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J'ai mis une clé BTR de 4mm afin de bloquer le tendeur en position relevée. Effectuer le remplacement, puis opérations inverses. Bonne utilisation.

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xid69 Accro du lion Messages: 2333 Inscription: 31 Décembre 2018, 11:23 Localisation: Nancy et Sarralbe Véhicule: 208 Allure pure tech 82 stop et start blanc banquise de littlesk8 » 05 Décembre 2020, 17:48 @xid69 non entre min et max on se situe autour des 1l c'est bien sa a peut pres en fonction des carter. le +/- 0, 5 L entre min et max c'est vrai dans le monde de la voiture sans permis ou la les carter font dans les 2l seulement ^^ en revanche a 2, 2l dans le carter et etre a 50% de la jauge soit il y a eu une mauvaise lecture de niveau soit en récupérant l'huile a la vidange il y a eu de la perte entre les 2 car sinon effectivement il y a une incompréhension littlesk8 Lionceau Messages: 658 Inscription: 16 Août 2019, 22:38 Véhicule: 208 de xid69 » 05 Décembre 2020, 18:18 Merci pour la correction Il m'avait semblé lire ça sur le forum 207. Les petits bidons d'huile vendus dans le commerce font 1L (c'était le cas pour la 5W30 de la 207), c'est donc pour combler de min à max complètement.

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Et c'est pareil lorsque le moteur est grandement sollicité et que les températures internes atteignent les 130 °C. Ce n'est pas tout, ce fluide doit aussi pouvoir résister à la dilatation des métaux tout en assurant les fonctions essentielles à la durabilité du moteur, dont une partie du refroidissement des pièces en mouvement. Avec tout le travail qu'il effectue, ce lubrifiant peut rapidement perdre ses propriétés et devenir de plus en plus fluide au fil du temps. L'huile se charge facilement en résidus et en humidité après de nombreux kilomètres tout en perdant ses propriétés anticorrosives. C'est pour cette raison qu'elle se ternit jusqu'à devenir intégralement noire. Quelle huile pour moteur 1.2 puretech 82. Le Principe D'une Vidange Moteur La Simplicité d'une Vidange Moteur ​Peugeot​ ​108 PureTech 82​ Contrairement à ce que certaines personnes peuvent croire, l'opération de vidange moteur est simple. Concrètement, il s'agit de vider l'huile usée du moteur pour la remplacer par une huile propre. En fonction du type de véhicule et de la manière de conduire, il est possible d'opter parmi ces différentes huiles: huiles minérales provenant du pétrole, huiles synthétiques issues d'un procédé chimique et huiles semi-synthétiques.

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2021, 10:41 georgesV a écrit: ↑ 05 déc. Fiche graissage Citroën - C3 1.2 PureTech 82 (de 2016) - Niveau-huile.com. 2021, 10:29 jm37 a écrit: ↑ 05 déc. 2021, 08:53 pour cette version de base sans turbo effectivement on peut estimer que ce n'est pas du down sizing, mais la conception de base et le bloc de ce moteur sont les mêmes que ceux des versions turbo compressées, l'optimisation des frottements, du refroidissement et du poids et donc au final la conso sont les buts recherchés, le défaut de lubrification a impacté ce moteur comme il aurait impacté une version plus puissante toto28 Messages: 1238 Enregistré le: 20 mai 2021, 14:05 par toto28 » 05 déc. 2021, 11:57 En 82ch, ce 1. 2L est atmosphérique: sans turbo.

Merci par avance AL de Pic-sou » 19 Novembre 2016, 23:26 Pour la région de Paris, de la 5W30 suffira amplement, les températures ne descendent pas extrêmement bas de alost78 » 13 Août 2021, 15:41 Bonjour, suite aujourd'hui vidange chez Leclerc Bois d'Arcy à 51763 kms. Ca faisait déjà plusieurs mois que le voyant "entretien" était allumé, dernière vidange en 01/2020 à 41919 kms comme je n'ai pas beaucoup roulé (moins de 10000 kms) je ne me suis pas inquiété. Devis fait par tél avec changement du filtre à huile et de l'huile Kennol F1 5w30 pour 106. 70€ (prix du bidon de 5 litres 49. 90€) Montant payé 84. Fiche graissage Citroën - C3 1.2 PureTech 82 (de 2013) - Niveau-huile.com. 20€ Explications on n'avait plus d'huile Kennol on a mis de la 100% synthèse Tech9 5w30 FAP C2 mixte 5 (prix du bidon de 5 litres 25. 90€) Paraîtrait que cela se vaut niveau qualité que le prix diffère car les marges prises ne sont pas les mêmes... Je vois que c'est une huile pour les moteurs équipés de filtre à particules alors que je n'en suis pas équipé (enfin la voiture). Qu'en pensez vous?

Cela se fait à la main, j'ai pas eu besoin de tournevis. Dévisser et enlever la vis de maintien de la bobine (clé de 8). Tirer fermement (à 2 mains) afin de sortir la bobine. Mettre un petit coup de soufflette dans le puits afin d'enlever les quelques saletés qui peuvent s'y trouver. Dévisser la bougie avec une clé à bougie (de 16) ou une douille longue avec système de maintien intérieur de bougie (ou utiliser un bout de durite enfoncé sur le bout de la bougie pour la fin de l'extraction et pour la mise en place de la neuve en la faisant prendre manuellement). Huile moteur puretech 82 parts. Dans tous les cas, faire prendre le filetage à la main. Nota: Pour la bougie côté conducteur, il faut déconnecter le petit tuyau. Le puits étant assez profond, il faut une clé à bougie de 20cm de Lg ou une douille longue avec une rallonge de 15cm (ou plus). Remontage: sens inverse; couple de serrage de la bougie: 17Nm Remplacement courroie accessoire: Préconisations: tous les 125000kms/6ans (toutes conditions);(réf Dayco 6PK1065) Relever le tendeur avec une clé à œil 12p de 13.