais j'ai commencé a avoir de plus en plus d'à-coups de manière aléatoire et très souvent autour des 2000t/m. Moteur scenic 2 1.9 dci sport. Ca pouvait arrivé au démarrage, au ralentit ou quand j'accélérais fort. Je pouvais même faire des petits trajets sans jamais rien avoir et d'autres où au contraire j'en avais tout le temps. Le problème c'est que je n'avais aucun voyant sur le tableau de bord, pas de fumée, rien de suspect donc aucun indice pour m'orienter un minimum. J'ai donc chercher sur internet, je suis tombé sur plein des sites dont sur lesquelles j'ai pu glaner quelques infos. La première chose que j'ai faite c'est d'utiliser un nettoyant injecteur.

Bonjour Je possède un scenic 2 1. 9 dci 120ch acheté en juillet 2013. 140 000 km distrib fait à 126 000 km J'ai un problème depuis hier, j'aimerai votre avis car je ne connais vraiment rien en mécanique auto. Hier je roulé fenêtre ouverte et tout à coup un clac clac se fait entendre comme une vis planté dans un pneu, plus je roulé vite, plus le clac clac été rapide. J'ai donc pensé à quelque chose planté dans le pneu. Je me suis donc arrêté et coupé le contact, et après vérifications rien sur les pneu. Je redémarre mais la voiture a eu énormément de mal à démarrer (environ 10 bonne secondes). Le bruit (clac clac) a disparu mais maintenant c'est un autre bruit. On dirai un genre de frottement, qui s'entend assez fort au niveau moteur et en sortie de pot d'échappement. Lorsque j'accélère au point mort, le bruit est présent et en roulant c'est pareil. Depuis j'ai aussi une perte de puissance qui progressive. Moteur scenic 2 1.9 dci engine. Par contre au point mort sans accéléré, le bruit n'est pas présent. Arrivé chez moi je coupe le contact et redémarre la voiture à bien démarré normalement mais le bruit été toujours présent.

Je peux facilement faire ou trouver un système debrayable ou c'est un peu inespéré? Merci pour vos conseils. ----- Dernière modification par da23real; 05/02/2015 à 12h47. J'ai vachement appris grâce à internet. Tout ces livres qu'on trouve dans les poubelles Aujourd'hui 05/02/2015, 14h39 #2 Re: Optimiser/personnaliser moteur iveco 35/8 Salut, t'as pas un thermostat d'origine? Moteur iveco 3.8.3. (fermé tant que le moteur est pas à température précalibrée) Tu connais tes t° moteur? si ça monte pas c'est que soit le thermostat est bloqué ouvert soit il a été enlevé (ça se faisait souvent) 05/02/2015, 14h47 #3 Bonjour, Normalement c'est inutile d'y toucher, sauf son remplacement, car en général les ventilateurs sont de type embrayage à visco-coupleurs, il tourne en roue libre moteur froid et se mets à tourner à la même vitesse du moteur uniquement lorsque l'air qu'il reçoit est suffisamment chaud. Moteur froid et à l'arrêt, tu dois pouvoir tourner le ventilateur à la main. En été moteur très chaud et à l'arrêt, tu ne devrais plus parvenir à tourner le ventilateur avec la main car tu entrainerais le vilebrequin.

Moteur Iveco 3.8 Million

46. 91. 42. 55 si vous avez un doute sur la compatibilité entre cet article et votre véhicule (Pensez à vous munir de l'immatriculation de votre véhicule). Les clients qui ont acheté ce produit ont également acheté... Poids: 3 Kg.

Informations techniques pour ce véhicule. Préconisations lubrifiants et graissage pour véhicules à moteur. Huile moteur, huile transmission (boite & pont), niveau liquide de frein, liquide refroidissement, liquide de direction assistée, suspension et vérins. Iveco - Daily 35. 8, (V), (D) (1989 à 1996) 75HP, 55KW, 4000RPM Moteur 8140.