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Pages: [ 1] 2 3 Page suivante En bas A A A A Sujet: (G) Dump valve (Lu 10994 fois) Coucou c'est moi (ps pour le modos j'ai chercher cette fois en core et rien trouver dessus a moins que j'ai mal chercher) Pourriez vous me dire ( si quelqu'un sait) a quoi sert une dump valve et surtout ou cela ce monte merci d'avance pour toute vos reponses « Modifié: 17 juillet 2010 à 19:19:10 par fredpioc » IP archivée AF Team Crew - grindcore black death wesh metal indus Back in black... mais OPC cette fois! Monospace oui mais 2. A quoi sert une dump valve d. 0T Coucou c'est moi (ps pour le modos j'ai chercher cette fois en core et rien trouver dessus a moins que j'ai mal chercher) Pourriez vous me dire ( si quelqu'un sait) a quoi sert une dump valve et surtout ou cela ce monte merci d'avance pour toute vos reponses comme son nom l'indique c une valve de décharge en gros ça consiste a liberer plus vite l'air de ton turbo d'ou le joli bruit "ppiiiisssshhttt" donc c'est a monté sur le turbo mais c'st pas gratos car il faut reregler ton turbo et tout et tout je connais un gars qui a installer ça sur son astra 1.
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Si nous sommes nombreux à connaître la soupape de décharge du turbo, qu'on appelle en anglais Wastegate ( plus d'infos ici), force est de constater que la Dump Valve est moins connue... Pourquoi? Et bien parce nous les Français sommes tellement accros au diesel qu'on a tendance à l'oublier. En effet, cette soupape de décharge ne sert que lorsque nous avons un boîtier papillon permettant la mise des gaz, ce qui est le cas sur les essences (et aussi des diesels pour faire fonctionner entre autres la vanne EGR). Voir les différences entre essence et diesel ici. A la différence de la soupape de décharge que l'on connaît, cette dernière se trouve côté admission. A quoi sert une dump valve video. Donc si on récapitule, on a une soupape de décharge côté échappement, que ce soit sur les essences ou diesels et une autre sur l'admission quand il s'agit d'un moteur essence. Les deux ont le même principe mais on va tout de même les nommer différemment pour bien les distinguer: la Wastegate pour l'échappement et la Dump Valve pour l'admission.
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En compétition, quasiment personne n'a de dump valve car elle sert seulement à "dépressuriser" l'admission et çà ce n'est pas bon du tout car à la prochaine accélération, le turbo vas mettre plus de temps à "repressuriser" tout çà et donc un temps de réponse plus grand... A part faire psssschiiiiit!!!!! çà sert pas à grand chose pour les perfs... alor je te contredi de nouvau d'abord mon francais et oui je men fou je colle au cul un 330 cd jusqua 180 et tu me parle de ta bm qui de part son poids met 3h a demarer ahahahahahahahah J'ai pas de bm Et la charette que tu tiens moi j'lui mets des boulevard dans la vue. Focus Produits : Dump Valve Forge. Outre le temps de réponse y a aussi le fait que le turbo donne des coups de bélier, et ça c'est pas bon pour le turbo:/ ok jsp q'un jour on ce croisera bocoup de gens surestime les diesel mais crois moi certains degage bien + que certains essence slt a toi lisseur de pneus ok mes video son a venir sur youtube tu vera mon fioul renseigne toi un peut mieu sur l'ibiza cupra td i Un monstre de puissance qui te sert a te chauffer l'hiver?
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Il y a plusieurs types de dump valve qui se monte sur le tuyau d'admission Dump valve équipé d'une membrane à ressort Dump valve équipé d'un piston Dump valve équipé d'un double piston Au moment de la décélération la dump valve libère rapidement la surpression d'air. Dans le cas d'un circuit fermé, l'air est expulsé de manière silencieuse dans le collecteur d'admission au contraire dans le cas d'un circuit ouvert l'air est évacué dans le compartiment moteur et produit un son bien connu et apprécié des passionnés!!! Produits recommandés: Connaissez-vous toute le gamme » Dump Valve » en Racing Motor Shop Product query unexpected return: Service Unavailable Merci de nous avoir lu et à bientôt!
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tres utile sur les turbos essence, abolument inutile sur les diesel puisque pas de papillon donc pas de fermeture brutale... _________________ Invité Invité Sujet: Re: Qu'est-ce qu'une dump valve? Mer 13 Oct 2010 - 5:58 stephaneg a écrit: une dump ou "blow off" valve est une soupape qui sert a liberer la pression d'admission sur vehicule compressé, en cas de fermeture brutale du papillon des gaz et eviter les contre-pression dangereuse pour le turbo(la pression essaie de le faire tourner a l'envers!!! A QUOI SERT UNE DUMP VALVE ? Blog Oreca Store. ) tres utile sur les turbos essence, abolument inutile sur les diesel puisque pas de papillon donc pas de fermeture brutale... Petite question si j'ai bien compris ton explication méme si on monte sa sur un diesel ( si c'est possible) on entendra pas le PSSSHIIIIT accause qui y'a pas de fermeture brutale? 2Fast2Furious Partenaire asso NR Sujet: Re: Qu'est-ce qu'une dump valve? Sam 20 Nov 2010 - 10:45 Pour faire simple, si tu veux en monter une sur un diesel, il faut qu'elle soit spéciale pour moteur diesel car une dump essence quel qu'elle soit sur diesel ne marchera pas.
un dump valve est normalement destiné a être installé sur un turbo..... et je n'ai encore jamais vu de turbo sur un moteur essence ( dumoins dans les voitures "communes") sauf biensur si tu en rajoute un toi meme ça existe pour essence? un dump valve est normalement destiné a être installé sur un turbo..... et je n'ai encore jamais vu de turbo sur un moteur essence ( dumoins dans les voitures "communes") sauf biensur si tu en rajoute un toi meme J'ai raté qqchose ou quoi? Rien que pour l'Astra, le 2. 0T et le 1. 6T, ce ne sont pas des turbo essence?... oui, bien sûr ce ne sont pas des voitures "communes" Astra Twin Top 1. 9 CD TI 150 Cosmo - Pannacotta, Inserts Champagne, Sièges Cuir Brun chauffants, filet anti-remous,.... GPS Mio A701 (MioMap) ah bah je viens d'apprendre quelque chose lol oui moi c'est une OPC 2L turbo oui moi c'est une OPC 2L turbo ouais mais attend normalement t sencé reregler le turbo car le debit n'est plus le meme..... alors comment tu as fait? t'as une ptite photo?
Le cadre sol est fait de deux poteaux de 6m, et de deux de 3m. Il est coupé dans sa largeur par des "gites", solives qui supportent le plancher. Le cadre sol se nomme grand sol dans sa plus grande longueur (6m) et sol de retour sur le petit côté (3m). La sablière, elle aussi, est faite de deux poutres de 6m et de 3m. Sur le grand côté, elle s'appelle sablière de long, sur le petit côté, sablière de retour. Elle se trouve à environ 2, 70m du cadre sol. Entre le sol et la sablière, se dressent les poteaux. Les poteaux courants encadrent, par deux, les ouvertures. Ils sont au nombre de douze: 4 sur chaque grand côté, et 2 sur chaque petit. Les autres poteaux courants sont à l'intérieur de la case. Lorsque l'ossature est terminée, on cloute dessus les planches des parois. La dernière planche, la clef, est introduite en force après que les bois ont travaillé. La toiture forme un angle d'environ 45°. Tôle ondulée colorée - Toiture maison créole - TPG - Guadeloupe - Antilles. Elle est faite de 17 feuilles de tôle de 2 mètres pour une case à deux pièces. L'extansion d'une case se fait toujours sur le grand côté opposé à la rue, on découvre un pan de toit et l'on appuie de nouveaux chevrons, à mi-course des anciens ou dans leur prolongement, sur un lambris.
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Si la famille s'agrandit, on peut très bien ajouter un module qui apportera une pièce supplémentaire. La case trois pièces possèdent une cuisine en plus sur le devant. Cette cuisine, faite de tôles et de planches, était séparée de la case principale pour éviter qu'un incendie ne ravage toute l'habitation. En effet, la cuisson des aliments se faisait sur un foyer à charbon fouillé dans sol, où les braises étaient maintenues parfois jour et nuit. Le risque d'incendie était donc très important. © PackShot | Fotolia Autrefois, les cases étaient construites en entrecroisant des branchages, notamment des gaulettes, ces branchages de merisier croisés sur le bâti et recouvert de torchis. Maison en tôle guadeloupe www. Le toit était quand à lui confectionné à partir de la paille de canne. Cette technique est toujours utilisée à Marie Galante mais sur le reste de l'archipel, elle a été remplacée par des constructions en bois qui requièrent le savoir-faire des charpentiers de marine. Les cases sont alors plus facilement démontables.
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Les poteaux de galerie sont en bois. Les planchers sont en bois dans les combles, c'est plus léger et correspond bien aux prescriptions parasismiques. Le fer forgé, plus espagnol et un peu oublié aujourd'hui, est parfois utilisé pour les grilles de protection des baies, les clôtures ou la porte d'entrée. Ses motifs peuvent être tarabiscotés mais aussi, plus sobrement, un carré de 11 cm x 11 cm avec un fer plat. « Sinon l'enfance, qu'y avait-il alors qu'il n'y a plus? Construction en Guadeloupe..: Etre mise en tôle !!!. » s'interroge Saint-John Perse. C'est ainsi que la maison créole permet aux enfants du pays et à ceux venus d'ailleurs, de retrouver au soir le parfum du millefleurs qui s'exhale dans un pot sur la terrasse, les traits de lumière qui s'allongent sur les carrelages, la brise qui feuillette le livre posé sur le guéridon. Et, tous, nous pouvons alors créer l'harmonie entre l'extérieur et l'intérieur, la nature et l'être humain, les Tropiques et notre âme. Texte & Illustrations: © Michèle Robin-Clerc
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D'autant qu'une toiture en tôles, bien faite, résiste aujourd'hui parfaitement au cyclone et à la rouille: il faut éviter en effet les tôles galvanisées peintes et clouées sur des planches de 2 cm (vous vous souvenez, on repliait le clou en dessous), pour leur préférer des tôles laquées, protégées en double face par un film plastique, et tirefonnées sur des tasseaux de 5 cm minimum. Maison en tôle guadeloupe.org. Ces tôles finement rainurées déclinent dans le paysage bâti un rythme vertical serré et lui donnent légèreté et élégance. Afin de piéger les eaux de ruissellement s'écoulant des toits et les faire s'égoutter verticalement en avant de la façade, on met en place des lambrequins métalliques ou des frises en bois sculpté, bordures à festons, jolies dentelles qui soulignent le haut du toit dans des motifs riches et variés. L'auvent et la galerie permettent de protéger les façades du soleil. Les vérandas deviennent cependant des lieux précieux, à l'ombre, garnies de plantes en pot et de meubles anciens: berceuses, guéridons, tables basses ou consoles, en courbaril, acajou et bois de rose, rotin ou fer forgé.
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bardage. tôles de bardage nervurées en acier laqué pour parois verticales de bâtiment. Vu sur de qualité à la pointe de la technologie. Maison en tôle guadeloupe location. nous proposons notamment des solutions architecturales et techniques pour les façades, les toiture s et les plafonds. Vu sur mon compte · › mon magasin › mon magasin. chercher; › mon · accueil »; produits et services »; bâti »; toiture secondaire »; plaque et tôle de toiture Vu sur la toiture de tôle est l'une des solutions les plus anciennes de couverture de toit. elle présente un excellent rapport qualité/prix et s'adapte à
L'avantage de la case créole, outre le fait qu'elle soit modulable, est qu'elles sont aussi facilement transportables et déplaçable par camion. Certaines sont construites sur pilotis, contre des murets, ou de grosses pierres afin qu'elles soient mieux isolées de l'humidité. © Christophe Fouquin | Fotolia La plupart des cases créoles éparpillées le long des rues, des chemins et des routes, sont d'extérieur, colorées et très fleuries. Case créole guadeloupéenne : maison traditionnelle. Le toit des galeries ou des vérandas est orné de fanfreluches ou de dentelles découpées dans le bois. Les propriétaires de ces cases ont souvent dans leur jardin un potager et un poulailler pour les besoins de la famille, ainsi qu'un arbre à pain, qui donne des fruits très nourrissants. De nombreuses cases créoles ont été détruites par le cyclone Hugo qui a ravagé l'archipel en 1989. Elles ont alors été remplacées par de petites maisons en dur. Aujourd'hui, des gens vivent encore dans ces cases au confort très sommaire. Leurs conditions de vie ne sont pas faciles.