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Fabricant d'aérothermes et de réchauffeurs de liquides et fluides spécifiques Métalux Industries conçoit et réalise des appareils de chauffe (aérothermes et réchauffeurs industriels) pour répondre aux besoins spécifiques d'industriels issus de tout type de secteur et pour s'adapter à tout type d'utilisation. Radiateur industriel à ailettes la. Notre équipe d'ingénierie étudie des réponses techniques pour équiper des modèles existants et élabore des solutions intégrées globales, uniques et personnalisées pour optimiser vos process de thermorégulation. Nous prenons en charge des réalisations spéciales sur demande, à l'unité ou en petite et moyenne série. Tous nos produits sont conçus et fabriqués en France, au sein même de notre usine de Mérignac, près de Bordeaux en Gironde. Types d'utilisations Chauffe-eau Huile, fioul Eau de piscine Chauffage de produits incompatibles avec un chauffage direct (bain-marie) Réchauffeur de vin Soude Fluide caloporteur Aérothermes électriques Idéal pour le chauffage de gros volumes plus ou moins bien isolés (locaux tertiaires ou industriels, surfaces commerciales, entrepôts…), l' aérotherme électrique assure une diffusion harmonieuse de l'air chaud à moindre coût.
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Une erreur est survenue lors de votre demande. adresse mail invalide Tous les 15 jours, recevez les nouveautés de cet univers Merci de vous référer à notre politique de confidentialité pour savoir comment DirectIndustry traite vos données personnelles Note moyenne: 2. 5 / 5 (4 votes) Avec DirectIndustry vous pouvez: trouver le produit, le sous-traitant, ou le prestataire de service dont vous avez besoin | Trouver un revendeur ou un distributeur pour acheter près de chez vous | Contacter le fabricant pour obtenir un devis ou un prix | Consulter les caractéristiques et spécifications techniques des produits des plus grandes marques | Visionner en ligne les documentations et catalogues PDF
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Sans tout changer (ce qui équivaut à faire une nouvelle installation), il te reste 3 solutions: 1) refaire fonctionner les grilles au-dessus dans les petites pièces pour éviter la chauffe 2) rajouter des convecteurs dans la grande pièce 3) isoler la grande pièce @+ Parfois il vaut mieux s'arrêter, réfléchir, et se poser les bonnes questions... Christophe Modérateur Messages: 69138 Inscription: 10/02/03, 14:06 Localisation: Planète Serre x 6518 par Christophe » 18/05/11, 23:01 Tous les radiateurs montés en série? Radiateurs industriels standard - Cetal. C'est une blague? C'est fréquent? Je savais pas qu'il y avait des plombiers aussi paresseux dans les années 70.. Sans blague: c'est un bourbier ton cas je ne peux pas remplacer les radiateurs proprement sans changer tout le réseau: un radiateur neuf ca se monte avec une vanne thermostatique! Y a plus qu'à s'y mettre: je te conseille de faire le réseau en PER, beaucoup plus facile à travailler que le cuivre et même que le fer noir: c'est semi flexible, et sans soudure, tous les raccords sont à compression, démontables (pratique pour faire des modifs).
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- puissance limitée par rapport au volume de "carrosserie" Quelques avantages: - pas cher - peu de perte de charge (possibilité d'en connecter beaucoup en série) - quasiment pas de possibilité de bulles de gaz bloquées à l'intérieur - faible volume d'eau, donc très peu d'inertie au démarrage. par enka » 18/05/11, 15:54 Il y aurait donc intérêt à en changer pour des modèles à rayonnement? Avec une inertie importante (ma chaudière s'allume très souvent du coup avec ces radiateurs) Autre question plus générale: j'ai un thermostat qui gère toute l'installation, mais il est dans une grande pièce. Au finale les petites pièces se retrouvent donc trop chaude puisque le thermostat fait tourner la chaudière plus longtemps pour chauffer la grande pièce. Quelles sont les solutions? Un thermostat indépendant par pièce? Merci! Radiateur industriel - Tous les fabricants industriels. par Gaston » 18/05/11, 16:46 enka a écrit: Il y aurait donc intérêt à en changer pour des modèles à rayonnement? Avec une inertie importante (ma chaudière s'allume très souvent du coup avec ces radiateurs) Ce n'est pas nécessairement un problème pour une chaudière à gaz.
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Existe en version Eau chaude et électrique. Hauteur (mm) W0600-800 800 230 136 W0800-100 800W 1000 W0800-120 1200 W1000-150 1000W 1500 W1200-200 1200W 2000 W1500-250 1500W 2500 Produits Associés Élément TH-001 Thermostat Simple TH-002 Thermostat Programmé TH-003 Thermostat Connecté FI-BRU Finition Brute (Aucune finition) FI-CHR Finition Chromée ou Brillante FI-MAT Finition Matte FI-SAT Finition Satinée FI-TEX Finition Texturée Obtenir un devis TYPHOON est une nouvelle gamme de radiateurs à ailettes qui répond à un style rétro et industriel. TYPHOON allie le confort d'un chauffage domestique avec l'élégance d'un radiateur contemporain. Il se marie parfaitement avec les intérieurs et loft design et épurés. Radiateur industriel à ailettes au. Son diamètre plus étendu conviendra à des intérieurs spacieux afin de les chauffer efficacement, mais aussi pour des petites surfaces en longueur plus courte. W60-800 160 W10-100 W12-150 W15-200 W20-250 W25-300 2000W 3000 CYCLONE est une nouvelle gamme de radiateurs à ailettes verticaux qui répond à un style rétro et industriel.
Acceuil / Radiateurs en fonte / Radiateurs en fonte à ailettes Les radiateurs en fonte « Vieille École » ou à ailettes solides offrent de généreux volumes dont les surfaces sont idéales pour le polissage; ils étaient traditionnellement utilisés dans les bâtiments publics (d'où leur nom) car ils étaient faciles à nettoyer et ils sont particulièrement efficaces dans presque n'importe quelle situation. La mode actuelle des Radiateurs Vieille École tend à réduire la gamme de hauteurs; ils ne sont donc pas toujours adaptés à certains usages domestiques.
HIVERNAGE caravane Modérateurs: Modérateurs, Adhérent et modérateur VASCO DE GAMMA Messages: 23 Inscription: 05 juin 2005 23:04 Localisation: FRANCE - Seine et Marne Bonjour, ma caravane est hivernée dans un hangar et elle ne roule que quelques kms par an. quelle mesure doit on prendre pour éviter que les pneus se déforment. cette question a peut être déjà été posée, mais je l'ai pas vue dans le forum. je les surgonfle de 0. 5 bars est ce suffisant.. fernand Messages: 1548 Inscription: 26 avr. 2005 15:40 Localisation: 76 - FRANCE Contact: Grapy Messages: 584 Inscription: 24 févr. 2005 21:27 Localisation: Kortenberg (Belgique) Message par Grapy » 07 juin 2005 13:44 Bonjour à tous, J'ai acheté des jantes à la "casse" et récupéré des pneus encore valable. Je les installle pour l'entreposage. Cela néccessite une petite manipulation mais en maximum 15 min. les pneus sont changés. J'entrepose mes pneus d'origine, comme préconisé par les marchands de pneus, à plat dans un endroit sec. Hivernage caravane chez particulier 49.99. A plat car ils sont montés sur jante, donc cela évite toute déformation.
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Je n'avais pas vu sur le forum ces informations.. Donc, je trouverai un autre endroit pour les entreposer. benoce Messages: 358 Inscription: 24 mai 2003 09:10 Localisation: 59 FRANCE par benoce » 08 juin 2005 06:26 Pourquoi bouché touts les orifices, cela n'est pas bon, mieux vaut garder une ventilation constante, ainsi pas d'odeur de renfermé et si il resterai un peu d'humidité de la dernière utilisation, elle partirai par la. Picasso HDI 90ch + Hobby 440 SF (PTAC=1090kg) sachsyfr Messages: 262 Inscription: 22 oct. 2004 14:37 Localisation: Rouen - Normandie - FRANCE par sachsyfr » 08 juin 2005 11:35 subyland a écrit: tu peux aussi utiliser des "roues fixes". Hivernage caravane chez particulier 49 2. Cela sert d'antivol en plus. Bonjour Subyland, ça a l'air pas mal du tout comme système mais est-ce que ça supporte une charge (poids de la caravane) conséquente (pour du plastique) Cet article se trouve-t-il aussi en France Toyota Prius 4 1. 8 122ch par sachsyfr » 08 juin 2005 11:38 Autant pour moi, j'ai mal regardé... C du métal... par VASCO DE GAMMA » 10 juin 2005 23:26 bonsoir à tous, merci pour ces judicieux conseils, je vais quand même opter pour des jantes et pneus d'occasions car je dépose ma caravane chez un fermier qui les déplacent souvent, donc la solution des cales ou béquilles n'est pas apropriée.