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J'ai regarder à nouveau ta video et je ne vois pas de trace d'huile sur le couvre culasse ou ça pourrait se percer, à moins que tu l'aies nettoyé donc je pense pas que ton couvre culasse soit percé. Donc vérifier le joint du déshuileur et les joint à lèvre de haut de putis. Et ça peut pas être les goujons de fixation des injecteurs qui fuient? Je suis passé voir le garagiste qui m'a vendu la voiture ce matin, j'ai confiance en lui donc ça me semble vrai ce qu'il dit. Problème d'injecteur sur ma Peugeot 308, que faire ?. Il me dit que pour lui ce n'est pas la chaine comme Jean_Luc me disait car il n'y a aucun bruit. Les injecteurs ne fuient pas et la fuite est une fuite d'huile et pas de gasoil donc c'est pas les injecteurs. Bref il m'a dit que ça venait sans doute du joint du cache culbuteur, il a commandé la pièce, l'a monté sur ma voiture, passé un coup de nettoyant frein. Pour le moment j'ai fait 80km avec pas de traces évidentes de fuite, on verra si c'était ça... Le bruit ça le fait par forcement tout le temps, il est discret et si j'étais à sa place et que je vois que la fuite ne vienne pas de là, je m'amuserais pas à changer le tendeur et la chaine et je dirais je n'entend pas de bruit particulier.

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Injecteur défaillant: Problème de calculateur: Il est aussi possible que l'injecteur rencontre des problèmes car le calculateur ne fonctionne plus. Par conséquent pour avoir plus de détails sur les problèmes liés aux injecteurs n'hésitez pas à aussi à regarder les articles suivant qui pourront vous informer. Démarrage difficile Peugeot 308 Problème perte de puissance Peugeot 308 Pour finir les problèmes d'injecteur sont multiples et il faut savoir qu'en règle générale ils vont s'user autour des 150 000 kilomètres. Devis Remplacement injecteur pour votre Peugeot 308 SW - Mecagoo. Cependant cela va dépendre si vous conduisez majoritairement en ville ou si vous utilisez des gasoils de moyenne qualité ou encore si le filtre à carburant est colmaté cela risquerait de s'encrasser plus rapidement. Nous vous conseillons d'entretenir régulièrement votre voiture pour empêcher cela. Entretenir le système d'injection sur Peugeot 308: Pour préserver au mieux le système d'injection nous vous recommandons de vérifier régulièrement le filtre à gasoil de votre Peugeot 308, d'utiliser un carburant de qualité et d'essayer de ne pas laisser votre réservoir presque vide car cela pourrait créer de la corrosion.

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mozzi Nouveau Nombre de messages: 3 Age: 39 Localisation: Yverdon-les-Bains Emploi: Ingénieur Microtechnique Niveau technique automobile: Débutant Date d'inscription: 01/08/2020 Bonjour à tous, Je suis nouveau sur ce forum (sur les conseils de ced-46). Je suis ici car j'ai pas mal de soucis avec ma Peugeot 308 hdi 1. 6 112cv de 2011. Donc pour résumé: L'année passée en partant en vacances 1 injecteur HS... Changement injecteur 308 1.6 hdi for sale. bilan 755 euros de réparation et voiture immobilisée pour 2 semaines. Cette année, nouveau départ en vacances et à nouveau un injecteur HS (un autre évidement). Donc finalement j'amène la voiture dans un garage à proximité et je décide de changer les 3 injecteurs anciens, j'en profite pour demander de changer la courroie de transmission (que j'aurais dû faire dans les mois à venir, bilan 2045 euros). Une fois le travail effectué, ils me disent que j'ai un problème d'alternateur. Apparement la tension de charge est trop élevée (14. 8-15v). Ils me disent qu'à terme il faudrait remplacer l'alternateur.

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L'usinage du couvre culasse par la chaine prend du temps. Ton ami te parle certainement du joint du deshuileur qui oeut aussi fuir. Essuie bien toute l huile et essaye de trouver la source en regardant souvent. Si il y a une fuite c'est que le couvre culasse est troué. Donc à remplacer? Ma voiture est garantie 3 mois moteur et boite jusqu'au 20 septembre, tu crois que si c'est bien le tendeur et la chaine il peut me la reprendre pour vice caché? Merci de tes réponses. Prix changement injecteur 308 1.6 hdi. Si ta voiture est garantie 3 mois faut pas hésiter à retourner voir le garagiste au plus vite et qu'il règle le problème. Pour préciser ce que je disais à propos du deshuileur, il pourrait aussi s'agir du joint no chaine peut percer la pièce qui est en dessous, le couvre culasse, sur le bord arrondi à gauche. Donc si ça coule en premier sur l'injecteur en contrebas (le no 4, on compte toujours No1 coté boite) c'est mauvais signe, si tu vois aussi des traces d'huiles qui coule derrière le carter de la courroie de distrib, c'est vraiment pas bon signe...

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Notre 308 diesel (60. 000 km) a rencontré un panne d'injecteurs alors que nous partions en vacances durant l'été 2016. Tombés en panne un dimanche sur Autoroute à proximité de Sablé sur Sarthe, notre véhicule a été pris en charge par un garage AD qui s'est mis en relation avec Peugeot Sablé. Les 4 injecteurs ont été remplacés sur les conseils de ce dernier. La réparation nous a coûté 1800€ pour changer 4 injecteurs. Compte tenu du faible kilométrage du véhicule nous avons contacté Peugeot France pour demander un geste commercial. Peugeot France argue que la réparation n'ayant pas été traitée par ses concessions il ne donne pas suite pas à notre réclamation. Changement injecteur 308 1.6 hdi auto. Or le problème a, de notre point de vue, pour origine un défaut de conception ou fabrication Peugeot. Il suffit, pour s'en convaincre, de consulter les forums Internet où on trouve de multiples exemples de cas similaires, toujours constatés pour des kilométrages trop faibles pour être acceptables. Nous n'acceptons pas la position de Peugeot France qui nie un problème sur ses injections.

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J'avais nettoyé la base de l'injecteur 1 ou 4 je sais pas comment tu les comptent c'est pour ça mais je viens de regarder ils baignent tous dans ce "liquide" mélange de gasoil et d'huile je pense Chaine de distribution qui perce le couvre culasse je savais pas qu'une courroie perçait quoi que ce soit J'ai une distribution à courroie pas à chaîne par contre. Si il y a une petite chaine entre les 2 arbre à cames avec un tendeur hydraulique pas fiable. Problème bien connu sur le DV6 et le bruit de ta video est caractéristique. J'entends aucun bruit particulier. Tu es sûre que sur mon véhicule de 2010 il y avait encore ce défaut? Et quel rapport avec une fuite d'huile/gasoil? Si tu prêtes bien l'oreille, tu entendras un léger bruit de crécelle coté distribution, c'est la chaine qui frotte le couvre culasse. Injecteur pour PEUGEOT 308 1.6 HDi 92 › R0986435203 - Mister Turbo. Voici l'usure que ça fait sur celui-ci. Les 2 rainures sur le coté gauche de la photo. C'est très classique sur ces moteurs. Au bout d'un certain temps, ça finit par percer le couvre culasse et ça crée une fuite d'huile sur le haut moteur sous le collecteur d'admission.

Injecteur compatible pour: Peugeot 308 Motorisation: 1. 6 HDi Cylindrée CV: 92 Type de moteur: 9HP (DV6DTED) Année: 2009/11- Référence: INY BOSCH 0445110340 Injecteur compatible pour Peugeot 308 1. 6 HDi 92 cv Vous recherchez des injecteurs pour votre Peugeot 308 1. 6 HDi 92 cv? Nous avons ce qu'il vous faut! Mister Turbo vous propose des injecteurs fiables au prix le plus juste. L'injecteur est un organe mécanique qui nécessite une grande précision, c'est la raison pour laquelle tous nos injecteurs sont homologués et sont issus des marques de pièces les plus fiables. Avec une pièce homologuée, vous pouvez réparer votre véhicule sans tracas. Quel est le rôle d'un injecteur? Introduire et pulvériser le carburant au sein de la chambre de combustion, c'est la tâche clé que tient l'injecteur au sein du moteur de votre véhicule. Il doit être orienté très précisément afin d'obtenir une combustion optimale du carburant. La pression à laquelle il envoie l'essence doit être précisément calculée afin d'offrir une pulvérisation optimisée pour votre Peugeot 308 1.