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peut etre parce que c'est de la haute pression??? fuite??? non?? ?, tu dois surement connaitre la pression delivrée par la pompe HP!!

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Sujet: [2. 2][1. 5 DCI] Grosse fuite liquide de refroidissement coté distribution (Lu 14368 fois) 0 Membres et 1 Invité sur ce sujet Bonjour, En passant sous le moteur je me suis aperçu d'une grosse fuite de liquide noir (sa coulais au goute a goute). KIT DE DEMARRAGE BSI RENAULT CLIO 2 PHASE 2 1.5 DCI 100CV. Je pense que sa vient du liquide de refroidissement car j'en avait mis au max il y a moins d'un an et là je suis quasiment au min. Vue du dessous: On voit sur cette photo une pièce pleine de liquide accumulé: Vue du dessus: [ Précision: Clio de 2004 et + 300 000km « Modifié: 10 février 2015 à 14:20:29 par Morgan. M » IP archivée Ça viendrait pas de la durite qui se branche sur l'échangeur eau/huile? La durite qu'on voit sur la 3e photo Salut, Oui on dirait, je vais regarder J'y connais pas grand chose mais j'ai peur que sa soit un joint qui implique des réparations couteuse (type joint de culasse, spy). Si c'est juste une durite sa me rassure un peut « Modifié: 10 février 2015 à 14:24:56 par Morgan. M » On dirait que ça dégueule du dessous du filtre à huile quand on regarde la photo 3.

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aeniman a écrit: actuellement beaucoup de monde a du mal a acheter de quoi manger au 20 du mois a cause de l'entretien des caisses, du pret de la baraque etc... mais ça je l'apprend a personne... Je suis d'accord mais cela ne doit pas interférer les méthodes de réparations d'un véhicule. [1.X][1.4] Dépose du cache-culbuteur [TUTO]. Dernière édition par Morex le Mar 06 Mai, 2008 07:05; édité 1 fois je n'ai pas la facture sous les yeux car je suis sensé bosser mais comme mon confrère est bavard on en parlait à l'instant: 179 euros et 09 centimes. Je vous donnerai le détail plus tard. Voilà le détail de la facture: dépose repose d'une bougie de préchauffage, extraction injecteur et nettoyage, rondelle de réglage, bougie de préchauffage Diagnostic: fuite d'injecteur Gipé a écrit: Diagnostic: fuite d'injecteur C'est plus une fuite de compression qu'une fuite du porte-injecteur Morex a écrit: Gipé a écrit: Diagnostic: fuite d'injecteur C'est plus une fuite de compression qu'une fuite du porte-injecteur je ne fais que recopier moa Dernière édition par Gipé le Mer 07 Mai, 2008 20:05; édité 1 fois

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C'est moi ou c'est fissuré sur le support tout en haut à droite de la photo En haut a gauche non? Edit: J'ai cette photo avant le nettoyage: On dirait que sa coule de la gauche au niveau du boulon puis que sa dégouline en dessous « Modifié: 11 février 2015 à 20:53:20 par Morgan. M » Non non en haut à droite, j'ai encadré la zone en rouge: Quand je zoome ça donne ça sur tes deux photos: Chez moi ça ressemble à ça: Donc c'est moi, la photo ou l'échangeur eau/huile à l'air percé?? Clio II Drôle de découverte sous cache moteur :tâche noire bitumeuse Réglé -P0. Pour moi c'est de la saleté mais j'y connais rien alors tu as peut etre raison, j'ai pas eu le temps aujourd'hui mais demain je vais essayer de nettoyer plus et de voir moteur tournant si sa suinte Bon j'ai trouvé la fuite, c'est bien les joints du support. Merci beaucoup pour le lien En réalité s'était facile il suffisait d'allumer le moteur car sa fuit bien Parcontre j'ai pas vu de fissure, j'ai fait d'autre photos, nettoyé et de plus près: Sinon en passant sous la voiture j'ai trouvé une autre fuite (c'est peut-être la même?

Bonjour à tous, Je suis nouveau sur le forum et ai déjà effectué de nombreuses recherches mais ne trouve pas de réponse adéquate, donc je me permet de créer un nouveau sujet. Mon auto est, comme indiqué dans le sujet, une clio 2 phase 2 1L5 Dci 65 ch de 2003, avec à peu près 220 000 kms au compteur. Voilà les symptômes: Il y a quelques semaines, je circulais en ville et me rends compte que le voyant STOP rouge est allumé et que l'aiguille de température est quasi au max, je m'arrête d'urgence et la laisse refroidir. Je repars quand l'aiguille est revenue à la normale et l'expérience se répète 1 fois. Je finis par rentrer chez moi par la 4 voies et la vitesse et le vent suffisent apparemment à maintenir une température normale puisqu'elle n'a pas rechauffé. Cache moteur clio 2 phase 2 1.5 dci 3. Arrivé chez moi, j'attends que la voiture soit complètement froide pour ouvrir le vase d'expansion et là surprise, plus une goutte de LDR, je refais donc le plein. Quelques jours plus tard, la même chose se produit et en vérifiant à nouveau le niveau de liquide de refroidissement, plus une goutte encore une fois!

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Le printemps et l'automne sont relativement courts. La côte jouit d'un agréable climat méditerranéen avec de nombreux jours secs et ensoleillés. La température moyenne tourne aux alentours des 26 à 30° en été. Vent En règle générale, de septembre jusqu'à la mi-juin à peu près il y règne un vent moyen, voir assez fort. Destinations - Voile et escalade en Méditerranée. En juillet et août le vent est plus calme. Quand le temps est à l'amiable, il y a la plupart du temps en été un bon vent de voile, le Maestral, un vent local thermique qui souffle du Nord-Ouest. Il se lève la plupart du temps entre 10 et 11 heures du matin pour atteindre une force maximale de 5 Beaufort dans l'après-midi (14-15h) et diminue après pour aller se coucher en fin d'après-midi. Le Maestral peut s'altérer avec le Jugo, un vent fortiche du sud-est. Le Jugo est un vent chaud et humide qui prend un jour à un jour et demi pour se développer. En été il souffle normalement pendant 3 jours, en hiver pendant 3 semaines! Le Bora est un vent terrestre froid et sec qui vient du Nord-Est.

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Eviter la très haute saison pour s'y rendre peut permettre de profiter plus agréablement de certains lieux sur fréquentés, comme les îles Lavezzi par exemple. Nos séjours disponibles en Corse: L'île d'Elbe est une île italienne, nichée entre la Corse et le continent italien. Elle fait partie de l 'Archipel des îles Toscans, et la totalité de l'île est classée Parc National. Petit bijou de la Méditerranée, elle offre une incroyable variété de paysages pour sa petite taille: On en fait le tour facilement en deux jours de navigation. Stage voile croatie sur. C'est un terrain de jeu parfait pour une semaine d'aventure sportive à la voile: mouillages sauvages, petits villages typiques, baignade dans des eaux transparentes, VTT ou randonnée sur les reliefs montagneux … Nos séjours disponibles à l'île d'Elbe: Avec ses dizaines d'îles et encore plus d'îlots, la Croatie, entre Zadar et Makarska, représente un terrain de jeu de rêve pour les voileux. On y trouve toujours un abri de la houle ainsi qu'un petit mouillage dans un cadre naturel idyllique.

Après l'invasion des barbares, les habitants de Salona, ville sitée à proximité, ont trouvé refuge dans le palais. Le palais devint une ville, le mausolée de l'empereur une cathédrale et le temple Romain une chapelle de baptême. Avec son mix fascinant de restes antiques, de bâtiments médiévaux, Split est l'une des rares villes où on habite encore dans le vieux centre. La ville de Korcula est une petite ville entourée de remparts. Saviez-vous que Marco Polo est né là? Visite à Primosten, une petite ville pittoresque située sur une presqu'île. Ston est réputée pour ses remparts de défense imposants et monuments culturels. Mljet fait partie des plus belles îles du monde pour plonger. Stages et régates - Croatie, Top 10 Croisières en Voilier | Sailsquare. La partie nord-ouest est un parc national avec de nombreux pins et lacs d'eau salée. Brac, l'île ensoleillée est connue pour sa fameuse plage à Bol et son excellent vin, huile d'olive et figues. A Brac on trouve de nombreuses baies et petits ports de pêcheurs. Spliska et Bobovisce sont de petits hameaux où on peut acheter du poisson droit chez les pêcheurs.