Moteur Claque Et Fume Noir

Sat, 01 Jun 2024 22:13:23 +0000
Wc Sous Pente Hauteur Minimum

aucun nettoyant ni fera malheureusement la prestation physique est realisable(comme expliqué au dessus) ok, je n'ai pas percuté: tu me dis qu'il est grippé mais c'est pour l'enlever pas pour le fonctionnement salut à tous j'ai changé les joints d'injecteurs sans trop de problème mais elle démarre toujours aussi mal les pièces changées: toute la tubulure d'alimentation gasoil, filtre a gasoil par un purflux, la batterie par une plus forte, le démarreur, les joints injecteurs et je viens de faire la vidange mais un coup ça démarre au bout de 3s et d'autres fois au bout de 20s. Drôle de problème qui est peut être normal, j'ai actuellement 369000 km au compteur gege Bonsoir à tous je cherche toujours après mon problème de démarrage. [Xsara 2.0 HDI an 00] Claquement moteur et fumée noir. Actuellement, j'ai le moteur qui claque fortement, je pense que ce sont les culbuteurs mais parait il qu'il n'y a pas de réglage, je penche pour une tige qui aurait diminuer en longueur ( tige hydraulique!!!! ) quelqu'un aurait il une idée? merci 31 Juillet 2015 478 10 Pendant les régénérations le moteur claque, du fait de la post injection.

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9 TD EL Clim Catégorie de la panne: Fumée bricolo1000 #2 11-10-2012 13:21:52 Bonjour Ca claque où? Haut moteur ou bas moteur? Eismanix #3 11-10-2012 13:24:56 Salut, Pour moi ça vient du haut bricolo1000 #4 11-10-2012 13:30:16 Bonjour Peut être un injecteur qui reste ouvert. Moteur claque et fume noir sur les. Si vous n'avez pas "l'oreille", il va falloir faire examiner le véhicule par un pro. Dans l'immédiat, surveillez votre niveau d'huile, que celui ci ne se mette pas à augmenter rapidement par passage de gazole dans le cylindre. hugo600 #5 11-10-2012 13:31:09 salut, peut-être quevotre pompe a injection est décalée. Eismanix #6 11-10-2012 13:54:24 Du côté du gazole dans l'huile, y a pas de soucis jusque maintenant. N'y a t'il pas déjà quelques vérifications à faire perso parce que c'est pas vraiment le moment de devoir passer chez un pro! Écrivez votre message ci-dessous

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Un remplacement de la sonde s'impose dès lors. Pour un moteur essence Il est courant pour les véhicules anciens équipés d'un vieux carburateur d'avoir ce problème dû à un manque de combustion. Le responsable, hormis le filtre à air, le starter est généralement le coupable. Son rôle est de faciliter le démarrage d'un moteur à froid en enrichissant d'essence le mélange carburant/air. S'il est obstrué, une intervention d'un garagiste est urgente pour régler la carburation ou l'injection. Un amas important de calamines dans le moteur peut conduire à l'échappement excessif de fumées noires du véhicule. Les calamines sont des résidus charbonneux dus à l'accumulation d'hydrocarbures non brûlés. Cet amas de particules sur les parois du moteur provoque cette fumée noire qui s'échappe de l'arrière du véhicule. Moteur claque et fume noir le. Seul un décalaminage permettra à votre voiture de retrouver un fonctionnement normal. Le régulateur de pression, chargé de régler la quantité d'essence envoyée au moteur peut être défaillant.

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la fuite que j'avais étais bel et bien la clim Par contre mon niveau de liquide de refroidissement qui à soudainement baissé, s'est retrouvé en fait dans l'huile dans le moteur... J'ai refait le test aujourd'hui et j'ai rajouté du liquide de refroidissement il n'y a eu aucune fuite mais il s'est retrouvé dans l'huile ( tout ça moteur éteint et à froid) J'ai vidangé mon moteur (il y avait beaucoup d'eau) j'ai changé mon turbo, nettoyé mon catalyseur et ce qui va avec. Mais maintenant je n'ai pas encore remis d'huile, je cherche d'abord à comprendre pourquoi mon LDR se retrouve dans l'huile alors que le moteur est éteint et froid? Je rappelle que lors de la panne la voiture n'a pas chauffer Serait-ce un joint de culasse ou alors mon échangeur d'huile (refroidisseur d'huile) qui laisse passé l'eau dans l'huile? (H) Claquement moteur avec fume noir. Merci. tu a trouvé les deux causes probable de ton problème la première à vérifier et la plus simple, c'est l'échangeur eau/huile si là tout va bien ça craint pour le joint de culasse voilà J'ai changé l'échangeur d'huile, le Ldr ne disparait plus.

Dans ce cas, seul un spécialiste doit se pencher sur le problème afin de le réinitialiser ou carrément de le changer. Des fumées noires, blanches ou bleues Si la voiture fume, cela signifie qu'elle a un souci moteur. La couleur de la fumée, noire, blanche ou bleue, en dit long sur l'origine du problème. Proposez à quelqu'un de vous suivre pendant quelques kilomètres afin de déterminer le type de fumée et de réagir en fonction de ces indications. Évidemment, la fumée blanche qui s'échappe du pot d'échappement n'a rien d'anormal: c'est simplement de la condensation. En revanche, si votre véhicule ne cesse de fumer lorsque le moteur atteint sa température optimale, cela peut être lié à un joint de culasse défectueux. En effet, s'il n'est plus étanche, l'huile et l'eau de refroidissement peuvent se mélanger, provoquant l'échappement de ce type de fumée. Sur un moteur diesel, c'est la pompe à injection qui peut également être en cause. Seul un garagiste pourra la régler. Moteur claque et fume noir.fr. Une surconsommation d'huile Si une fumée bleue s'échappe, c'est souvent lié à une surconsommation d'huile.