Faire Part Guinguette - L’animatrice Karine Le Marchand Dévoile Sur Instagram Son Incroyable Domaine Rénové : La Décoration Est Splen-Dide !

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Dans l'air, les paroles d'Hildegarde de Bingen révèlent le plus grand des mystères: « L'amour abonde en toute chose ». La vidéo de Tatiana Drozd, Olga Kisseleva et Taisiya Savchuk-Polishchuk possède la plus belle des lumières, celle qui vient de l'intérieur. De leurs discussions est née La Voie lactée, un projet de création et de recherche, qui répond à des préoccupations communes jusque-là exprimées dans des sphères différentes. Tatiana Drozd est designer, préoccupée par la pollution des mers et particulièrement intéressée par l'impression 3D; Olga Kisseleva est artiste et chercheure Art & Science, très attentive à la nature, son fonctionnement et aux relations que les hommes entretiennent avec elle; Taisiya Savchuk-Polishchuk est curatrice et présidente de la Fondation Aleksandr Savchuk, qui apporte son soutien à la lutte contre le cancer. Ensemble, elles ont décidé d'explorer la Voie du lait. Hercule n'est pas un bébé comme les autres. Son père est le premier des dieux et sa mère une mortelle.

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Si le lait pouvait remplacer le pétrole dans son utilisation plastique, ce serait déjà une avancée. Alors elles travaillent avec des acteurs scientifiques, industriels et écologiques, explorent de futures possibilités d'intégration de la substance aussi essentielle que symbolique, et cherchent à mettre en évidence l'impact que son utilisation pourrait avoir sur la société mondiale. Comme la plupart des projets artistiques d'Olga Kisseleva, La Voie lactée possède une forme ouverte. Le projet se déploie formellement aujourd'hui à partir d'une performance filmée réalisée avec la complicité des danseurs Victoria Ananyan, Simone Tribuna, des Ballets de Monte-Carlo, et de la compositrice et chanteuse, Catherine Braslavsky. Demain, il pourrait être rejoint par des pièces en 3D réalisées avec le matériau à base de caséine de lait qui a déjà servi pour le voile, troisième acteur de la vidéo. Peut-être que le dispositif imaginé en décembre 2021 à la BAG_Bakery Art Gallery, à Bordeaux, aurait pu être reconduit et que La rivière de lait aux berges de kissel, terre d'abondance des contes russes, aurait pu s'étendre jusqu'à Venise?

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Je suis ravi de ce bateau. Il a toujours terminé ses Vendée Globe. Il n'y en a pas beaucoup des comme cela. Cela me rassure quant à sa construction, à sa solidité. Nous, on est liés à nos bateaux, cela peut paraître fou. Mon bateau a une âme. Ses faiblesses, je ne les vois pas car c'est mon premier Vendée Globe. Ce n'est sûrement pas le plus performant de la flotte. C'est un bateau datant de 2006. La voile a tellement évolué ces dernières années. On ne peut pas lutter avec les derniers bateaux qui sortent… Mais il connaît le chemin par cœur. Pour moi, il n'a que des atouts. J'ai hâte de pouvoir naviguer, de le prendre en main et de me mesurer aux autres. Par rapport à la voile, véritable œuvre d'art, comment va se passer le financement? On fait peindre la toile par Hervé Di Rosa, début juillet. C'est une immense toile en coton qui est un support classique. Une fois peinte, elle est roulée et stockée au Musée Paul Valéry à Sète. Pourquoi? Techniquement et sportivement, on ne peut pas partir avec une voile avec telles peintures etc… Deuxièmement, je voulais que les personnes qui me suivent dans cette aventure et qui financent ce projet, donc qui achètent un morceau de toile d'Hervé Di Rosa (un tableau d'un mètre carré), aient la certitude d'obtenir cette voile.

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Quand vous faites du sponsoring, vous sponsorisez un événement ou une période et après l'histoire s'arrête. Là, ce que je trouve génial, c'est que les gens garderont pour toujours le souvenir de leur financement et de l'histoire qu'on a raconté ensemble. Leur sponsoring est, quelque part, un investissement puisque Hervé Di Rosa est un artiste connu et reconnu. Il a une côte certaine. Je suis ravie de tout cela. Poétiquement, je trouve cela super joli de mettre cette voile à côté d'institutionnels. Avoir une voile qui est une œuvre d'art, c'est formidable. Quels sont vos objectifs à court terme? Rassembler le maximum de gens avec nous dans cette aventure. La route est longue parce qu'il faut trouver des financements pour continuer notre histoire. Prendre le départ de la Route du Rhum aussi. Une fois terminé, il faudra ramener le bateau par la mer pour accumuler de l'expérience. Ensuite, c'est de participer à la Transat Jacques Vabre en 2023. Il y a tout l'aspect social que l'on fait avec ce bateau puisque je me suis associé à une association qui s'appelle Espace Renaissance.

Elle construit des maisons d'accueil pour les enfants battus, violés, ayant un passif un peu difficile. De manière à ce que ces enfants ne soient pas obligés d'aller porter plainte dans un commissariat mais que des psychologues viennent dans ces maisons qui sont des endroits neutres. Dans la voile, les projets sont souvent un peu fermés mais moi j'aimerais bien les ouvrir. Il y a aussi le côté éducatif. Je me suis associé à l'Education Nationale pour tous les enfants du CP au CM2 de la ville de Sète et du bassin de Tau, pour les accompagner, les suivre, les sensibiliser. Si les enfants peuvent être sensibilisés à l'art et aux métiers de la voile, au moins qu'ils puissent s'ouvrir l'esprit, on aura gagné. Et puis la voile, c'est aussi l'écologie, la géographie. C'est un moyen ludique pour eux d'accumuler de la connaissance, c'est merveilleux. Propos recueillis par Séverine Bouquet