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Mais André Citroën était un habille communiquant et souhaitait que le client ait l'image d'une gamme totalement renouvelée, d'où la nouvelle dénomination par le nombre de chevaux fiscaux. Entrons donc dans cette gamme, la Rosalie 8CV était équipée d'un quatre cylindres en ligne et d'une voie de 1, 34 mètre, la Rosalie 10CV était équipée d'un quatre cylindres mais d'une voie élargie à 1, 42 mètre, et enfin, la Rosalie 15Cv optait pour un six cylindres en ligne et une voie de 1, 42 mètres. Cependant, tout n'est pas si simple car Citroën rentabilise ses productions, et certaines Rosalie 10 et 15 furent fabriquées avec des voie de 1, 34 mètres, elles sont dénommés 10L ou 15L (pour Légère). Quant aux variantes carrosseries, la Rosalie était déclinée en berline, cabriolet, coupé, et même en utilitaire afin de couvrir l'ensemble des marchés automobiles d'alors. Côté innovation, qui est le symbole de la marque, la Rosalie est assez pauvre et n'apporte rien de bien nouveau. Certes, la voiture est équipée du moteur flottant mais l'on retrouvait la même chose sur la C6, seule la carrosserie acier « monopiece » semble apparaître et ce veut plus résistante que les carrosseries tout acier des Citroën de la fin des années 1920.

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A cette gamme initiale, vient se greffer courant 1933 la Rosalie 8 Demi-Luxe, version d'entrée de gamme de la Rosalie qui permet d'offrir un prix contenu aux clients les moins fortunés. Pour Citroën, cette version semble contrainte par la situation délicate de l'entreprise, puisque depuis les répercussions en France du Krach boursier de 1929, les ventes de Citroën diminuent de 48%, et André Citroën ne semble pas vouloir freiner les dépenses en matière de communication. Pire encore, pour tenir tête à Renault et sa moderne usine de l'Ile Seguin, André Citroën fait reconstruire, en s'endettant, son usine du Quai de Javel entre 1932 et 1933. L'on comprend donc le besoin de faire entrer rapidement des liquidités à cette époque, d'autant plus que débute le projet qui mènera à la Traction. Mais faute d'innovation dignes de ce nom, la Rosalie n'attire que peu les foules. Certes, la voiture se vend bien, mais elle ne permet pas de pérenniser la société, et la clientèle haut de gamme visée par les Rosalie 10 et 15 se détourne du modèle jugé trop proche, esthétiquement, de la Rosalie 8.

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Le héros, Marcus Kubiak, un policier profondément humain, va être confronté, à plusieurs crimes mêlant notables et migrants. Ce polar est le premier d'une série à venir, avec le même héros [ 5]. Début 2019, elle participe à l'écriture d'un recueil de nouvelles, Quelques mots à vous dire..., publié par la plate-forme d'auto-édition Books on Demand en compagnie de trois lauréats des Prix Femme actuelle 2017 et 2018: Dominique Van Cotthem (Le Sang d'une autre - 2017), Émilie Riger (Le Temps de faire sécher un cœur, 2018), Frank Leduc (Le chainon manquant, 2018). En janvier 2020, elle publie son second roman Quand bruissent les ailes des libellules, aux Éditions Les Nouveaux Auteurs ( Prisma Media) [ 6], [ 7], [ 8]. Un roman contemporain d'aventure romanesque et historique sur l'émancipation des femmes et la transmission intergénérationnelle. Mars 2020, elle publie Un hôtel à Paris, second recueil de nouvelles collectif toujours écrit avec Dominique Van Cotthem, Emilie Riger Collins et Frank Leduc, publié aux éditions Books on Demand [ 9].

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En septembre 2021, elle publie son troisième roman Dernier été sur la côte,, aux Éditions Les Nouveaux Auteurs ( Prisma Media) [ 6], [ 7], [ 8]. Un polar qui reprend son policier fétiche, Marcus Kubiak, en prise à une nouvelle intrigue, alliant émotions, suspense et rebondissements, en plein cœur d'une station balnéaire de la Côte d'Opale. Décembre 2021, elle publie En Piste! (Tome 1) et En route belle troupe! (Tome 2), un livre jeunesse co-écrit avec Dominique Van Cotthem, publié aux éditions Bel et Bien, dont les droits d'auteurs sont reversés au profit des Clowns de l'Espoir. Février 2021, elle publie Point de Rencontre, troisième recueil de nouvelles collectif toujours écrit avec Dominique Van Cotthem, Emilie Riger Collins et Frank Leduc, publié aux éditions Books on Demand. En mai 2022, son quatrième roman, Mes nuits avec Bowie, parait aux Éditions Les Nouveaux Auteurs ( Prisma Media) et en juin 2022, un polar jeunesse aux Éditions Polar en Nord Junior. Distinction [ modifier | modifier le code] Vainqueur du prix Roman de l'été Femme Actuelle 2017 Œuvre [ modifier | modifier le code] Un bien bel endroit pour mourir, Éditions Les Nouveaux Auteurs ( Prisma Media) (2017), France Loisirs (2018) et Pocket (2019).

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