Ligne 14 Maison Blanche
Ce prolongement est assuré par la RATP dans le cadre d'un transfert temporaire de maîtrise d'ouvrage (en dehors des gares des Villejuif Institut G. Roussy et Aéroport d'Orly, respectivement sous maîtrise d'ouvrage de la Société du Grand Paris et de Paris Aéroport). Des chargés d'information de proximité déployés par la RATP sont présents sur le terrain pour répondre à toutes les questions relatives au prolongement sud de la ligne 14. Pour les contacter: Au nord, le prolongement de la ligne de 1, 6 km s'étend de Mairie de Saint-Ouen et Saint-Denis Pleyel et est réalisé par la Société du Grand Paris. À travers ses prolongements au nord et au sud, la ligne 14 va constituer un véritable trait d'union entre le réseau de métro actuel et les 4 nouvelles lignes du Grand Paris Express. Ligne 14 maison blanche http. Seule ligne de métro en correspondance avec les lignes 15, 16, 17 et 18 du Grand Paris Express, la ligne 14 connectera, à terme, les 200 km du nouveau métro. Ses chiffres clés: • 8 nouvelles gares, dont 5 connectées au réseau de transports franciliens • 13 communes concernées dans trois départements • 1 million de voyageurs par jour
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ligne 14 metro/le parisien (LP/J. -G. B. ) « Tous les équipements en tunnel sont prêts, explique Philippe Moyal, chef de projet infrastructures à la RATP. A la rentrée, les trains vont circuler! » Quelques mètres au-delà de ce tunnel impressionnant, en effet, les voies débouchent sur le site de maintenance et de remisage (SMR), dans le quartier des Docks. C'est ici que seront stockées et réparées les nouvelles rames « MP14 », en cours de fabrication chez Alstom. Les premiers trains vont arriver, voiture par voiture, pour être assemblés au sein de ce SMR tout neuf de 10 000 m². Objectif: premier tour de roues cet été, avant leur mise en service commerciale à l'été 2020. Saint-Ouen, le 5 mars. Le futur site de maintenance et de remisage des métros de la ligne 14, prolongée à mairie de Saint-Ouen. (LP/J. ) (LP/J. Ligne 14 maison blanche porte. ) AU SUD, LES TROIS TUNNELIERS DÉMARRENT CETTE ANNÉE « Le rythme de travaux est exceptionnel », souffle, admiratif, Florent Nicolas, chef du projet de prolongement de la ligne 14 au sud vers Orly.
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