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Sun, 19 May 2024 13:02:41 +0000
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Comme ce n'est pas sa vocation, il fallait donc l'améliorer et l'adapter aux métiers ou aux postes du 21e siècle.

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Sans surprise, les rumeurs autour d'une restructuration accompagnée de licenciements au sein d'Airbus enflent, face à la situation économique dangereuse dans laquelle est plongée l'avionneur européen. Les décideurs économiques craignent ainsi entre 20 000 et 40 000 emplois directs supprimés dans la supply chain aéronautique à court et moyen termes. Le Plan Ader "exceptionnel" préparé notamment par le Conseil régional d'Occitanie, pour aider la sous-traitance et qui se dessine progressivement, pourrait voir le jour assez rapidement. Le Plan Ader "exceptionnel" en préparation sera-t-il suffisant pour aider la sous-traitance aéronautique dans cette crise? Emplois : Airbus Defence Space, Toulouse (31) - 1 juin 2022 | Indeed.com. (Crédits: Rémi Benoit) C'est une véritable bombe lâchée par The Telegraph, jeudi 14 mai. Sans préciser l'origine de ses informations, le quotidien britannique annonce que l'avionneur européen envisagerait un plan de réduction de ses effectifs de 10 000 postes, voire jusqu'à 10% de ses effectifs dans le monde (sur un total de 136 500). Si son concurrent Boeing a déjà annoncé une mesure similaire, Airbus n'a pas tardé à réagir en évoquant " des spéculations ".

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L'industrie aéronautique est conditionnée à la demande, qui émane des compagnies aériennes. Or, on sait qu'elles vont perdre 300 milliards de dollars de chiffre d'affaires en 2020 et les avionneurs s'attendre à recevoir zéro commande cette année. PSE envisagé à Airbus : les décideurs économiques d'Occitanie se préparent. Dans ce contexte, je ne vois pas comment on éviterait une restructuration chez Airbus", lâche Alain Di Crescenzo, le président de la CCI Occitanie et vice-président de la CCI France. Ce potentiel Plan de sauvegarde de l'emploi (PSE) viendrait alors s'ajouter à tout un tas de mesures déjà prises par Airbus, comme l'instauration du chômage partiel pour 3 000 de ses salariés en France (qui pourrait être étendu à toute la division Aviation Commerciale prochainement), mais surtout à la réduction des cadences de production d'au moins 33% jusqu'à une date indéterminée. Un aménagement de la charge de travail qui prend à la gorge tous les sous-traitants, comme Derichebourg Aeronautics qui prépare un PSE. Lire aussi: Derichebourg Aeronautics prépare un PSE et 700 emplois sont menacés "Dans un avion, 20% de sa production se fait en interne et les 80% restants par la sous-traitance.

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Aix-en-provence - Siège 5135 route d'Avignon 13540 Aix-en-Provence +33 (0)4 42 15 21 66 - Toulouse 4 rue Jules Védrines 31400 Toulouse +33 (0)5 32 11 13 48 - Bordeaux 2 chemin du Grand Estey 33360 Latresne +33 (0)5 64 10 07 69 - Marbella - espagne Calle Gutenberg 1, 29100 Coin +34 (0)9 51 89 12 10 -

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Autrement dit, circulez il n'y a rien à voir. Pour autant, dans un courrier adressé aux salariés du groupe à la fin du mois d'avril, le CEO Guillaume Faury avait prévenu ses collaborateurs: " l a survie d'Airbus est en jeu si nous n'agissons pas maintenant ", avait-il écrit. Alors qui dit vrai? Ce airbus ds toulouse 2. Selon La Dépêche Du Midi, un plan de restructuration " pire que Power 8 " serait en préparation. Entre 20 000 et 40 000 emplois directs menacés Pour mémoire, ce plan lancé en 2007 par le président de l'époque, Christian Streiff, avait consisté à supprimer pas moins de 5 000 emplois chez Airbus sur trois ans, dont près de 3 300 rien qu'à Toulouse. Autant d'emplois avaient volé en éclats dans la sous-traitance aéronautique. Avec cette rumeur donc, la supply chain retient son souffle, et plus particulièrement la région toulousaine, qui abrite environ 90 000 emplois dédiés à la filière. "J'ose espérer que les bruits de couloirs concernant Airbus, qui circulent depuis ce matin, ne sont que des bruits (... ) S'il ne faut pas jouer à se faire peur, il faut néanmoins être réaliste.

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Mardi 10 mai 2022 à 8:40 - Mis à jour le mardi 10 mai 2022 à 19:32 L'entreprise est spécialisée dans la conception, la fabrication, la commercialisation et l'installation de mobilier de laboratoire. EquipLabo, à Nazelles-Négron recrute un menuisier - EquipLabo Pour candidater: Menuisier/chaudronnier plastique (H/F) Entreprise spécialisée dans la conception, la fabrication, la commercialisation et l'installation de mobilier de laboratoire recherche un ou une menuisier/chaudronnier plastique pour réaliser et assembler par soudure des plans de travail en polypropylène et de différents éléments en PVC; Vous travaillez du lundi au jeudi de 07H30-12H00 13H00 16H15 et le vendredi de 07H30 11H30. Une formation en interne sera proposée par le biais de l'AFPR Profil souhaité Débutant accepté Savoirs et savoir-faire Prise de mesures Règles et consignes de sécurité Lecture de plan, de schéma Menuiserie PVC Réaliser l'étanchéité de l'ensemble support/châssis et poser les mousses de polyuréthane, joints, bandes adhésives, cornières,...

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Et depuis peu de temps, sur la vingtaine d'assureurs automobiles qui existent au Québec, deux acceptent de donner des rabais lorsqu'un système de prévention est installé.

Le début de celle-ci est très rapide, car vous y entrez après un long virage. Globalement, votre moto doit être performante dans tous les domaines: virage, vitesse de passage en courbe, accélération et gestion des pneus. La gestion des pneus est très importante, car le dernier virage est infernal pour eux. » UN DERNIER VIRAGE CRUCIAL: Le virage 13 conditionne un bon tour « Le dernier virage est très critique parce que vous devez garder beaucoup de vitesse dans ce long droite, ajoute Shanley. Cela conditionne une grande partie de votre tour, car si vous y êtes lent, cela vous fait perdre du temps sur la ligne droite des stands. Equip Labo recrute à Amboise. La ligne droite est très longue, il est donc crucial de disposer d'une bonne vitesse de pointe, nous ne sommes pas aussi rapides que nous devrions l'être à ce niveau, mais ensuite vous avez une zone de freinage si appuyée. C'est une section essentielle de la piste où il faut être fort, car vous pouvez y faire des dépassements ou vous défendre. Tout est régi par votre vitesse dans le dernier virage, c'est une configuration vraiment intéressante pour ce secteur.