Ordi De Bord Bloqué Sur L'Heure? - Electronic - Motorsport-Passion

Sat, 01 Jun 2024 22:14:03 +0000
Armoire À Clés Sécurisée

Mais avant de pouvoir accéder à tous les menu il faut dans un premier temps se rendre au menu 19 (en appuyant rapidement sur le brk de facon brève jusqu'au chiffre 19) - Une fois dedans il faut entrer le code de debloquage qui correspond à la somme des derniers chiffres du numéro de chassis (il y en a 5) exemple: wbdvab50341 ici on prend 50341 d'ou 5+0+3+4+1 = 13 le code est donc 13 - dans le menu 19 on appui sur le brk 13 fois une fois à 13 le menu se debloquera et il y aura indiqué "lock OFF" Ensuite il vous suffit de naviguer dans les différents menus en suivant le fonctionnement plus haut. Pour les descriptions des menus regarder par ici: (la traduction google marche bien pour la page) En vrac on retrouve des infos utillent tel que le kilométrage réel, la température d'eau (menu 07), km/h en digital (08)...... J'ai essayé vite fais ce matin, ca marche bien faut etre assez rapide pour mettre le code, Pour ressortir du menu il suffit de retirer la clef PS: pour ce que ca intéresse voici les tutos pour les pages cachées de l'Idrive: Dernière édition par Lionel57 le Mer 3 Nov 2010 - 14:22, édité 1 fois Re: [BMW E60/E81/E90] Fonctions cachées de l'ordinateur de bord par GrO® Dim 24 Oct 2010 - 10:38 En effet, ca fonctionne bien.

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Comme tu le voie tu peux chercher avec le numéro complet ou en enlevant les 4 premier qui correspondent au groupe de pièce et le sous groupe. En gros si tu recherche 61316978614 (01. 2005 — 17. 2007), Interchangeable rétroactivement ou 61319133014 (01. 2006 —), Interchangeable rétroactivement Tu peux chercher avec 6968614 et 9133014 Ta ref d'origine et les deux autre vont aussi mais comme indiqué ce seront des plus pièces plus "ancien" car produite avant. Ici un exemple de recherche avec plus de 10 possibilité à partir de 15 euro... 4&_sacat=0 Ou essaie... Ordinateur de bord ne fonctionne plus bmw e46 grand. 4&_sacat=0 Retourner vers Electricité Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 20 invités

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Comment réparer une BMW: il vous suffit de choisir le modèle ou la pièce auto Catégorie de pièce détachée Manuels de réparation et de maintenance pour BMW 02 Série 8 Z8 E9 1500-2000 E3 700 340 M1 X7 502 600 1600 GT 507 501 GLAS 2600-3200 V8 503 Manuels de réparation et de maintenance pas-à-pas pour BMW Vous souhaitez obtenir des informations plus utiles? Ordinateur de bord ne fonctionne plus bmw e46 de. Posez des questions ou partagez vos connaissances en réparation sur le forum automobile. Abonnez-vous aux mises à jour pour ne pas manquer les nouveaux guides. Vidéos de réparation pour BMW: playlist de l'AUTODOC CLUB Play all playlists Tutoriel de réparation de BMW | Guide vidéo étape par étape Votre gestionnaire personnel de dépenses et des conseils d'entretien pour votre voiture, des rappels sur les rendez-vous à venir et la fréquence des maintenances, des instructions pour effectuer vous-même les réparations: tout cela sur votre téléphone. Pour télécharger l'appli: - scannez le code QR - téléchargez depuis l' App Store - téléchargez depuis Google Play Votre page de profil est votre assistant personnel.

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Remplacer le régulateur de pression. Fiche N°10: Le moteur fait de gros à-coups très secs en accélération Gros à-coups très sec au début de l'accélération presque jusqu'a caler. Compteur Bmw E46 Ne Fonctionne Plus. Mauvaise isolation du rotor haute tension ATTENTION Le symptôme est identique à un moteur trop pauvre à l'accélération (ex:injecteur encrassé) et disparaît presque totalement si on enrichit. Remplacer le rotor. Fiche N°11: Le moteur cale par moment avec des ratés Année: 89 Moteur: M42B18 Boîte: Mauvais ralenti, cale par moment, beaucoup de HC à l'analyse des gaz. Prise d'air aux joints du collecteur.. Remplacer tous les joints du collecteur. Joint Admission Réf: 11 61 1 721 346 (BMW) Joint Admission Réf: 11 61 1 734 683 (BMW) --------------------------------------------------------

Mais lorsque l'on enclenche de gros consommateur, le contact est coupé car le métal du fusible se dilate sous l'effet de la chaleur provoquée par le passage du courant!!! sources du document Travail Réalisé par: Texte de: Photos de: Participation de: DarkGyver nasocr & DarkGyver Contrôle des informations techniques et mise en page: DarkGyver