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Vous aviez l'habitude de faire vos courses en Allemagne pour payer moins cher? Il va falloir changer de routine, en tout cas pour certains produits. Depuis quelques temps, le carburant est désormais plus cher de l'autre côté du Rhin. Mais c'est aussi le cas pour de nombreux produits de consommation courante: en Allemagne, les prix ont augmenté au mois de mars en moyenne de 7, 6% par rapport à l'année dernière selon Destatis, l'équivalent allemand de l'Insee. C'est encore plus important sur certains aliments, comme l'huile, la farine, et par extension, les pâtes ou encore les chips, dont les prix ont bondi, depuis le début de la guerre en Ukraine qui a fait flamber le prix des matières premières agricoles et industrielles. On constate également des ruptures de stock sur divers produits de première nécessité. Le paquet de pâtes deux fois plus cher en Allemagne France Bleu a fait le test pour vous, dans deux supermarchés équivalents, séparés par quelques kilomètres et une frontière - l'un à Kehl, l'autre à Strasbourg.

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A l'invitation de nos lecteurs, nous nous sommes rendus au supermarché Kaufland à Kehl pour comparer les prix pratiqués par cette enseigne avec les distributeurs. Résultat: l'écart se creuse avec la France, mais Kaufland se rapproche des supermarchés hard discount. A la suite des suggestions de nos lecteurs en commentaires, après la parution de notre enquête sur les différences de prix entre la France et l'Allemagne, nous avons une nouvelle fois traversé le Rhin avec la même liste de courses hebdomadaire pensée pour une petite famille. Et cette fois-ci, nous nous sommes rendus au supermarché Kaufland, au sud de la ville. L'enseigne est réputée être la moins chère des « distributeurs classiques » outre-Rhin, en comparaison avec Rewe et Edeka par exemple, hors enseignes de hard-discount type Lidl ou Aldi. A Kaufland, la gamme des produits en rayon est comparable à celle d'un distributeur classique mais la présentation rappelle toutefois celle du hard-discount. Notre liste se divise en deux catégories: produits alimentaires et produits d'hygiène-entretien.

Employé à la caisse d'une station-service de Weil am Rhein, Andrea confirme cette tendance. « Depuis le début de l'année, il y a de plus en plus d'automobilistes français chez nous. Et comme beaucoup de Français ont des moteurs diesel, la rotation de stock de ce carburant a beaucoup progressé. Elle est même en constante augmentation. Les Français sont désormais nos premiers clients dans ce domaine! » Un peu plus loin, à Lörrach, les prix baissent encore de quelques centimes et à l'entrée de la ville, le diesel s'affiche à 1, 23 €. En revanche, pas de voitures immatriculées en France à l'horizon, la frontière commence à s'éloigner. Dans le secteur, l'écart le moins important constaté hier était de 12 centimes et le plus intéressant de 17 centimes et ce, sans chercher la bonne affaire. Le plein en Allemagne justifie donc le déplacement pour le diesel. C'est moins vrai pour le sans-plomb 95, qui s'affiche à 2 à 3 centimes de plus qu'en France. Quelques centimes en Suisse Quant à la Suisse toute proche, elle n'est plus une destination très intéressante pour faire le plein.

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Même si on nous rabâche depuis des années que tous les véhicules mis sur le marché depuis 2010 sont compatibles. On connaît tous quelqu'un dont le moteur n'a pas apprécié de se faire décaper par de l' E10 (sur un cercle). Le Sans-plomb E85, souvent appelé Bio-éthanol E85 ou Super-éthanol (étonnamment très peu présent sur notre territoire malgré son faible impact écologique alors que les gouvernements successifs accusent de tous les maux de la terre les méchants automobilistes tout en subventionnant le diesel depuis des années par le biais d'une taxation moins élevée et de bonus écologiques), s'appellera dorénavant E85 (sur un cercle). Si vous croisez une pompe, vous le saurez. Diesel: ça se complique! Trois gazoles seront proposés à terme: Le Gazole traditionnel sera appelé B7 (sur un carré) puisqu'il contient 7% d'éthanol. Le Gazole Grand Froid sera nommé B10 (sur un carré). Le Gazole XTL dit parafinique de synthèse (Cela comprend le Gazole GTL élaboré à partir de gaz et essentiellement utilisé par les bus et poids lourds et le Gazole CTL élaboré à partir de charbon) sera reconnaissable à son logo XTL (sur un carré).

Pendant qu'on hésitait, BSW a continué d'envoyer dans les airs cette énergie fatale, qui sortait par le toit à 600 degrés", regrette Robert Herrmann, ancien président (PS) de la Communauté urbaine de Strasbourg puis de l'Eurométropole. Les techniciens se sont interrogés, depuis dix ans, sur les déperditions d'un tel réseau sur une distance de 5, 5 kilomètres. L'hypothèse d'un franchissement aérien du Rhin par le caloduc a été écartée pour des raisons structurelles liées à la résistance des ponts existants. Les promoteurs du projet se sont enfin interrogés sur la TVA appliquée à cette énergie résiduelle, finalement considérée comme un déchet et soumise au taux réduit avantageux pour ses bénéficiaires strasbourgeois. L'agglomération de Strasbourg a aussi misé sur la géothermie profonde pour diversifier son panel d'énergies renouvelables. Elle a dû renoncer à cet approvisionnement potentiel après l'échec des forages exploratoires menés à Vendenheim par l'industriel Fonroche. Plusieurs séismes induits avaient été imputés à cette expérimentation, entre 2019 et 2021.

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» L'enseigne Edeka joue la carte de la proximité avec la France en pratiquant un double affichage des rayons pour permettre aux nombreux consommateurs français de s'y retrouver Au final nos courses nous ont coûtées 81, 90€ au supermarché en France contre 76, 24€ chez le distributeur allemand Edeka. Pas vraiment la reconquête du pouvoir d'achat, mais pour une petite famille, cette différence représente une vingtaine d'euros par mois, soit environ 240€ par an. Carte des supermarchés de Kehl Afficher Les supermarchés de Kehl sur une carte plus grande

Vendredi 12 octobre, tous les carburants disponibles dans les stations services changeront de noms. Fini les SP98, SP95, SP95-E10, SP-E85 ou Gazole, voici venu le temps des E5, E10, B7, B10 et XTL. Mais pas de panique, on vous explique tout. Comment s'y retrouver avec les nouveaux noms des carburants? Globalement, les nouvelles dénominations des carburants se basent sur la proportion de bio à l'intérieur. Le SP98, en perte de vitesse de manière générale mais souvent privilégié par les conducteurs de motos: il va maintenant s'appeler E5 (sur un cercle) puisqu'il contient 5% d'éthanol issus de betterave, blé ou maïs. Le SP95 devient de l' E5 (sur un cercle). Non, ce n'est pas une erreur. Pour le moment, on ne sait pas comment on pourra le distinguer de l'ex-SP98, plus cher car plus plus taxé mais moins gourmand. Gageons que les stations nous permettrons de les distinguer. Le SP-95 E10, très logiquement, deviendra de l'E10 puisqu'il comporte 10% d'éthanol végétal. C'est toujours ça de gagné pour éviter de consommer plus en faisant courir des risques à certains véhicules dont le moteur n'apprécie pas ce mélange.