[Ek]. Horloge Ne Fonctionne Plus Après Montage Radio. — Vtt Giant Dh

Wed, 03 Jul 2024 14:43:22 +0000
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Pour répondre a Reg35: Au cul de l'autoradio il n'y a pas de fusible les fusible son dans un petit boitier noire juste avant la prise ISO. reg35 #5 16-12-2008 10:39:18 re si en branchant en direct sa ne marche pas et quil sent le chaud + des eteincelles c'est mort, lautoradio est grillé propre... kmillou16 #6 14-02-2009 16:11:23 Il m'est arrivé la même chose aujourd'hui et je souhaiterais savoir comment finalement tu as fait? je fais énormémént de route et sans autioradio ça va étre bien triste merci d'avance pour ton aide jeanwelcom #7 16-11-2009 15:26:36 bonjour, j'ai le méme probléme sur mon ford transit, de 2003 avez vous des infos!! Horloge 306 ne marche plus d’infos. merci de me répondre soit sur mon adresse merci Écrivez votre message ci-dessous
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Fermé Truk tessyz Messages postés 2 Date d'inscription vendredi 18 janvier 2013 Statut Membre Dernière intervention 18 janvier 2013 - 18 janv. 2013 à 17:58 maverick s 132 samedi 5 janvier 2013 29 décembre 2014 19 janv. 2013 à 08:43 Bonjour, L'horloge ne marche plus sur mon laptop suite à mes X corrections effectuées. 2 réponses 17 18 janv. 2013 à 18:07 Bonjour pour reactiver l horloge si vous n avez pas le volet Windows partie noir Demarrer-- tous les programmes--accesoires--volet windows si sa ne se reactive pas je ne sais pas sinon essayer d appuyer sur le +en haut du vollet noir(sombre) 18 janv. PANNE Autoradio + Horloge sur Renault Megane ET Peugot 306 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. 2013 à 18:19 Merci de votre aide, mais il ne s'agît pas de la montre "gadget", mais de la montre au PC tout en bas à droite. paslau35 8212 jeudi 19 mars 2009 25 février 2020 701 19 janv. 2013 à 03:03 Oui tu doit avoir raison sa doit être sa pile qui est morte 18 janv. 2013 à 18:13 bjr la pile de ta C M doit être morte

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la suis bloquer, quelqu un peut il m aider? le soucis est que le vehicule passe au controle en fin de mois et sans compteur ca risque de ne pas passer, quelqu un peut il m aiguiller vers une solution? cordialement. doudou41 V. I. Horloge 306 ne marche plus belle la vie. P Messages: 2990 Enregistré le: lun. avr. 21, 2014 11:26 am Prénom: david Carrosserie: Coupé Motorisation: 2, 1L TD Type: XUD11BTE (P8C) Finition: SVE Kilométrage: 162000 Localisation: dans le 41 david 35 ans dans le 41 406 SVE 2, 1L TD XUD11BTE (P8C) Message par doudou41 » mar. 04, 2012 5:58 pm alors si sa ne vien pas de ton compteur, ces forcement le capteur ou alors ton faisceau est coupé quelle que part j'ai eu les 2 souci mais pas en meme temps. le compte tours ces mon capteur au dessus de la boite qui était chier, et le compteur c'était le capteur qui était cramé ton capteur tu la acheter neuf?? 406 coupé v6 vert lugano / 406 SVE 2. 1td 12v bleu de rhode Message par adjib » mar. 04, 2012 9:46 pm BEN EN FAIT J AI ACHETER DEUX CAPTEUR LE PREMIER J AI JAMAIS REUSSI A LE METTRE ET LE SECOND LUI SANS PROBLEME MAIS RIEN NE FONCTIONNE ET CE QUI EST BIZARRE C EST J AI TROIS VOIES SUR LE CAPTEUR MAIS J AI PAS TROUVER DE BOITIER D INTERFACE DANS LA BOITE OU PLUTOT DERRIERRE LA BOITE A GANTS!!!!!!???????

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Bon je file me racheter 2 ampoules. _________________ Apophis56 Grand Maitre Genre: Statut: Absent Age: 37 Inscrit le: 21 Sep 2005 Messages: 10347 Localisation: Lorient - 56 Voiture: 1. 4l XR ph3 - 1. Horloge 306 ne marche plus sur warzone. 9 TD Eden Park ph1 "Team Giclette" damiano Maitre Suprème Avertissements: 1 Genre: Statut: Absent Age: 35 Inscrit le: 26 Mar 2006 Messages: 18583 Localisation: environs lille 59 camphin - Véhicule:306 XS prémium 306 break-205GTI 306XSi6 306cab GTI6 Koopek Grand Expert Genre: Statut: Absent Age: 33 Inscrit le: 19 Juil 2006 Messages: 4188 Localisation: Amiens (80) >>>>> Picard!! <<<<< Voiture: 306 TD 3p de 97, ph1 Montrer les messages depuis:

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Message par adjib » mer. 05, 2012 7:48 pm les deux fils coupés sont reliés direct a la broche et celui qui reste part dans le faiseau mais je ne s est pas ou!!! Message par adjib » mer. 05, 2012 7:49 pm et avant d avoir ce probleme cela fonctionnait tel quel je n ai rien touché??????? Message par Nano21 » mer. 05, 2012 7:50 pm ton problème est là. essayes de nous faire une photo. mets nous ton numéro de série, pour qu'un membre puisse te sortir la doc afin, de retrouver ou ils vont ces 2 fils coupés. Problème fermeture centralisé sur peugeot 306 - Peugeot - Mécanique / Électronique - Forum Technique - Forum Auto. Message par adjib » mer. 05, 2012 7:58 pm ok mais une photo de quoi, des deux fils coupés, je veux bien mais voila quoi c est que deux fils coupés et quel numero de série faudrais que je mette pour que vous puissiez m'aider? en tout cas merci de prendre du temps pour moi, trés aimable, j vais mettre ce qu il me semble etre utile comme photo. Message par adjib » mer. 05, 2012 8:14 pm voila a quoi ressemble mon probleme qui n en etait pas un avant et la une vue générale Vous n'avez pas les permissions nécessaires pour voir les fichiers joints à ce message.

j' ai changer le capteur de vitesse:rien, en le demontant j 'ai suivi les fils et me suis apercu que deux de ces fils (un noir et un rouge de petits diametre)venaient finir leurs courses dans le vide juste au dessus de la batterie? apparement je n ai pas de boitier d' interface je n en ai pas vu en tout cas? j' ai aussi verifier le capteur de tour qui na pas l air usé ni abimé, alors qu' auparavant tout fonctionnait a merveille, voila donc une panne embetante pour rester polis, quelqu 'un aurait il une idée de la direction ou je dois chercher, s v p merci d'avance. Message par Nano21 » mer. Problème d'affichage de l'heure et de la température - 306 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. 05, 2012 7:33 pm normalement sur tes 2 fils sectionnés, tu devrais avoir des numéros dessus. Essayes de les relever afin, de savoir à quoi ils correspondraient sur les docs. Message par adjib » mer. 05, 2012 7:38 pm j' ai denudé le cable sur 20/25 cm et pas de numéro dessus, il viennent directement de la fiche trois voies que l on branche sur le capteur, ce qui est bizarre car cela fonctionnait avant comme cela!!!

Bonjour j'ai un problème a peut près similaire au votre. Possédant une 306 break 1. 9 D de 1998, j'ai un compteur simple électronique VDO avec la grosse horloge à droite. J'ai récupéré la semaine dernière un compteur de 306 D (certain) mais avec un compte tours en plus. Je l'ai donc mis en lieux et place de l'ancien compteur, celui avec le compte tour et la surprise sa à fumer mortellllllll au niveau de la broche bleu. Donc en panique débranchage à l'arrache et petite fumer au niveau du compte tour a l'arrière. Apres petit moment de panique je rebranche l'ancien mais la plus rien au niveau de l'affichage des kilomètre et la 306 ne démarre plus. Réflexion, je regarde les fusibles!!! Le fusible F25 de 5A a grillé. Ouf je le change et tous rentré dans l'ordre redemare nickel et l'affichage apparaît. Donc je décide de retester le compteur avec le compte tour, mais la tous s'allume sauf le compte tours (reste à zéro) et l'aiguille du gasoil qui reste aussi a zéro. Je pense qu'il est mort car il sent bien le cramé!!!!!

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