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Fri, 12 Jul 2024 00:10:22 +0000
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Le pas va être rapidement franchi grâce aux Pony et Cub, les deux plus célèbres, puis à tous les tracteurs d'une vingtaine de chevaux qui seront très souvent le premier tracteur d'un nombre incalculable de fermes. Pour SFV, la réponse sera l'arrivée du 201, un petit monocylindre semi-diesel assez moderne, dont la simplicité mécanique et l'économie à l'usage du fait de la motorisation diesel seront les gros points forts. Le succès sera au rendez-vous… Retrouvez l'intégralité de cet article dans le n°86 de Tractorama.

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Revues techniques, manuels d'atelier, guides d'entretien et catalogue pièces de rechanges Tracteurs S F V Fabriquant Société Française de Vierzon (Cher) La dernière mise à jour date du 01 octobre 2016 Réf:/Sfv 0 0 4 Recueil de bulletin de service édité par Case d es tracteur s SFV type s 403 et 403D Ces fiches renseignent sur l'entretien, les réglages, le contrôle, le montage, le remplissage, les taux de compression, cotes et jeux de montage, système de graissage, pompe d'injection, causes et remèdes, calage de la pompe d'injection etc... 75 pages étant consacrées à tous les tracteurs SFV. ( 2 50 pages) Retour Réf:/Sfv 0 05 Carnet de conduite et d'entretien du tracteur SFV type 403, 2 cylindres, avec schéma de graissage. Essai du Sfv FV1. (32 pages) _______ Réf:/Sfv 0 06 Catalogue de pièces de rechange du tracteur SFV type 403, ou sont répertoriées en planches avec vues éclatées de toutes les pièces détachées, les références, les vis, les écrous, tous les éléments qui composent le tracteur. ( 90 pages) 0 08 du tracteur SFV type 403D, ( 84 pages) 009 du tracteur SFV type 303, 0 10 Notice d'utilisation et d'entretien du tracteur SFV type super 204, avec schéma de graissage.

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Selon le livre "tracteurs, la motorisation de l'exploitation familiale" de Jean Serve en 1947 La Société Française de Vierzon a dans son programme de fabrication deux tracteurs FV1 & FV2 tous deux semi diesel monocylindriques, adaptation des anciens modèles bien connus des agriculteurs français. Seul le FV1 quia été homologué est en construction, le FV2 ne subira ses essais qu'ultérieurement. Le modèle FV1 a une puissance calculée par la formule administrative de 39cv, et une epuissance effective de 30cv à un régime de 630 tours par minute. Moteur à cylindre horizontal, semi diesel deux temps sans soupape à chambre de précombustion; taux de compression 4, 8. Pompe d'injection 8F, injecteur du type ouvert réglable à deux jets variables (selon le combustible employé). Graissage sous pression. Injecteur sfv 201 ce. Refroidissement par thermosiphon et réglage des volets d'isolation de la boule chauffante. Châssis standard, cinq vitesses avant et une vitesse arrière, changement de vitesses de type automobile, blocage du différentiel.

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(le constructeur indique pour le FV1 une consommation d'huile de 200 grammes par heure. ) ESSAI AU LABORATOIRE (station centrale d'essais de machines de Paris) Température ambiante: 14°5 centigrades. Pression atmosphèrique: 767 mm de Hg. Carburant diesel: densité 0, 840. pouvoir calorifique: 10, 266 cal/kg. ESSAI SUR LE TERRAIN (Ferme de la ville-Evrard) Température ambiante: 19° centigrades. Dégré hygromètrique: 49%. Injecteur sfv 2013. Teneur en eau du sol: 29%. Etat cultural: terrain léger, sableux, ancien chaume. Poids aux essais: roues avant 1150 kg; roues arrière: 2150kg Carburant: gasoil. Affichage conseillé: 1680x1050 ©2007-2022 Agric'old | retour haut de page |reproduction interdite sauf accord écrit |

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SFV 1 Février 2020 Rédigé par BJ et publié depuis Overblog Cette semaine, retour des Sociétés Françaises... Le SFV Super 202, successeur du 201 et doté de la même motorisation, change énormément en matière de design (capot, calandre, siège) mais aussi de technologie (chauffage, tableau de bord). Cette année, un 202 était présent... Injecteur sfv 201 2020. Monsieur n'a pas voulue démarré pour la foire mais les quelques ronrons lors des préparatifs seront effacer ce petit regret! Caractéristiques techniques: Marque: Société française Vierzon Modèle: 202 Année de mise en circulation: de 1958 à 1960 Moteur: monocylindre 2 temps Carburant: Semi-Diesel Puissance: 27Cv Cylindrée: 3200cm3 Poids: 1450Kg Partager cet article Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous:

C'est une fiche qui provient de l'usine de la société. Débit horaire à obtenir pour la bielle:62 cm3/h Débit horaire à obtenir pour le cylindre:40 cm3/h Vitesse de rotation de l'arbre de commande pendant le réglage à 1365 t/m A+JR jr Grand fan du forum Nombre de messages: 4388 Localisation: vaucluse Age: 51 Date d'inscription: 10/02/2008 Re: Infos sur régulateur sfv201 par sfv201 Ven 15 Jan - 0:21 sfv201 Nouveau membre Nombre de messages: 6 Localisation: Toulouse Date d'inscription: 22/11/2009 Sujets similaires Sauter vers: Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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Je pensais l'utiliser avec une huile essentielle, ça va être compliqué. 13/12/2021 par Anne-Claude M. Rien à voir avec du Monoï Ce macérât ne sent PAS DU TOUT le monoï mais l'odeur de coco, rien d'autre. 05/12/2021 par Vivien C.

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