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% électrique ou hybride plug in. C'est le cas pour les cartes Total Fleet, DKV Card, EuroShellCard, etc. qui favorisent ainsi l'indispensable transition énergétique des flottes automobiles. Can am utilitaire 6. 3. Quelles sont mes attentes en matière de services associés à la carte? C'est là que se joue la différence qui ne se fait en effet ni sur les frais d'abonnement annuel (dérisoires), ni sur les frais de gestion toujours limités. C'est ainsi que la carte Total Fleet va plus loin avec un outil de gestion de flotte gratuit et performant qui, grâce au boîtier de télématique embarquée Total Fleet Connect, permet, par exemple, d'observer les effets des campagnes d'incitation à l' écoconduite. Avec Ticket Fleet Pro (Endered), il est possible de régler ses factures d'entretien et de réparation chez Midas et la DKV Card ouvre l'accès aux services de Feu Vert Entreprises, de Speedy, de Point S, Eurogom et Siligom avec des tarifs négociés. Afin de choisir la carte carburant la plus adaptée à la flotte de son entreprise, il est bon d' établir un cahier des charges précis et cela, quelle que soit leur taille.
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Savant mixage de la version Trail dont il reprend une partie de la ligne et des versions X dont il se rapprocherai côté performances, ce nouveau modèle vient booster une gamme de plus en plus complète. La version 4 places homologuée nommée Maverick Sport Max 1000R DPS est annoncée également début 2019. Et quand on parle SSV, le segment utilitaire est de plus en plus convoité par les différentes marques, les Québécois ont bien bossé également. On trouve cette année dans la famille Traxter différentes conjugaisons moteur. D'ailleurs, on peut saisir sur nos disques durs que tous les propulseurs montés sur les Can-Am sont les excellents Rotax autrichiens. Sur le segment SSV, on trouve des 3 cylindres 900 cm3 turbo hight tech. Gamme Can-Am SSV 2018-2019 : les Québécois attaquent tous les segments. à injection sur les Maverick X, alors que sur les Maverick Trail et Maverick Sport, ce sont les non moins reconnus V-twin à injection 800 ou 1000 cm3 qui prennent place. Alors que dans la bande Traxter, c'est soit du monocylindre, soit du V-twin, le tout à injection et refroidissement liquide.