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Joseph Véron fait même changer les couleurs du fabricant afin de se rapprocher le plus possible des couleurs « usine » des modèles représentés. Si les couleurs sont assez « standard », on retrouve le plus souvent les mêmes, il se glisse parfois des anomalies ou des essais. Il suffit d'un sac de Rhodialite différent de l'habitude pour créer une rareté voire un mythe = la 15-6 bleue, connue à une demi douzaine d'exemplaires, fait rêver un très grand nombre de collectionneurs. La nouvelle Norev sera donc légère mais solide. On en fait même un slogan sur une petite étiquette attachée au montant intérieur de la miniature. Elle sera aussi réaliste mais économique. En effet, la Rhodialite permet une finesse de réalisation impensable avec le zamak. Son châssis, seul héritage des marques concurrentes, sera en tôle. Nos annonces de voitures de collection et anciennes. Pour un coup d'essai, c'est un coup de maître, la réalisation est surprenante. Les proportions sont parfaites et afin d'en assurer le succès, contrairement aux miniatures concurrentes, elle est vendue dans une boite unitaire et nominative qui lui confère une touche de luxe en cette période de « boites détaillants » de six unités.

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Le résultat (qui inaugure au passage le nouveau type de boite "caisse") est cette fois éblouissant, la 4cv Norev est une réussite parfaite d'une extraordinaire précision, elle sera commercialisée jusqu'au début des années soixante-dix. Légèreté solidité fidélité (et non plus seulement "Légèreté solidité")! Ce sera le nouveau slogan de l'étiquette Rhodialite qui apparaîtra avec les Versailles et Trianon. Freeway01 voitures miniatures Norev pour collectionneurs en ligne. Après avoir sorti ces Simca, Norev propose coup sur coup deux représentantes de la firme sochalienne, les 203 et 403 Peugeot, deux fois de plus les réalisations sont à l'image de Norev: Parfaites. Enfin, 1955 est une année d'expansion. Dès les premiers mois, Norev a déménagé à Villeurbanne dans la banlieue lyonnaise. L'Usine de 10000 m2 employant plus de 400 employés (confère le catalogue 1956), est située du 53 au 65, rue du 4-Août. 1956 1955 a été une année riche pour l'automobile, les Simca se sont imposées sur les routes offrant grâce à leurs formes, leurs couleurs et leurs chromes, ce goût de rêve américain aux dimensions européennes.

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Accueil Voiture Résultats de recherche A l'époque où le vintage est à la mode, qui n'a jamais rêvé de rouler en voiture ancienne ou de collection? Pour être classé comme voiture de collection, le véhicule doit être âgé d' au moins 30 ans; il peut alors obtenir sa carte grise de véhicule de collection. En revanche, pour une voiture ancienne, tout est question d'interprétation. Voiture norev ancienne adresse du concours. Certaines assurances considèrent un véhicule comme ancien à partir de 10 ans. Plus un modèle est rare, plus il sera rapidement considéré comme ancien. Découvrir les véhicules de collection par décénnie ou par marque. Zoomcar vous propose des véhicules pour tous les budgets! C'est le moment de vous faire plaisir.

Elle les mérite (jusqu'ici les Norev n'en avaient pas), mais surtout, afin de ne pas alourdir la ligne, il lui faut un châssis moulé, donc lui aussi en Rhodialite. (extrait du catalogue 1956) la série dont fait partie la DS NOREV n°10 Bien qu'ayant un châssis plastique, la DS ainsi que la Dauphine sont associées aux « châssis tôle », ce sont les plus anciennes Norev au 1/43 ème on peut aussi les distinguer par leurs roues rouges (ou noir pour les versions mécaniques) chaussées de pneus blancs.